賞花之旅鐵道之旅部落之旅生態之旅步道之旅等等
其中生態之旅更有賞螢賞鳥賞蛙賞蝶等等
所以我個人覺得阿里山真的是太美了讓我愛得刻骨無法自拔
最近秋天氣爽好時節氣候宜人所以就想一一的把阿里山地區的步道來個深度探遊
也算是一種生態之旅吧!更能親近山水!!
下午1點左右來到台18線阿里山公路58K龍頭休閒農場旁

龍銀山步道的起點就在龍頭休閒農場旁沿途指標清楚

在此巧遇一對山友剛剛走回來說道沿途標示清楚
唯有此處上去必須轉入觀光茶園欠缺標示
還好有熱心山友提醒否則小弟第一次走這段路程豈不斷羽

就是在這往茶園的步道未標示(還好來好!熱愛自然的朋友都是善良的)


步道起點延著觀光茶園旁的竹林小徑前進
最近這陣子大約中午過後就雲霧壟罩
而我這個白痴居然背包裡忘了帶雨衣只希望山神眷顧不要下雨就好

步道兩側的野花盛開好似歡迎我的到來
雖然獨自走在其中倒也是自在

茶園裡的茶樹也開花了
不曾仔細近觀過而今細細品嚐那自然茶香讓人感恩大自然對人的厚愛

來到距龍銀山上有2.1公里處

回頭望著剛剛來時路的茶園似乎慢慢雲霧開始壟罩了

巃頭這個地區就跟隙頂一樣地形關係容易雲霧壟罩
所以沿途的花草茂密都快把步道給淹沒了

唉呀!才疏學淺還沒查到這是啥種植物

在雲霧裡走入群草漫步的步道突然有種與世即將隔絕的感覺

距離龍銀山還有1.9公里
龍銀山位於嘉義縣竹崎鄉境內,相傳曾有盜匪藏銀於此而得名,海拔高度約1,300m,步道登山口位於臺18 線阿里山公路58k 處之巃頭山莊旁,出口位於阿里山公路60k 處土地公廟旁,步道坡度適中,全長2.6km,單程步行時間約1.5 小時。本區屬中海拔針闊葉混合林,終年雲霧籠罩且日夜溫差大;常見植物如樟葉楠、猪腳楠、大葉石櫟、臺灣黃杞等,步道沿線林相多為杉木及竹林所組成,中段稜線,展望極佳,玉山群峰、曾文水庫、奮起湖及石桌等風景盡收眼底。

步入迷霧中的竹林

走在林間小徑陪伴著是孤寂

巨石駁坎上的崖薑蕨長得青翠

走在山裡的步道裡讓我不禁想起以前山裡人運送農作物跟日常用品的辛勞與孤寂

想拍路邊盛開的花朵確拍成這般看來該換台相機了

竹子曾是阿里山地區的重要經濟來源,竹林片片,也為這個地區增添武俠片的聯想;在這個季節交替的時候望向遠山,老葉掉落,竹枝紛紛換上翠綠的新裝,讓山林呈現出黃、橘、綠等不同色彩,十分繽紛;一陣雨後,春筍也紛紛冒出了頭,孟宗竹筍、轎篙竹、桂竹、麻竹筍也許吃到肚子裏差別不大,但竹筍的長相,可是都有極大差異的,阿里山的竹子種類多,到此認竹筍也是趣事一樁。

早期竹子的經濟價值高,尤其像孟宗竹,可做鷹架、竹筒藝品,又可以產竹筍,常是山區居民的重要經濟命脈,不過,隨著時代變遷,建築房舍時對竹子的需求不再,竹子也僅剩竹筍的價值比較高,與往昔完全無法相比。

很像"台灣款冬"不知是不是

竹子常呈純林生長,竹子下很少長其他植物,因此竹林看起來純粹而乾淨,靜宜大學生態所楊國禎教授說,竹桿散生而成片,靠地下莖蔓延擴張,不但侵略性極強,還有排它性,才會產生這樣看起來比較整潔的景觀。
阿里山地區常見的孟宗竹、轎篙竹與桂竹都是偏溫帶的散生型竹類,目前主要分佈海拔700至1800公尺間。

迷霧中的竹林岔路(別慌冷靜選擇正確的道路尤其一個人獨行)

就是那道光!!
有種逃出困境般的解脫

距離龍銀山尚有1.3公里

一心二葉烏龍茶

長得多麼肥美的崖薑蕨
學 名: Pseudodrynaria coronans (Mett.) Ching
科 名: Polypodiaceae(水龍骨科)
《樹幹及枝條的描述》:
著生性,根莖粗大而呈匍匐狀,被有黑褐色或棕褐色的纖毛狀鱗片。
《葉的描述》:
一回羽狀分裂,革質,基部成心形緊貼根莖,葉柄下部羽片漸短,翅漸寬,基部呈片狀。上段羽片末端尖窄,下段末端圓、寬,最寬處皆在基部,裂片全緣披針形;網狀脈,網眼內有游離小脈。
《蕨類孢子囊群描述》:
孢子囊群圓形或略細長,著生在主脈兩側,無孢膜。
《生育環境》:
低海拔山區,常見環抱在大樹幹或著生在岩壁上。
《原產地》:
臺灣

走在滿地厚厚的竹葉上好像走在地毯般舒服

以前被用來做建築鷹架的孟宗竹,孟宗竹較一般竹子粗壯,高約15公尺左右,竹桿約15公分粗,竹節的長度由地面最短,逐漸往上升而一節節伸長,竹桿節上只有竹籜脫落遺留的籜環一圈,(竹子分為莖生葉與營養葉,一般我們認知的葉是營養葉,竹籜為竹子的莖生葉,早年常被用來做斗笠),沒有桿環,不定根由籜環長出。

車前草
‧英文名稱: Asiatic plantain, broadleaf plantain, greater plantain, large plantain, obako
‧學名:
Plantago asiatica Linn.
‧科名: 車前草科(Plantaginaceae)車前草屬(Plantago)
‧別名: 路霸草、台灣車前、車前、五斤草、五根草、前貫草、當道、牛遺、蝦蟆衣、牛舌、車輪菜、魚草
‧原產地: 台灣固有種
‧分佈: 產台灣全島山野路旁

迷霧中高聳的樹枝彷彿在那向我打招呼告訴我錄就在那兒呢!!

