承上集
跨越大安溪之後，老黑輪子底下的省道台一線是寬廣少車的平坦柏油路，而老頭的頭殼上是快把俺烤成「焦阿巴」的酷熱大太陽。
此時生理時鐘滴答滴答的忽然响起了︰老A啊！甲蹦呀嘿…
瞎密咧！莫非俺家裡頭那老婆子的魔音傳腦厲害到可以傳到這裡來了？
倒是聰明伶俐的老黑說話啦︰老頭，是你的肚子在咕嚕咕嚕叫了啦！阿擱嗯甲蹦A細嘿…
（老黑要是真會說話不就是天外奇蹟了？騙肖A！）
吃飯是大事但也是小事，只要找個人群聚集最多的地點，像火車站醬熱鬧的就不怕找不到吃的了。
老頭心裡是這麼想的：火車站裡不是會有賣鐵路便當之類的？
要不然月台上不是有那種胸前吊著一個大木箱，趁火車進站停靠短暫幾分鐘時那種叫賣便當的有沒有？
跨過大安溪之後飢腸轆轆的老頭前往了值得去探尋的一處景點是-「日南車站」。
日南車站的歷史由來請參考以下網路資料：
海線鐵道的開闢源於日據時代的1922年，係因山線鐵道坡度較陡，不利於大量貨運承載綠故，因而另開闢海線鐵路。目前僅存有五座檜木造火車站，它們幾乎採用相同的洋和風建築樣式，故被鐵道迷稱為『 縱貫線五寶』。
其中談文站、大山站、新埔站為苗栗縣定歷史建築；日南車站則是臺中市定古蹟；追分站更是當時的山線轉運站。
由於海線鐵路這五寶的搭乘人潮不比其它大站，停靠的大多為區間車，巴望著吃好料的老頭在此根本找不到想吃鐵路便當。
鄉民甲or路人甲：別傻啦！已列古蹟的日南車站老頭來了看看就好啦，想吃鐵路便當？門都沒有！
不然在苑裡火車站前也不難找到吃的，難的是老頭一路漫遊到此的時候都過了平常人用餐的時間了，幸賴路旁小七再次解救了錯過用餐時間的老頭。
在01上面有些賢拜常提起的「中部羅馬公路」縣道130線起點竟然就在苑裡火車站正對面。
其實老頭也不是沒走過這條「中部羅馬公路」啦，就連北部正港的羅馬公路俺也已經頭尾都給他跑透透了…只是這縣道130線俺過去只有掐頭去尾的跑過中段而已…（就像吃豬腳有沒有？上段的腳庫和下段的豬蹄都沒吃到是不是很遺憾呀？）
縣道130線起點一開始就是苑裡最熱鬧的「菜奇啊」，但可不是一條路直直的就都是縣道130線，路口撇見一處看似不錯的水岸公園就不在縣道130線上。
你看人家外國的神明多麼客氣，把耶穌基督的家都蓋得這麼中國化。所以神愛世人是不分國籍，不分男女老幼種族的…阿門。
遠方的山上才是縣道130線的終點，老黑…加油蛤，可別跑到山上都天黑了嘿。
還沒進入丘陵山區前的縣道130線若不注意指示牌的話可能會跑錯路，像來到這處「山腳社區」時就是要先左轉後馬上再右轉才會接上縣道130線。
苑裡出名的是磚瓦？俺以前一直以為苑裡最有名的應該是「大甲草帽」咧。（沒錯喔…大甲草帽其實是源自於苑裡的）
縣道VS省道誰才算老大？有些省道的路寬看起來都比縣道還糟咧。
騎在這樣幽靜的道路上是不是讓人心情很愉快呀？
可是老頭在醬美麗的道路上不斷的注意著想尋找一個目標…
縣道130線的13公里處…
民國70年8月22日，一架隸屬於遠東航空的波音737-200型客機在執行台北到高雄的航班任務時，於空中解體並墜毀在苗栗縣的三義、銅鑼、苑裡等地區的山區，其中包含有機組員6人與旅客104人全數罹難，因地緣的關係故常被稱為三義空難。
那是在30多年前令人傷心的往事了…
有沒有覺得在前面幽靜的路段因為那段往事而顯得比較特別？
離開13公里處之後，前面的縣道130線立即變得明亮暢快起來了。
為什麼過去老頭只有掐頭去尾的跑過縣道130線？
誰叫它縣道130線接上省道台13線的三義木雕街之後，要先左轉好遠之後才又會接上後半段的縣道130線？
簡直是呼弄老人家想要貫通「中部羅馬公路」的雄心壯志。
（又不是橫越八通關古道，有那麼不得了的偉大嗎？）
天真無邪的小孩子最得神的喜愛，所以上帝常開「兒童樂園」讓小孩子來玩。
