koykoy12002 wrote:
最近想換神兵利器，B...(恕刪)
紅字的..
傑克說:找南彰休息站的h大就對了..
田中鎮建國路48號..
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koykoy12002 wrote:
最近想換神兵利器，B...(恕刪)
直上這台就 可以穩穩坐上幾年的第一名
道奇“戰斧”（Dodge Tomahawk）
世界上速度最快的摩托車——道奇戰斧
時速超過 600 km的猛獸，道奇戰斧
車價：55.5萬美金（不要看到價格就嚇到，還有更猛的）
Year：2003美國制造
出場廠商：美國克萊斯勒汽車公司
技術數據:
發動機:道奇VIPER V10發動機
排氣量：8277 cc（你沒看錯是8277.cc ，一般的托拉谷都大概是5500.cc）
最大馬力：507匹
最大扭力：71.2 Kgm
車重：680 Kg
最高速度：676 Km/h
0→100 Km/h：2.6 Sec.
聽說在他要轉彎的時候，輪胎中間會裂開以助於過彎！
“當你全速行駛的時候，你會感覺整個人都會有種被氣流牽引向上的感覺，就好像上帝之手在助你飛翔一般”，這是以643公裏時速創造世界摩托車速度紀錄的車手，在試車之後發出的感歎。
由戴姆勒－克萊斯勒公司推出的“道極戰斧”，雖然和著名的戰斧式巡航導彈同名，但有所不同的是，它是可以騎的。
而且“道極戰斧”最妙的地方在於它安上了飛機的引擎和跑車的四個輪子。
從外表看來，“道極戰斧”與傳統摩托車最明顯的差別是，采用了前後緊密並列的四輪設計，而普通摩托車只有兩個車輪，因此當這款怪異的摩托車靜止的時候，不需要支架就可以停穩。
而爲了獲得更快的速度，即使在拐彎的時候，“道極”摩托車的設計者也要求車體傾斜不能超過20度，爲了實現這一目標，“道極戰斧”摩托車采用了全懸挂式的車輪，這樣即使是高速拐彎的時候，也能像汽車一樣四輪著地，既保證了速度又保證了車輛的行駛穩定性。
由於“道極戰斧”車速實在過快，目前還沒有相關法規允許它任意在公路上行駛。但是不管怎麽樣，“道極戰斧”摩托車的實際速度，也理應接近摩托車設計所能夠達到的極限速度，因爲如果進一步提高速度，則很難保證車體始終與地面接觸，那麽更快的新紀錄究竟應該屬於摩托車還是摩托車型飛機就很難說了。
巨大的制動係統。高速行駛時，人必須綁在車上，否則，人會飛出去。
它的8·3升的引擎可産生500馬力。雖然外形古怪了些，克萊斯勒仍
然不排除限量生産幾百輛的可能性，估計價格不會低於每輛55萬美元。
重680千克的戰斧啓動2·5秒就可加速到96公裏／小時，理論最高速
度爲640公裏／小時。每對輪胎相隔十幾厘米，擁有獨立懸挂係統。
設計師介紹說，必須要4個輪子才足以應付戰斧引擎強勁的馬力。
威風，帥！如果上路上，所有MM的眼球都會掉下來。
騎上它，不論是寶馬，還是奔馳都不敢和你比。
根據法律規定，雖然“戰斧”很威猛，但遺憾的是它不能合法奔馳在公共道路上，一位克萊斯勒發言人告訴記者，最好把戰斧看成是“滾動的藝術品”，雖然它也可以在私人道路上駕駛，偶爾感受一下滾動的魅力！另外，據駕駛Easyriders Stream-liner（一種專爲創造速度而制的流線型摩托車）創造世界速度記錄的車手戴夫．坎波斯預測，盡管武裝了“蝰蛇”高達8.3升排氣量的V10發動機，實際上“戰斧”在狂飚中不會有你期望的極速表現，由於缺乏導流罩和風擋的保護，一旦達到一定的速度，受到巨大風流的影響，你的後背就會像長出一對翅膀，巨大的升力效應將把你象小雞一樣從車上拎起來。
便宜沒好貨-嚇到沒魂魄-一次買乖-下次買乖乖-
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