消化特休假拼命玩之二
消化特休假拼命玩之四
消化特休假拼命玩之五
大約八個月前跑縣道130全線時，在三義附近發現有銜接縣道119的終點處。
然後不過一個多月前而已，老頭就從三義的縣道119終點處這裡開始逆著跑往起點把縣道119給收拾了。
結果又於縣道119的0 K起點處看見它和省道台6線的起點是位在一塊的…
以老頭一日往返機旅的龜速跑法去估計，從台中市區出發最北大概只能到苗栗附近。要是再跑遠了晃到編不出晚回家的理由，給老妻一頓鞭子伺候毒打是還不至於啦，不給飯吃還要跪算盤的處罰就…
(你還當真咧？俺爺們一個還能給糟糠老妻當驢子耍不成？)
既然發現了省道台6線起點，而且估計跑完全線後再趕回家也算OK，那麼年底前的「消化特休假拼命玩」系列就算它一份囉！
許多紅屁股、黃屁股的小屁孩…
不、不、不…是紅屁股、黃屁股的大老爺、姑奶奶們一定都知道台61線西濱快速道路是比省道台1線可以更快速南來北往的選擇。
對於台1線這條全台排名第一的省道老頭機旅漫遊時對它也是很不屑的，理由就是：
孩子的娘，俺滴老妻他娘家就在台1線省道旁(連拐個彎都沒有！)然後老妻三不五時的還強押著老頭跟他回娘家，所以台1線中部路段一年跑個十幾二十次的絕少不了。
台1線你說！你說！
老頭都背著老妻桃酸出來消化特休假拼命玩了，還跑你個台1線做啥？
於是與台1線平行的台61線西濱快速道路底下的平面道路成了這次的最佳選擇，它又快又直又方便對吧？
靠腰咧！怎知道是一上路就開始誤入歧途了哪像老頭想的那樣？
細數歷次機旅都是晃著晃著然後不小心才給它誤入歧途的，這次可是第一次從大路不得不轉小路，再從小路被逼著跑到沒路，然後硬被趕上了高架的快速道路。
你台61線西濱快速道路在大甲以北沒事還搞主線道高架工程是怎樣？
這天氣是陰陰的，這海風是呼呼的，除了大小卡車、物櫃車休休的對著龜速前進的小白刷呀刷的猛超車之外，被逼到路邊真的快要嚇出屎尿的老頭只有心裡猛喊：靠北啦！(俺已經是儘量努力、儘量快速、儘量鎮定的催著小白往北邊走的呀…)
台61線西濱快速道路大甲往北過後，苑裡、通霄一帶因為主線施工的關係，所以它有部分的快車道、慢車道就全擠在一塊了。
很不巧的當時那整條路上就只有老頭一個人是騎機車的，到底老頭是機車誤闖上高架快速道路了？還是施工路段禁行機慢車輛甚麼的俺都莫宰羊。
公路單位在這段路並沒有明顯的指示說明：機慢車輛到底是可以冒險上高架道路去跟大車拼命？還是應選擇其他鄉道另尋出路以保小命要緊的…
心裡七上八下的老頭跟小白處在莫名險境之中除了幹譙之外，又怕剛好有警察杯杯開仆仆過來對著老頭說：喂！你的小雞雞這樣是不可以的…
（林老師卡好咧！俺的小雞雞都能生出兩隻小雞了，是還有甚麼可以不可以的？）
痾…老頭想太多了，在還沒有警察杯杯出現來之前怎麼逃離開恐怖的高架快速道路比較重要吧
忽上忽下的奔命於台61線西濱快速道路後，終於來到了這裡了。（誤入歧途還不知身在何處，不過對面好像有啥可玩可看的…）
這裡是…苑裡漁港？
過了大甲溪都好遠好久了，怎麼才到苑裡而已？除了一路驚嚇冒冷汗之外也由於天氣冷加上海風強勁的關係，到這裡就讓老頭已經〝感凍〞到〝兩管鼻水貢貢佬〞了。