台灣蚊子草

肥美的崖薑蕨

茅瓜

開始下階梯啦!

冬筍與春筍,是市場上常見販賣的兩種筍子,其實這兩種筍都是由孟宗筍所產,但大小不同,價格也不同,不過,孟宗竹筍有全身毛茸茸的特色,因而也有「毛竹」的稱號。
轎篙竹與桂竹為台灣特有種,長相極為相似,一般高為10公尺左右,竹桿6至9公分粗,竹桿出地面後節的長度皆等長,竹桿節上有竹籜脫落遺留的籜環與籜環上緣可以長不定根的桿環,竹筍幾乎無毛。

桂竹普遍栽植于全台灣山區,但阿里山區的轎篙竹遠多於桂竹,阿里山區的轎篙竹筍是目前重要的產品。
要辨識轎篙竹與桂竹,轎篙竹竹筍竹籜上的籜耳也有須狀長毛,新生竹桿翠綠,竹桿上節的銹圈約1公分寬,上圈與下圈比例近於1:1,竹桿破開內壁無膜;而桂竹竹筍的竹籜幾乎無毛,新生竹桿有白粉而呈現灰綠色,竹桿上節的銹圈約2公分,上圈與下圈的比例1:2以上,竹桿破開有內膜。
竹子原本就難辨認,轎篙竹與桂竹更是難分,只有從竹筍與節上的特徵做判斷,光用聽的都是恐怕還是「霧煞煞」最好還是親臨現場,收穫更大。

旁邊可是大崩塌之處啊!

快快走過吧!若是下雨天就可別冒險喔!

頁岩地質看起來很是脆弱

又是下坡階梯看到青苔還真是有點怕怕小心翼翼慢慢走吧!

階梯旁的沉積巨岩

大巨岩很像個憨厚的大個兒任憑植物在它身上依慰著

看到這樣的岩石堆讓人感覺快跑倒下就完了

先紀錄起來改天再查吧!

小蝴蝶一路陪著我
我不是梁山伯而你也不是祝英台
不必相送吧!!


阿里山根節蘭

再拍張近一點的

到達龍銀山的涼亭了
龍銀山步道是連接巃頭休閒農場(巃頭山莊)與阿里山公路60K土地公廟之便道,舊步道在竹林中鑽出鑽入,因新步道開闢已荒廢。巃頭休閒農場是舊時農委會輔導的台灣十大農場之一,盛極一時。龍銀山步道亦是當年巃頭休閒農場對外宣傳的重要景點,卻因多次的颱風、暴雨而毀壞。直至97年,由嘉義林管處編列預算整建,才恢復舊觀。步道施工材料皆以木材及石材等自然材料為主,除陡坡及危險處設置階梯及護欄等設施,以及適當地點設置座椅、涼亭等休憩設施外,其餘均保留原始風貌。

休息一下吧!我的行囊
龍銀山步道位於嘉義縣竹崎鄉巃頭村,海拔高度約1,300公尺,最高點的巃頭坪山高度約1,400公尺。登山口位於台18線阿里山公路58K處之巃頭休閒農場旁,出口位於阿里山公路60K處土地公廟旁,步道全長2.6公里,坡度適中,步行時間約需1.5小時。沿途林相多為杉木及竹林所組成,漫步其間,令人身心舒暢,中段稜線上,視野遼闊,可遠眺玉山群峰、曾文水庫以及光華、奮起湖及石桌等村落。

瓊麻

紫色野花

八八水災時,阿里山公路58K明隧道嚴重損壞,道路不通,樂野以上阿里山地區除了空投外,物資無法進入,龍銀山步道扮演極重要的聯絡道。救難物資集中於巃頭休閒農場,以人力背負方式,越過龍銀山步道,在阿里山公路60K處,穿過馬路,由一柏油便道直通樂野村。將近半個月的補給支援,龍銀山步道功不可沒!

常常在路邊看到這種植物但不知是什名?

保安宮依稀在台階下

下來到步道出口了
全程費時1小時10分

保安宮主要奉祀吳鳳
位在台18線阿里山公路60K附近

面前的高山蔬果小販(生意還不錯喔!)

好大的彩色蜘蛛啊!

來!看這邊幫你來個特寫一下吧!

回程準備踢馬路啦!

馬路旁岩盤上的竹林是我剛才走過的步道

剛剛在竹林末段步道行走時就可以聽到底下車輛呼嘯而過的聲響了!

路邊的花果

風別吹讓我特寫一下啦!

依舊是霧濛濛的一片
好心的駕駛問我要不要搭便車
感謝好心人士我再走一段路就到了

朋友該不陌生這路段吧!台18線阿里山公路59K處

我不是故意逆向的
是因為這樣才看的到來往車輛
我可不想做格糊塗鬼啊!

