內灣遊憩區3吊橋/縣道120線全記錄(竹北-尖石)

  吊橋記錄又來啦!這次收集的內灣沿線有三座知名的吊橋,順便也來將縣道120線全踏破記錄,圖多抱歉了~。


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台1線北上竹北路段,看到右轉120往芎林的指標。


中華路/光明六路口


縣道120起點,光明地下道跨越鐵道。


台1線70公里處


1K


新竹縣警察局


國道1號,竹北交流道


2K


3K


4K


4K,嘉豐北路/嘉豐南路



繞路來一探豆腐岩










近幾年網美拍攝勝地?
















高鐵通過








離開新竹高鐵站特區,接上120線




5K


6K


7K


縣道123線起點




中正大橋










台68線快速道路,芎林交流道


10K


國道3號,竹林交流道






12K


與120交纏的123又出現了。


縣道123線5K,縣道120線12.5K


首次出現尖石的預告里程,前方13K處正好有波力士,就沒有停下來拍了。


遠方烏雲密布,準備要大雨了!


果然在123的路口降下傾盆豪雨,躲雨十分鐘,14K地面全濕。


15K


16K


17K


進入橫山鄉


18K,與台3共線


回拍


台3線70K


同樣能進入內灣的岔路,竹35線


縣道120線前方右轉。


與台3共線終點。


21K


22K


南河平交道


富貴車站(其實是南河。。。)


23K


探查舊吊橋


永豐吊橋 遺址


橫山鄉永豐橋改建工程
原有長一百三十公尺,寬一公尺的人行吊橋,因年久失修且不堪使用,同時為貫通內灣風景區和大山背遊樂區故予以改建。
第一期:橋面淨寬七公尺半,橋長一百五十公尺,83年1月25日開工,84年5月25日完工。
第二期:橋面淨寬七公尺半,橋長一百八十二公尺,84年6月22日開工,85年11月完工。


永豐橋




攀龍吊橋






民國六十七年建




下方有遊客戲水


橋中間可遠眺內灣街區




全景










簡介,其實131才是正確長度吧?




24K


25K


內灣吊橋


應該是新竹縣內知名度最高的吊橋了。


來內灣玩的人一半以上都會來走走。


民國六十四年五月竣工


後來見的鋼構水泥內灣橋


新舊並行








八十九年竣工




位於山麓地帶的內灣村,夏日午後易有雷陣雨。


對面的一座迷你橋








旅人蕉咖啡


內灣橋


老街午餐,乾&湯粄條&湯圓。


廣濟宮


木造派出所




劉興欽漫畫故事館


機器人系列的故事記得20年前看過,經常跑圖書館去看~








續行,進入尖石鄉


義興大橋




26K


北角吊橋


北台灣第一長吊橋!(溪口吊橋完成前)






2007年12月竣工


還沒走就覺得很長了~


前方尖石市區






北角24,冰淇淋,可惜趕路中,下次再看看。














27K


尖石加油站,周邊唯一的一家,所以車特別多。


要進入山區(尤其司馬庫斯),在這裡加足較為保險。


最後一家超商


竹60線




28K


29K


30K


31K


32K


嘉新橋(嘉樂村-新樂村)




33K


34K


竹58起點


新完工半年的新樂大橋


新樂大橋






新樂吊橋遺跡




35K


鐵嶺橋


36K


煤源一號橋


37K


38K


39K(對向)


40K


八五山大橋,因海拔約850公尺而得名。


除了部落居民,沒什麼閒人遊客會來的地方。


道路終點!










原計畫要再延長十公里到台7線高義附近,但效益可能不高而擱置(已有縣道118線&鄉道竹60-1線可替代了)


道路終點右邊,是部落居民的家。




道路左邊,僅剩這樣的寬度。



最後附上路線軌跡和各吊橋位置。




2018-07-06 17:44
大大照片及路線圖都有詳細記錄喔!
85山假日單車騎士應該不少~~~
看狂爺的機旅文就是長知識...

老頭偷懶到不了的地方只能看狂爺的圖文來解癮了...
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