看這苑港橋上堆積厚厚的風吹沙就知道，俺是頂著強風吸著鼻涕(有戴口罩)還瞇著眼睛來進行這次拼命又〝感凍〞的機旅的。
老頭給低溫和海風吹得淒淒慘慘〝感凍流鼻涕〞。
小白也離老頭那麼遙遠的不理人…
這次一開始就誤入歧途得到的教訓就是說：沒有紅屁股、黃屁股的小雞雞從大甲到通霄這段路還是乖乖走省道台1線就好，走台61線西濱快速道路不只繞路花時間，還要跟大車〝尬掐〞拼命，一點都不省時。
沒忘記一個月前跑縣道119時，知道在台1線與縣道119交會處改走縣道119可以更省時的直接來到台6線起點處。
這次走縣道119這裡就不能不離題的說起當天的一件事。
除了沒有傻傻的跑台1線到後龍再繞回台6線起點走冤枉路之外，還有啥值得大書特書的嗎？
有的，老頭在縣道119的1K附近看見了〝幾架鳥〞。
蝦秘係〝幾架鳥〞咧？
就是路邊看見一隻貓啦！
看見貓有啥稀奇的？如果是看見鱷魚還是熊貓比較稀奇吧？
來不及為今日機旅的主角動物拍照，〝幾架鳥〞才剛從路旁草叢裡冒出來，看見老頭跟看見鬼似的就迅速竄回草叢裡…
可是老頭發現〝幾架鳥〞牠毛色紋路跟平常看見的阿貓阿狗不太一樣耶！牠頭小身子長又動作敏捷的…(不然要鼻子尖尖鬍子翹翹還拿根釣竿嗎？)
哇哩咧！老頭看見台灣瀕臨絕種的石虎啦！靠！沒圖沒真相啦！又是
回家估狗了老頭當時所見的〝幾架鳥〞圖片，加上過去發現石虎蹤跡的資料記錄佐證，這附近的縣道119因環境適合石虎生存條件，所以…
老頭看見台灣瀕臨絕種的石虎啦！老頭看見台灣瀕臨絕種的石虎啦！老頭看見台灣瀕臨絕種的石虎啦！
只不過…
台6線起點處開始有一段路是和海線鐵路緊臨的。
省道通常沒啥特殊景觀可介紹的，就是路寬寬大大醬子而已。
依照老頭機旅常態，發現有些地方可以轉個彎繞點路誤入歧途去瞧一瞧。
BUT…有人說這上面的圓樓和這書院兩處地方是…〝紋之管〞(前縣長的政績傑作)
至於這裡…阿彌陀佛，希望不會是〝錢途無亮〞。(苗栗高鐵站)
不知道有沒有人與老頭同感，這一個像屁股的造型是所有看過的鐵橋造型中最醜的，看不懂它意像是啥。
連這水路用的鐵橋都比前面那座屁股好看。
這座人行道拱橋看起來更順眼。
新東大橋是世界第6座，全臺灣第1座採對稱斜張式全電焊式鋼橋，橋長376公尺寬21公尺，於1997年11月22日落成啟用，堪稱為苗栗市的地標，造型相比之下簡直把剛剛那個大屁股打趴。
農業不再是土土的那樣簡單了，現代精緻化的農業已經把人生變成彩色的了。
紋之管〞沒做好沒關係，道路建設這麼作就對了。
嗯…沒看出特色的特色館？還待發掘特色中…
要俺說的話，這兩處簡簡單單的更有特色。
小水溝清澈見底無污染，想像不出來以前沒有自來水的年代裡，婦女大多是在醬子水溝裡洗衣服的吧？(老頭有經過那個可以在圳溝裡洗衣服、游泳、摸蜆兼洗褲的年代滴)
西八辣！四個6通殺！
有了一開始在台61線西濱快速道路的痛苦經驗之後，就算台72線擺在眼前山邊，俺再也不敢胡裡胡塗挑快速道路走啦！(這裡的台72線根本沒有平面道路給小雞雞跑的好嗎？還耍呆咧！)
