手錶比較貴喔!LV的!果然好錶配好車就是不一樣!
jerryang wrote:
1.平雙隧道 全長1.2公里.往雙溪方向是小下坡
2.台64中和起點上橋後.就可以趴車了.全長應該也有1.2公里
...(恕刪)

平雙隧道之前有去拉過幾,由於是雙向的隧道,騎到24格以上如果對象有來車,都覺得壓力很大,再加上後來上過新聞後,有警察取締,就很少去了。

台64線總覺得車流量很大,一般騎到20格就不會再加速了。


不過如果北縣市的話,市民高架往南港的方向,過了內湖的出口後(有拍照器),有一段直線也可以拉轉,之前雙載都可以騎到24格以上。


jerryang wrote:
往新店段..尤其是假日.會有警車停在路肩架三角架
不過我也有在那裡拉到斷油尾速上不去
...(恕刪)

我車子買來騎了6年了,都還沒有騎到尾速過,最快是在西濱騎過27格....

平常頂多回家經過辛亥隧道時(往台北方向),拉拉轉速讓車呼吸一下,騎到20格左右。
sakura888 wrote:
平雙隧道之前有去拉過...(恕刪)


自從我被三角架拍到超速62公里
罰款8000元.大牌被吊扣三個月後
我現在都不敢再拉尾速了!!
三角架是無所不在的!!
放棄義大利羊皇,轉戰VESPA
sakura888 wrote:
市民高架往南港的方向,過了內湖的出口後(有拍照器),有一段直線也可以拉轉,之前雙載都可以騎到24格以上。

那段也不錯,上次R6也有試過22格吧!
不知道大大的車是何車?動不動就24格27格...應該是公升跑吧~
大紅羊旗艦隊
高杰崙 wrote:
那段也不錯,上次R6也有試過22格吧!
不知道大大的車是何車?動不動就24格27格...應該是公升跑吧~...(恕刪)


我的車騎了5年多,是03年的ZX-9R,不過在今年初賣掉了....

原因和jerryang兄一樣,某一次超速太多,被三角架發現,牌照在水源大樓住了三個月;發現只要騎車出去,常常控制不了右手...所以忍痛賣掉了。
高杰崙 wrote:
謝謝你的加昏~雖然我...(恕刪)
高大,有沒有必要裝個防甩頭試試
阿德2840 wrote:
高大,有沒有必要裝個...(恕刪)

有想過防甩頭,不過要挖洞感覺就怪怪的!
手銬是想要優先裝的東西吧!
我會抖的原因有好多種,有人說前叉單邊可條的原因左右不平均,
有人說原廠胎高速抓不住,還有另一種比較可信的是綿羊撞風面太大,
高速迎風前輪會被風切離地面!
大紅羊旗艦隊
萬一真的那樣....樓主絕對不是全台灣第一台摔車肉....
如果連K牌在測試階段摔掉的也算進去的話啦....

這塊肉是K牌第一台原廠跑破150表速的車種,在高速時空力效果和穩定性不佳也是很合邏輯....
http://shinbox.pixnet.net
shinbox wrote:
這塊肉是K牌第一台原廠跑破150表速的車種,在高速時空力效果和穩定性不佳也是很合邏輯....

若是原廠的話nikita300跟刺激500應都能跑破表速150的吧!
只不過還不到會晃的境界!
現在我家的小黑肉每次拉到170都一定要放掉,真可惜了這台車...
個人覺得依照加速力道來判斷應可跑到190左右!

這是辛亥隧道!
大紅羊旗艦隊
高杰崙 wrote:
若是原廠的話niki...(恕刪)

刺激500...剛好150
Nikita 300極速約140

賣肉700,到180就會斷油,所以就算出力許可也上不去
http://shinbox.pixnet.net
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