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但樓主所言老實說，也不一定對
有人倡導嗎?有人違法嗎?
24耐的人有違法嗎?
沒24耐的人精神狀況就好嗎?
沒有一定的絕對
在沒有違法的情況下
我認為24耐只是一個行為
你可以展現你的體能，你可以表示你想快速讓自己環島來沉澱自己好像也沒有不對
有人選擇自閉沉澱心靈，有人選擇逛街沉澱心靈，有很多選擇
但有人想不開就變了社會問題，扯遠了，但他沒24耐，是否該勸導他別自閉呢???
24小時的體力我覺得還好，許許多多在無塵室在半導體工作的工程師，甚至很多編輯還是超時工作的人，
你也常看到他們說多久沒闔眼，多久沒怎樣怎樣，是否也該勸導他們別超時工作??
我相信24耐很多人中間累了一定休息，也有人沒辦法時間內完成也是因為休息，下次再來...
多少人每天精神飽滿在路上飆來飆去，他難道很安全??
行為有沒有違法是重點 他直不值得倡導，我覺得實在言重了
再舉個例 極限運動很多都很危險 但他違法嗎??是否該倡導別玩極限運動??也許他的場地安全，但他人生安全嗎，他表演吸引了無數人的追隨，沒危害到他人嗎??
依法有據的事情才該倡導
以上都扯很遠，但純粹是不同的想法
我35歲，我的確剛環島完，但沒成功，我花了30小時
騎車當中我瀏覽了日出 日落，平常上班有精神還不見得看的到日出日落
我沉澱心情，想了很多，也看了不少路邊沿途美景
沒別的，我知道累了不免強，沒成功下次更有精神再來
有人說幹嘛不開車更快，我也有車，但鬼島，我想騎車是最省錢的方式
也說真的機車一圈下來，似乎優缺點都浮現了，也許不需要1000公里的試煉
但說真的不需要揪團啦，兩三個好友有興趣有意願就好，一團就算是法拉利團你也會覺得看了不蘇胡
但何嘗不是一種方法跟方式...
中間我遇到違規的砂石車，吸強力膠在7-11跟我借菸的人，騎腳踏車逆向的無數人，闖紅燈的人無數
這些人我不知道他有沒有危害他人，大家可以自行判斷...
但我想都是該倡導他們守法的
但24耐就只是個行為，背後我們該倡導的是大家應該守法然後別勉強，不危害他人
這才是該倡導的
以上都是不同的聲音，沒有任何批判的意思，但總是生在台灣，看台灣的美，聽台灣的聲音以上
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這不是24耐專屬的~很多超時工作開車~出遊趕路的~無論是工作出遊或24耐都是會有危險的~所以這論點是對的~
疲惫，压力，血压高，心跳快，紧张
這不是24耐專屬的~很多超時工作開車~出遊或因故趕路的~無論是工作出遊或24耐都是會有危險的~所以這論點也是對的~
我也觉得骑快车很刺激，但要以安全为前题，
十次車禍九次快~快車就不是以安全為前提了~這論點是錯的~
请大家不要再提倡24耐，请尊重其它道路使用者的安全和生命！！
不要提倡的是以上你提出會有危險的行為~而不是24耐這種想法~
很自私，很错误的行为和态度。
若你指的是你文中提出會有危險的行為~那這句話應是有這種行為的人所來承擔~而不是24耐~
紅字的部份是我從樓主的文章取出會造成的危險~
我想說的是不要再提倡毫無計畫準備的24耐~任何的挑戰本來就該有計畫的去進行~
計畫當然要包括以上你提出的危險行為的預防~
當然或許工作或其他非24耐的危險行為~感覺好像比較不自私~
但造成的危害與結果都是一樣的~不是嘛~一樣造成他人的危害~
沒有在為了家計這個理由來將違法合法化的吧~
以路上肇事率~以上新聞來統計的話~24耐也佔的非常的少~
其他因素佔的更多吧~沒上新聞的就不知了~
我想樓主應該要倡導的是不要危險騎開車~而不是24耐吧~
24耐與危害道路使用者的安全和生命不是絕對也不是相對~
與危害道路使用者的安全和生命形成絕對和相對的是危險的駕駛行為與觀念~
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