省道台6線大約從25K過後開始有山有水有橋還有洞洞了，這才適合老頭出來玩想要顧目珠的想法嘛…
整條省道台6線大概就這裡最值得逗留慢慢欣賞了。
水缸不是小白打破的，它是故意做成醬子的。
這倒是首次見到的：這麼大一條橋只給機車專用，而隔壁紅色欄杆的橋也只給汽車專用。
從台6線走這條機車專用橋過來後龍溪的對岸…
出磺坑這附近的後龍溪牛鬥峽谷有小太魯閣之稱。(真的很小很小的一小段)
關於出磺坑的歷史：http://www.walkingtaiwan.org/content/county/city_poi.asp?bid=6&jid=34
連小白也擋住路勸老頭這裡用眼睛看看就好，前兩次拼命玩系列已經爬得夠慘了。
雖然沒有百餘年那樣的時間，這裡仍靜靜的寫著過去的歷史。
老樹和紅磚牆似乎一直停在已經消逝而去的同一個時間裡。
石頭砌起來的駁坎和老舊的水泥階梯…
想像一下：有沒有一個小男孩拿著棒棒糖在階梯跳上跳下的？
閉上眼睛：大女孩在這裡淋著雨品嘗人生第一次失戀的苦澀？
回歸現實吧！因為習慣誤入歧途的跑法，老頭還沒重回台6線繼續跑完之前，順著出磺坑的油礦陳列館這裡的後龍溪岸，又繼續往裡頭去發現了隱藏在此的寧靜社區(離開前真的只看到有小狗而已)
有路線導覽圖？粉紫色的線路圖代表中油專用道，圖面上有二十多處老油井、XX號油氣井之類的…
可是…天那麼黑，風那麼大，爸爸捕魚去…
這是老頭小學時候念的國語課之一。
意思就是說：天色有點陰暗溜，冷風吹得老頭還是〝兩管鼻水貢貢佬〞的，前面往山裡去雖說有中油專用道和XX油氣井一堆，但機旅越久了老頭是越來越膽小。
後面既不是縣道、鄉道，連產業道路也沒標識的，這時候可沒像拍電影那樣有個樵夫出現來讓你問路的。
在不明情況下還是乖乖回到台6線繼續未完的行程囉。厚…台6線後段靠近山區時的隧道、明隧道簡直是門清自摸槓上開花一道接一道的不下十幾道。(形容得很…)
連台72線快速道路也加上兩座隧道。
沒有藍天搭配的綠樹似乎有些失色。
老街處處有，跟許多知名地方的老街相比之下，汶水老街是比較沒那麼吸引遊客的。
在與省道台3線銜接之後，省道台6線順利的跑完。
中部路段由苗栗卓蘭開始到新竹峨眉之間的省道台3線，還有分歧出去的其他次級道路都是很漂亮，很適合漫遊的路線，有些地方老頭也跑過幾次了。
這樣的溪畔堤岸也可以稍事停留歇息。
尤其推薦大湖到卓蘭這段鯉魚潭蓄水區的湖光山色。
天色不是很想讓老頭停下來繼續欣賞風景的，卡緊回家給老妻槌腳抓龍卡要緊。
內社川鐵路橋，由於位於鯉魚潭水庫下池堰行水區上方，在鐵路舊山線停駛之前是唯一有火車走在水庫上的鐵橋。
如非1935年中部關刀山大地震損毀重建的話，內社川鐵路橋至今已有110年的歷史了，甚至比勝興車站附近知名的龍騰斷橋歷史更早。
很奇怪厚…這種已經停駛火車的內社川鐵路橋老頭一直是怎麼看都是那麼美的…
塗裝比斑馬還要〝歐蜜馬〞的這兩輛車是真是假？
車子都在路上跑了鐵定是真的沒錯，外面塗裝好像只是保護的貼紙而已…
今日讓老頭感凍到流鼻涕的苗栗省道台6線順利完成，明天該往哪裡去反而成了回家路上要思考的問題了…