岩壁上的竹海裡有我剛剛行走的"龍銀山步道"

一旁修護完畢的地底釘鋼

望著底下崩塌的山坡
我很納悶這樣子就安全無虞了嗎?無言

明隧道裡呼嘯而過的車輛
龍銀山步道缺點就是不是環形步道
回程若是踢馬路可是要小心啊!

樹番茄
樹番茄,其形狀及味道,像是百香果與蕃茄的混合。與普通番茄相比,口感獨特,
鮮食甜似黃桃,香如鳳梨。熟食酸甜可口,清香味美,並且富含礦物質及維生素C等。

巃頭到了
巃頭休閒農場林區內,有一酷似龍形之奇樹,這就是「巃頭」一名之由來。巃頭地屬番路鄉公田村,位於嘉義到阿里山公路(台18)地近阿里山,過去的功能一直和隙頂、石棹等地一樣,都是發展公路山莊飯店,紓解阿里山旅社不敷使用的困擾。不過,目前巃頭附近已獨立發展出休閒步道和自然景觀。
巃頭海拔1280公尺,開車抵達此地時,公路旁的山谷,在午後常出現雲霧繚繞,此即著名的阿里山公路雲海景觀。在公路另一側則是滿山的孟宗竹林。巃頭地區因霧重溼冷,適宜種植高冷蔬菜。諸如高麗菜、高山芹菜、龍鬚菜、金針、香菇、雲筍等,都是當地的特產。此地並闢有茶園,由於地處高冷,茶葉特別耐泡,氣味芬芳,通稱為「阿里山」茶,喜歡品茗的遊客,倒不妨前往品嚐,附庸風雅一番。

03:50離開巃頭來到台18線71K處居然管制(一般星期日是不管制保持單向通行的)
跟負責管制車輛的小老弟聊一聊外出離家背景工作確實辛苦啊!

由於明日還有行程所以今晚就投宿在阿里山森林遊樂區的民宿
欣欣民宿1000元/晚

傍晚時分阿里山氣溫15度(倒是還不覺得冷可能我上山習慣了吧!)

趁天尚未暗下來走走吧!
看不到大塔山被雲霧壟罩住啦!

松庭咖啡的霓虹燈泡都點亮了

林務局阿里山工作站前的紅葉都紅了

工作站前公園裡的金毛杜鵑

象鼻木

樹靈塔

樹靈塔說明
現在不過傍晚5:30而以卻已經伸手不見五指
算了!明天請早吧!

經過一夜的休息清晨4:30起床後準備一番
摸黑上祝山看日出吧!
很巧居然看到小火車行駛(想必是為月底復駛努力吧!)

清晨五點多天依舊黑暗抬頭望著滿天的星空
可想而知早上該是好天氣才是

來到祝山林道天空一片魚白肚彷彿依稀看到太陽即將上升的前景

小火車也將駛向祝山站

遊園愛心專車也呼嘯而過
可惜我無法搭乘年紀不夠老只好乖乖踢林道吧!

前方大陸團的朋友開始用跑的怕來不及趕上日出

小弟我是隨緣所以依舊漫步看看停靠祝山站的小火車


5:55來到祝山站前的觀日點
解說人員大聲介紹說今天的日出是6:21分
急啥!看得到是命看不到也是命對吧!


前方最遠的尖尖山頭就是玉山主峰啦!

此處視野展望不錯啦!

山谷裡的浮雲好似山水畫

前方的紅檜已有百歲了
經過百年才長成如此難怪紅檜是國寶啊!

以紅檜為目標最遠處尖尖的是玉山主峰(這樣比較好認清楚玉山主峰)

玉山群峰全景圖

眼見山谷裡淡淡的雲彩讓人有一股好像再夢境一般的感覺

虛無縹緲夢幻中太陽似乎將要一躍而出

今早祝山觀日出的遊客(還蠻熱鬧的啊!)

6:22太陽由山脈間一躍而出

說真話長那麼大還沒親眼看過日出(還真的很感動)

日出讓人感覺帶來了溫暖跟希望

出來了真是美啊!
解說人員說大概在6:40左右太陽全部出來會更美

祝山車站

大清早的祝山車站

再過兩天後祝山線復駛這裡將再度熱鬧非凡啦!

擷草

準備就緒的祝山車站

期待阿里山鐵道能長長久久再創佳績

離開祝山車站往小笠原山觀日平台看看吧!

準備中的高山植物園

高山植物園一景

柳杉幼苗?

由小笠原山往玉山群峰方向望去
真是漂亮讓人神往

小笠原山是阿里山山脈內的一座山。小笠原山位於祝山稜脈的末端,海拔2488公尺,是為了紀念1904年首度踏勘至此的日籍技師小笠原富次郎而命名。
小笠原山因地勢特立,所以不但與中央山脈、玉山群峰對峙,近處可觀塔山、對高岳、萬歲山,遠處甚至可以望至嘉南平原,"漫步在雲端"的站長更曾在此瞭望至雲林麥寮六輕、嘉義東石漁港,而且朝可觀日,暮可品夕,不時還有雲海可賞,360度環繞山景令人嘆為觀止。
小笠原山是阿里山山脈內的一座山,小笠原山是阿里山國家風景區的祕境,是2010年新的熱門景點,站在小笠原山上不但可以看到祝山,還可以看到台灣最第一高峰的玉山主峰以及萬歲山的風景,是阿里山的最後的美麗一座山。
站在小笠原山上,360度旋轉,可以一次看到台灣三大山脈,包含中央山脈和玉山山脈以及阿里山山脈,不管是日出或日落,都很美,可以一次看個夠。

人在現場親眼目睹這樣的美景真是無法言語形容

由小笠原山遠觀大塔山

真的很感謝能夠有此美景可欣賞

日全出的景象

在面對玉山群峰的同時讓人感到山的雄偉壯麗

大塔山清晰可見

萬歲山上的海軍雷達站

塔山線的崩塌隧道

小笠原山觀景台上視野全景圖

小笠原山觀景台上視野全景圖

94年11月小笠原山觀景台完工,但林務局似乎不希望太多遊客來這裡,並沒有多作宣傳,也沒有製作指標(祝山車站前的指標是今年才樹立的),造訪的遊客也就十分稀少,以致於成為行家口中的秘境。直到八八風災損及祝山觀景台,小笠原山成了祝山觀日的替代方案,阿管處才整修小笠原山的林道,樹立指標,小笠原山這才公諸於世。

小笠原山觀景台的360度完美視野絕對是一定要來參訪的景點喔!