如果沒有睜大眼珠子的話，像老頭這種一路都在瞎晃的人很容易從130被扣掉11。
（不是體重130減11，是從縣道130線跑到縣道119線去）這回老頭鐵了心要跑完縣道130線可沒有誤入歧途臨時又亂跑啦！
像這樣子轉進來的小路若沒有大大的指示牌告知的話，像不像拐進一處社區巷子那樣很容易讓人迷糊？
這大頭娃娃的表情動作是叫老頭要給錢？還是叫老黑請勿在此停車？
（啊你都讓老黑停在這裡了不是？）
感覺跨過這拱橋之後…會不會有個叫「孟婆」的老太婆端著一碗湯請老頭喝？還是有個叫「織女」的細妹會張開雙手歡迎老頭呢？
俺還是繼續龜速往縣道130線前進好。
春城無處不飛花，境內多丘陵山坡地的山城苗栗吸引人的就是這些。
看出照片右邊電線杆旁的道路里程牌有什麼玄機沒有？
立牌子的施工人員是哪根筋不對了？空著大馬路邊不立牌子，他特別拐進一旁的小路去擺里程牌？
這是不是有人不服氣了？離前面那個里程牌不遠另外又有個樣子不相同的18K里程牌，連這個也能鬧雙包呀？
現在又再看一次，大頭娃娃似乎是說：來喔！來喔！「來加汽投喔」…
（老黑鐵著一臉酷樣就是不給大頭娃娃好臉色）
老頭一時沒有搞懂方向位置，原來往右邊的小路走進去居然會到勝興車站、龍騰斷橋。
（可是老黑說縣道130線咱們就差沒多遠啦，別再誤入歧途黑白跑了啦…這回俺決定聽老黑的。）
看過「倩女幽魂」這部電影嗎？這三個斜屋頂造型很像張國榮飾演的書生-甯采臣頭上所戴的帽子吼？
2003年4月1日下午6點43分，香港著名歌手、演員，以及唱片及電影製作人-張國榮自香港文華東方酒店跳樓身亡…
張國榮的隕落讓老頭還聯想到台灣一位演員-谷名倫…那又是三十幾快四十年前的事情了，怎麼看個招牌屋頂也能連想這麼多呢…
稍微往山區跑之後所見的遠山與小溪谷。
隱藏在山凹間的迷你城堡-漫步雲端 森林廚房。
頂著藍天白雲。
老黑奮力的扛著老頭往上爬呀爬…
乍看之下好像又爬到一兩千公尺高的山頂了。
唉～怪手那一鏟子挖下去的時候沒有聽見森林大地在悲鳴嗎？
如果山可以永遠保持常綠。
鳥類飛翔的天空會很藍。
不用望遠鏡也可以看到很遠很遠的山谷河流。
中央這株綠樹的後面遠方是屬於雪山山脈西南向主稜後段的大雪山山脈。（如果眼力夠好又沒有霧霾影響的話）
經過一處熱鬧的休閒農業區之後縣道130線便開始變成下坡路了。
縣道130線起點始於省道台1線，終點止於省道台3線，連接了還沒有國道高速公路之前台灣南北運輸的兩大縱貫公路。
回首再望一眼這片青山，森林的確具有調節氣候的功能，一路上老頭吸飽了不同於平地城市的新鮮空氣，原先快把老頭烤成「焦阿巴」的34度高溫在這段山路上也降溫了不少…
這趟縣道130線該是老頭首次沒有誤入歧途瞎跑亂晃，頭尾一次有堅持跑透透的路線吧？
當然縣道130線連接到省道台3線之後，老頭還不是像穿過小叮噹的任意門那樣就可以回去讓老婆碎念的啦…
某次機旅漫遊在省道台3線的大湖附近，就曾往橋的左方去探尋，繞行之後原來是把鯉魚潭水庫繞了大半圈的環湖小路（真的是挺小的小路）
唉呦喂啊！鯉魚潭水庫上游集水區就剩爛泥灘了。
很明顯的可以看出水位降低了很多。
經過大湖、卓蘭之後在還沒回到台中市區之前，先讓老黑來此歇歇腳。
醬子似乎看不出整個石岡壩有哪裡不對勁的。
步行走過壩頂上的道路之後。
似乎還是沒看出問題在哪裡…
日期很清楚的刻記在石頭上…
位置、規模、深度也標記著…
石岡水壩靠北岸的壩體正好是921地震中斷層帶經過的地方，所以像被推倒的積木那樣，有兩處閘門的壩體傾倒了。
921地震是所有中台灣民眾永遠抹滅不去的記憶…
天空是晴朗明亮的，就像老頭今天自由自在閒晃獨遊一天的好心情那樣。
下次該往哪個方向打混好呢？回家的路上老頭得慢慢再想想…