紅色果實

對高山的植物該好好學習一番了

離開小笠原山觀景台繼續往下一站走囉!

6:48清晨的空氣清新陽光溫暖讓人心情都隨著開闊起來

黃菀
植株高20-100 cm,葉披針、卵形、長橢圓形至線形,葉鋸齒緣或不規則齒緣。頭花舌狀花數目5或6與原種S. nemorensis var. nemorensis 區別之。本種形態變化極複雜,其葉形、分枝形態、及顏色極為多變,且與玉山黃菀常有無法區別的個體。臺灣植物誌第二版(Flora of Taiwan, second edition)將臺灣產所有單葉、葉緣非羽裂的個體均處理為本變種,其分類地位尚待更進一步的研究。
特有變種。分佈於海拔1,600-3,500 m。

黃菀
夏末初秋季節,高海拔山區的植物已是進入果實成熟期,但是依然有著少數的野花正值花季,其中以菊科的黃菀為最常見。盛花期,黃菀的莖頂密生小黃花,如同一支小黃傘矗立於山野,令人駐足欣賞一番。 黃菀屬多年生宿根性草本植物,生育地分布於海拔1500~3600公尺的山區。每年4 ~5月間,植株從地表萌發新芽,植株高度約1公尺,葉片為披針形至長卵形,葉緣具鋸齒狀,互生於直立莖。植株群落多數散生於陽光充足的開闊地、步道旁、崩塌地、臺灣冷杉林緣、玉山圓柏林,少數是單株成長於透光佳的臺灣冷杉林、臺灣鐵杉林。萌芽期的黃菀如同一般高山的草本植物,翠綠的葉片很難吸引登山人太多觀愛欣賞的眼光。

黃菀
黃菀的花期為7~9月,莖頂抽苔許多黃色頭狀花,總苞筒狀,5枚黃色的舌狀花排於頭狀花外輪,管狀花位於中央,呈繖房花序排列。結果期為10~11月,果實為黑色具白色冠毛的圓柱形瘦果;果實成熟後,迎風飄散,地上部逐漸枯萎,落葉期為11~ 12月。

景點導覽圖

祝山車站往小笠原山觀景台500公尺

美麗群峰水墨山水畫

日出後遊客也都散光囉!

萬歲山屬於軍事管制區不能隨意進入

艷陽如此燦爛

順著祝山林道下來時遇到一群高雄上來的登山老大哥老大姐
於是一同聊天一塊步行

哈哈!這群大哥大姐也是要到對高岳觀日平台去看看

延著鐵軌旁的棧木步道就可抵達對高岳觀日平台

白色野花朵

對高岳觀日平台望玉山群峰景觀

阿里山的觀日出,有兩處地點,一是祝山、一是對高岳,兩處同在祝山鐵路線。對高岳其實是阿里山最早的觀日出地點,林務局也設置觀賞台,但名氣還是比不過祝山,又對高岳觀日坪因為不在觀日樓附近,所以一直為遊客忽略,而森林鐵路在此設立一個列車交會站,但是僅稍作停留並無讓遊客下車,所以此地或許遊客曾經稍有印象,卻往往不知在何處?對高岳觀日坪實際上並不在對高岳上,當初觀景台完成後,其實日出也是很美的,可惜因為缺乏宣傳,加上地勢不比觀日樓突出,所以很快就被打入冷宮,目前此地已重新整理完畢若是不想到祝山觀日人擠人這裡是很好的選擇喔!

夏至日出位置

春分秋分日出位置說明

冬至日出位置說明

由對高岳觀日台眺望玉山感覺距離更加接近了!

能欣賞如此美景真是人生一大享受啊!

顯得寂寞的對高岳月台

繡球花

盛開的美麗繡球花

孤單的對高岳車站受人冷落

四季日出位置圖

說句實話對高岳觀日台的景觀還真是不賴值得一遊觀覽玉山群峰喔!

啥植物啊!

告別了老大哥老大姐後我繼續沿著鐵軌前進
又剩下我獨自一人了

07:44哈哈!沒錯來到對高岳步道了
今天就打算看完日出後上去對高岳山上的

以森林鐵路段之枕木鋪出的步道,沐浴在這全長1732公尺的森林浴,沿途蒼松翠柏、瑞靄山嵐。兩側山谷雲海翻騰,遠眺中央山脈,峰巒起伏,景色清新宜人。

剛剛來的鐵軌

一見面就是階梯啊!

陽光穿透樹林讓人覺得溫暖

柳杉密佈的森林難得陽光乍現

07:55好不容易上來到"對高坡"海拔2467公尺

我怎麼覺得我走的步道好像都很少人啊!真是的


千山依舊是我獨行
陪伴著我的除了鳥鳴蟲叫外就剩我的喘息聲

山徑裡的菌菇

野外不懂的菌菇可別輕易嚐試啊!危險喔!

階梯下坡囉!還是比較喜歡上坡

又是下又是上休息一下喝口水吧!
早餐還沒吃腳都有點抖囉!

08:11距離對高亭上有170公尺
又是階梯慢慢爬吧!延途怖滿車前草跟射干菖蒲
射干菖蒲
英文名稱: Crocus Tritonia
‧學 名: Crocosmia x crocosmiiflora (V. Lemoine ex E. Morr.) N. E. B.
Crocosmia crocosmiiflora (Nichols) N. E. Brdwn
Montbretia crocosmiiflora Lwmonine
Tritonia crocosmiiflora Lemoine
‧科 名: 鳶尾科(Iridaceae)射干菖蒲屬(Crocosmia)
‧別 稱: 觀音蘭、姬唐菖蒲、番香流星花、檜姬菖蒲、姖檜扇水仙、射干水仙、小唐菖蒲、小蒼蘭、雄黃蘭、生燄蘭、黃大蒜、倒推金鉤
‧原產地: 南非好望角, 1908 年引入,在台灣已成野生馴化狀態。
‧分 布: 台灣海拔1000公尺到2500公尺的山區,中部的溪頭森林遊樂區、武陵農場、阿里山森林遊樂區、北橫公路上的明池森林遊樂區、南部的藤枝森林遊樂區,都有大片的分布。喜生長在潮濕多雲霧,無高大樹木之環境。
‧用 途: 1.盆栽觀賞、切花及花境材料用:射干菖蒲的葉片呈淡綠色,頗似萱草,基部為扇狀展開,花序就從葉叢中抽出,花莖分枝狀,為穗狀花序,小花並呈漏斗形,花多為橙紅花,也有黃色,非常具有觀賞價值。2.藥用:球莖具有治療筋骨酸痛的療效。有清理風熱,散瘀止痛,消炎生肌,止血解毒之效。治全身筋骨酸痛,腮腺炎,咽喉腫痛,咽喉炎,各種瘡腫,跌打損傷。外用治創傷出血。

4分鐘用飛的喔!爬到這裡腳都軟了還4分鐘!

沿途是冷杉造林地(民國26年開始造林真是百年樹人造福後人啊!)

哇!多美的景色啊!

底下是南投的神木村跟陳有蘭溪

過了這段階梯應該可以到對高亭了吧!

眺望玉山群峰感覺好近喔!

步道底下崩塌處(小心啊!下去可就上天國了)

嗯!可收為私房景點

08:17對高亭到了
在祝山林道與對高岳月台交會處進入步道口,穿過柳杉檜木冷杉林到達山頂,有木造建構古樸典雅的對高亭,可眺望新中橫公路塔垥加、玉山、神木村盡收眼底。
對高岳山形陡峭,東面與北面係一落千照的危崖,山頂風雲際會,氣象萬千。
對高岳景觀區待開發完成後,可望成為阿里山新興的健行路線,一般人皆可前往,只要半日遊即可一覽對高岳原始景觀。

無名基點一顆

對高岳海拔兩千四百四十四公尺,位於阿里山東北方,與祝山遙遙相望,登頂後,極目四望,玉山主峰、玉山北峰、小南山、南橫關山等雄偉山容盡收眼底,是阿里山地區頗富名氣的中級山,山形陡峭的對高岳與祝山形成的山谷,十分壯觀,每逢風起雲湧之際,山谷間雲海浩瀚,千變萬化,十分迷人,與祝山並列觀賞雲海頂級地點。

由對高亭眺望大塔山

再看一看吧!

由對高亭眺望鹿林山

好啦!也該吃個早點啦!餓昏囉!

對高亭周遭樹木眾多視野遭受阻擋只能由樹梢間眺望群山很可惜

後來下來到對高岳車站巧遇一位正要登對高岳山的林務局官員
閑聊一番才知道原來對高亭周遭的林木屬於台大實驗林所以他們無法做修整
真是的太可惜美景啦!

黃菀

黃菀

白色小花

下來到對高岳車站跟一位林務局的官員聊了好一會
對阿里山又多了許多了解還蠻不錯的

唉呀!塔山上有浮雲了下午又該起霧了

好吧!就順著祝山觀日步道往回走吧!
一大早走上來是摸黑上來的

高聳的台灣扁柏
‧中文名稱: 台灣扁柏
‧英文名稱: Taiwan cypress、Taiwan yellow cedar
‧學 名: Chamaecyparis obtusa Var. formosana
‧科 名: 柏木科(Cupressaceae )扁柏屬
‧別 稱: 厚殼仔、黃檜、梧松、水古松、松 羅 。
‧分 布: 多在山坡中部、上部或山脊平坦處,窪地、高地也偶見
‧用 途: 主供建築、傢俱、枕木、橋樑造船等。
‧原產地: 我國台灣特產。

有告示牌說的啦!
常綠大喬木,幹皮紅褐色,縱向淺裂,枝條平展,小枝綠色。扁柏與紅檜並稱為檜木,是台灣過去伐木時期貴重且最受歡迎的木材,其濃郁的精油香氣曾經是「酚多精」的主要產品。因為扁柏木材香氣濃、樹幹筆直且不易空心,生長在山稜的頂部位置,過去所受到的砍伐比紅檜木更為嚴重。
扁柏常為純林,或者是與紅檜、鐵杉混生,較少與闊葉樹混生。台灣扁柏的分布高度通常略比紅檜木高,生長的地域比紅檜木潮濕,且其生長的植被土壤發育較好。台灣的棲蘭山區是目前世界上面積最大的扁柏林。
扁柏的樹皮為灰紅色至紅褐色,樹皮較厚長,呈條形剝落,溝裂較深,皮孔不明顯,因此台語又俗稱「厚殼仔」,與紅檜的俗稱(薄皮仔)相互呼應。扁柏的枝條為水平狀生長,枝條末梢疏生而略為下垂,枝條背面的樹葉間常有白粉;細小的鱗片狀葉在較圓的莖上呈十字對生,並且將其包裹在內,幼葉的鱗片狀葉前端較銳,老齡的鱗片狀葉前端較鈍;毬果為短橢圓至正球形,這些特徵相對紅檜來說都不相同。

高聳的柳杉林

柳杉林步道芬多精

祝山觀日步道夜晚有路燈不過早上5:30息燈所以要趕日出的朋友最好攜帶手電筒

林務局最近有台灣地景之美介紹

在檜木造的木屋裡一面聞著檜木的清香一面欣賞地景介紹蠻不錯的喔!

員工宿舍

到了步道出口囉!沼平車站到了!

員工宿舍環境還不錯

祝山觀日步道入口

集木柱旁的樹造型蠻奇特的

像不像蝙蝠俠啊!

紅葉季節將至

祝山線復駛後又將在此可以看到小火車了

阿里山警察局前的紅葉

紅通通啦!

台灣扁柏
毬果圓球形,徑約 1 公分,果鱗 8~10 枚,盾狀,種子具狹翅。

扁柏的針葉
扁柏的葉鱗片狀,三角形,先端鈍形,向地一側之葉間白粉甚少。本種酷似紅檜,在特徵上鱗片葉先端較鈍,毬果圓球形及樹皮較厚,心材有 辣味,可資區別。

台灣扁柏

看到我眼都花了

柳杉

柳杉

柳杉葉

阿里山賓館

吉野櫻

吉野櫻

期待櫻花季的到來

杜鵑

森氏杜鵑
森氏杜鵑是日本著名人類學家森丑之助在台灣高山所發現的杜鵑新種,所以特別在命名時,於植物學名上冠上自己的姓氏。別名石楠、鬼目的森氏杜鵑,分布在海拔2300至3300公尺的高山上,每年三到五月高山雨季來臨時,也正是森氏杜鵑盛開的時節。她的花苞略帶粉紅,開花時花朵的粉紅色會漸漸褪成純白,搭配上較大的花瓣、很像皺紙棉花,分佈在阿里山、大雪山、太平山、合歡山、觀霧等森林遊樂區內步道沿線,尤其是在阿里山森林遊樂區裡,十幾朵的森氏杜鵑叢生在小枝條上,點點嫣紅往往讓遊客驚艷不已!

遠處雲層慢慢聚集了

到處逛逛吧!昨天傍晚光線太暗今天就補一補囉!

金毛杜鵑
金毛杜鵑是台灣所有的野生杜鵑花中垂直海拔分布幅度最大的,從海拔250至2,700公尺的山區接會零零落落地出現。常綠小灌木,葉半紙質、橢圓形。花頂生,花冠漏斗狀,磚紅色,先驅陽性植物,適應力強,尤耐瘠薄的土壤,多見於林道,產業道路兩旁邊坡、火燒跡地、崩塌地及河谷壁等,常形成灌木草叢之植被地區。台灣特有種,分佈於台北、桃園、新竹、苗栗、台中、南投、嘉義、高雄、屏東、花蓮及宜蘭等縣。

象鼻木老樹頭

長長的鼻子

三代木

第一代橫躺在地

三代木說明

香林橋

香林國小

千歲檜樹齡約2000年

龐大的樹幹

兩千年前它就已經在此生長了

樹靈塔

阿里山香山神木

阿里山香山神木樹齡2300年

不愧是神木

琴山河合博士旌功碑
琴山河合博士旌功碑造型單純,基座以卵石為界,鋪設混凝土,碑座為粗糙之方形石塊,碑體為粗糙之長條形花崗岩石塊,前、後、側面之中央打磨平滑刻字。

慈雲禪寺

琴山河合博士旌功碑說明
日本東京帝國大學教授河合鈰太郎林學博士受台灣總督府之邀聘,於1902年5月至嘉義阿里山踏查,發現阿里山林相優秀,材質良好,蓄積豐富,在提出實況調查報告時力主開發,因此受到總督府之重視。爾後在若干次的重要會勘與林業經營方案規劃,河合博士的意見均發揮關鍵性的影響力,對阿里山林業的開發,河合博士是最大的功臣;因此於逝世後立碑紀念,因此指定為縣定古蹟。
琴山河合鈰太郎,東京帝國大學林學博士,明治三十六年(一九○三)二月八日受台灣總督府任命,統籌阿里山森林之開發與森林鐵路路線的測量事宜。明治三十七年(一九○四年)十月三日總督府民政長官後藤新平、殖產局長祝、嘉義廳長岡田、鐵道部技師長長谷清、林學博士河合鈰太郎等官員共三十餘人,外加六十名糧食挑夫組成龐大探勘隊,經三天抵達阿里山萬歲山,自此開始推動阿里山森林開發事業,唯當時適逢日俄戰爭,日本政府財政困難,而延宕至明治三十九年(一九○六年)起才正式開始推動。
開發歷程中歷經波折,原本由民間之藤田組進行,後中途中止,由總督府採官營續辦,河合鈰太郎博士以台灣總督府林業顧問之身分長期投入探勘規劃,對阿里山林業開發居功甚偉。昭和六年(一九三一年) 三月十四日河合鈰太郎博士於日本東京去世;後人為表彰其功績,於昭和七年(一九三二年)十一月在阿里山豎立琴山河合林業博士旌功碑,而於昭和八年(一九三三年)二月三日正式揭幕。

慈雲寺外的鐘樓

慈雲寺介紹
民國八年,阿里山初期開發之際,日本曹洞宗管長 日置默仙師,有感阿里山如印度的靈鷲山聖地,因而建造阿里山寺,為當時於此開發者之精神依靠,並送來由暹邏國(即今泰國)親贈釋迦牟尼佛一尊供奉於此寺,由日本比丘 坪井仆龍於此住持佛法,並於大正十一年塑造一銅鐘並建鐘樓。

名山勝境
民國十四年重建整修,日人走後一度荒廢,破舊不堪,無人管理。民國五十四年世界華僧大時會,與會諸師參訪阿里山慈雲寺,當時 上倫下參老和尚,見本寺一片荒蕪,無心再遊,一心惦記本寺甚為惋惜,故於民國五十六年,由林管處沈局長家銘,禮請 上倫下參老和尚為住持,中興修建。

慈雲寺
慈雲寺於民國三十四年光復後改名為慈雲寺,民國七十二年由 上照下性法師繼承住持,民國八十七年由 上照下智法師為現任住持。

慈雲寺旁的楓紅

檜木上吊掛的風鈴

很美的楓紅

慈雲寺來訪的香客還蠻多的

慈雲寺內院

回頭是岸

香林神木

樹靈塔

樹靈塔說明
樹靈塔 位於阿里山國家森林遊樂區慈雲寺旁,建於民國24年(1935年),據說當年因日本人大量砍伐阿里山千年神木,有不少伐木工人罹患怪病死亡,甚至白米煮出來的飯竟然成為紅飯,日人認為係樹靈作崇,人心惶惶,因而興建樹靈塔以祭祀樹靈。

國父頌

來到神木群步道觀賞巨木群

1號巨木胸圍9.8m樹高25m樹齡約1500年

2號巨木胸圍5m樹高樹28齡約800年

2號巨木

3號巨木胸圍5.1m樹高30m樹齡約800年

3號巨木

巨木步道依著山坡而行
行走其中環境清幽舒服
2001年起,位於阿里山吊橋另一端的香林國小後方,林務局針對原始檜木林再開闢第二期巨木群棧道,全長418公尺,沿線有16棵紅檜巨木錯落其間,其中又以香林神木胸圍14.3公尺,獨霸遊樂區內的巨木群。棧道終點則興建拱橋一座,名曰「神怡橋」,與神木遺址的阿里山森林鐵路相會合。每年三月中旬起,巨木群棧道沿途森氏杜鵑盛開,花團錦簇的杜鵑花叢粧點高聳入雲的檜木林,時而雲霧飄渺,便形成獨特的阿里山花季景觀。遊客漫步其間,莫不讚嘆「樹大就是美」的壯麗景致。

4號巨木胸圍5.1m樹高26m樹齡約800年

4號巨木

長滿了蕨類植物

5號巨木

5號巨木胸圍7.6m樹高25m樹齡約1600年

6號巨木

6號巨木胸圍5.1m樹高28m樹齡約800年

7號巨木

7號巨木胸圍7.0m樹高30m樹齡約1100年

話說1899年(明治32年),日人小西成章發現阿里山的原始檜木林後,經由東京帝國大學的河合鈰太郎教授實地勘查阿里山森林的林相、蓄積量,當時阿里山樹齡六百至三千年的檜木估計便有三十萬棵(台灣紅檜155783株,台灣扁柏152482株,陳玉峰教授1997年),從此開啟了阿里山檜木林的浩劫。從日治時期的三大林場(阿里山、太平山、八仙山)有計畫砍伐,乃至國民政府遷台後的全面開採,當時最有價值的紅檜等一級木,皆列為砍伐的對象,而阿里山的原始林也在數十年間砍伐殆盡,如今園區內殘存的原始檜木林也成了所謂的巨木群!

當阿里山神木於1998年6月以自然放倒方式終結傳奇的一生後,取而代之的則是巨木群棧道。目前阿里山森林遊樂區內共有二區巨木群棧道,以阿里山吊橋為分界點,第一期棧道原以樹靈塔旁的千歲檜為起點,後來配合光武檜的觀景台再造工程,棧道起點便從千歲檜延伸至光武檜,沿途經樹靈塔、博愛亭、千歲檜及原始檜木林,終點為神木遺址的介壽亭旁。第二區棧道則是以阿里山吊橋為起點,經香林國小旁的原始檜木林後,終點處則是一座新建跨越溪澗的神怡橋。
1998年8月,為串連樹靈塔一帶的紅檜巨木,林務局在光武檜及千歲檜架設木柵圍欄,並興築觀景台,連同第一期的巨木群棧道,便形成遊樂區內頗具規模,堪稱全國密度最高的巨木群系統。

8號巨木

8號巨木胸圍5.3m樹高42m樹齡約800年

9號巨木

9號巨木胸圍7.8m樹高26m樹齡約1200年

10號巨木

10號巨木胸圍5.7m樹高27m樹齡約900年

11號巨木胸圍6.0m樹高樹45m齡約900年

11號巨木

阿里山巨木群步道,完全是以原木搭建,顯得古色古香,步道沿線有三座棧橋,最長的棧橋長三十一公尺,其次為十九點八公尺,最短的為七公尺,由於棧道依山而建,因此工程相當艱鉅,短短八百多公尺,造價高達新台幣八百多萬元,幾乎每走一步,就高達一萬元。

12號巨木

12號巨木胸圍12.1m樹高28m樹齡約1900年

13號巨木

13號巨木胸圍5.0m樹高樹27m齡約800年

14號巨木

14號巨木胸圍6.0m樹高29m樹齡約900年

15號巨木

15號巨木胸圍6.1m樹高42m樹齡約900年

18號巨木

18號巨木胸圍10.0m樹高38m樹齡約1600年

17號巨木

17號巨木胸圍11.0m樹高樹38m齡約1700年

16號巨木胸圍10.5m樹高42m樹齡約1600年

16號巨木

19號巨木

19號巨木胸圍9.4m樹高42m樹齡約1500年

20號巨木胸圍5.7m樹高39m樹齡約900年

20號巨木

神木車站到了

神木頌
裏山神木旁有一石碑,名《神木頌》,為國民黨元老之一、浙江象山詩人何志浩先生所撰。頌文言辭優美,大氣磅礴,本為慶賀蔣介石“總統”六十七歲生日而書。然時過境遷,其文雖存,斯人已去,樹亦亡無,唯有我輩遠道長途瞻此舊故。觀樹睹物,回顧史書,倍生感慨,遂錄之如下,作為紀念

神木頌
阿裏山中有神木,三千餘年聲然矗。
堅蒼鬱勃開鴻濛,傲雪淩霜挺大穀。
根孥怪石蟠龍蛇,節奴蒼苔棲鴻鵠。
紛披翠蓋勢橫空,石身正直姿拔俗。
排雲禦氣涵太虛,嘯風吟雨壯山嶽。
百人合圍千尺高,俯視眾木皆抱足。
獨立不移見骨氣,萬古長青贊化育。
山有主木尊為神,定是仙靈護其福。
朝霧沖開迎日光,暮霞飛去落星宿。
風生枝動翔鳳鸞,雨淋葉響駭麋鹿。
春花燦爛延清芬,秋月皎潔瀉深綠。
天地正氣留此身,此身萬劫不屈服。
老幹直根撐天柱,靈枝竟可運地軸。
地僻天教生大材,得天獨厚志行淑。
松柏有心耐歲寒,蓬蒿無骨委林麓。
此木卓絕世所稀,支持乾坤無傾覆。
更奮長戈樹大纛,縱撼蚍蜉豈能剝。
故都喬木化劫灰,唯有神木莫予毒。
天矯矗立上參天,濃蔭廣被蔭大陸。
高風烈烈鑠古今,立地頂天光國族。
象山何志浩敬撰
寧遠關漢騫敬書
神木頌為嘉義各界慶祝“總統”蔣頌六秩晉七華誕立石紀念
中華民國四十二年十月三十一日

阿里山神木遺跡

阿里山神木遺蹟說明
三千多年之紅檜原高52公尺,樹圍23公尺,為本省最出名之神木,蒼勁挺拔,曾於民國45年秋,慘遭雷殛,餘留樹高為35公尺,仍以狀似巨人雙手擎天之英姿,矗立森林鐵路旁,成為阿里山重要地標。民國86年7月時,神木於風雨中部分倒伏,1997年7月1日,經各界及專家學者建議,林管處決議遵循自然界生生不息的原則並維護遊客安全,將神木整株放倒另加強解說教育功能。

神木遺蹟說明

神木遺蹟說明

放倒的神木殘骸

神木站售票亭

神木車站的鐵道,是阿里山森林鐵道登山方式的最佳觀察車站,整條鐵道在過了屏遮那車站之後,便採用 "之" 字形方式爬坡,眼前所看到的這個交叉軌道,往左前方是爬坡至阿里山新站的鐵道,往右前方下坡的則是通往二萬平,下方的那兩條則是來到神木車站的平面站場

木造平台是乘客搭乘神木線小火車的臨時月台

神木車站旁的神木頌

工程小火車來了

目前林務局也積極修復神木線
期待將來能讓遊客體驗森林火車的新奇經驗

神木站海拔2138公尺

當火車從二萬平爬坡到神木車站後,就會碰到前方軌道停止的地方,這就是俗稱為 "阿里山火車碰壁" ,當碰壁後當然就要往回走,而這時前方軌道轉徹器就可以轉換至上阿里山車站方向,整個軌道行進方向,如果用縮小的角度來看,火車就是呈 "之" 字形的方式登山。

而整段阿里山森林鐵道總共有四處這種 "碰壁" 的車站,從屏遮那之後遇到的第一個是 "第一分道" ,不過第一分道並沒有設站,神木車站是第二分道,阿里山新站則屬於第三分道,而沼平車站往已經拆除大半的東埔線那裡就是第四分道了。

徜揚在原始森林中的神木站候車站

神木站是下山前往嘉義方向的必經之站喔!

比較起阿里山站附近的人潮這裡顯得寧靜寂寞許多
但是我卻很喜愛神木站的幽靜

22號巨木

22號巨木胸圍6.4m樹高22.8m樹齡約1000年

神怡流瀑

阿里山溪

充滿野趣的阿里山溪

神怡橋

隱避在幽林山谷裡的神木站

21號巨木

21號巨木胸圍6.2m樹高24.1m樹齡約1000年

阿里山溪旁的幽鏡步道

橫跨阿里山溪的吊橋

阿里山吊橋

豐富的自然生態

浪漫的阿里山吊橋

由此步道可至受鎮宮

受鎮宮旁幽靜的水池

由受鎮宮回來到停車場時
見到雲霧又將來臨
想必在過一會整個阿里山又將雲霧壟罩

後記:一大清早走到中午算一算
不知不覺都走了七個多小時還真有點累人
阿里山森林遊樂區若是要逛的話
足夠逛到不知道人了
深度的生態漫步之旅也是阿里山旅遊迷人的地方






























































































