原本以為20多歲大四的環島時，總覺得這是這輩子唯一的機車環島，未來工作後應該很難再現。
原本以為自己到了30多歲會成家生子，自此過著家庭生活；沒想到步入40也未曾有過另一半，未來也應該很難。
原本以為年過40過著家庭生活的我，交通工具會是4輪汽車，所以把機車轉送給姊夫使用；沒想到年過40後卻又買了機車。
原本只是要買一台150c.c.做為代步用，後來覺得紅黃牌可以走快速道路，打算入手750c.c.級距，最後卻入手了公升級的大型重機。
總而言之，人生就是這樣無法按照計畫進行，只能大概的規劃，隨時應變。
這趟的旅行也是這樣，直到出發前約1周，才篤定要去環島。
因為疫情、工作、家中事務...這趟延遲了半年的環島旅程就此展開。
【Day 1】
AM04:53 富貴角燈塔冬天的北海岸，即使穿上雨衣，圍上圍巾還是又濕又冷。
一般夏天時，出發到富貴角，剛好可以拍個日出在上路；但是在現場全黑的狀況，冬季日出又是06:00，而且到了富貴角才發現忘記帶腳架快拆板，只好沖沖拍了一張照片為證，決定出發盡快跨過關渡大橋，為了避免塞在淡水往台北方向。
AM05:58 八里觀海大道
順利地跨過關渡大橋，來到八里。
淡水往台北的道路，即使在天未亮的凌晨，車流量也還是很多。
為了利用剛通車的淡江大橋八里閘道上台61，來到了觀海大道，順便回望台北一眼，4天後再見。
順手打開[縱貫線]的[亡命之徒]這首歌來當作這趟旅行的BGM。
[出發啦，不要問那路在哪？迎風向前，是唯一的方法。]
台61是目前機車南來北往唯一可以利用的快速道路，以前不太能理解為什麼有人說台61很無聊，騎車騎了1年半，多次往返西濱，真的是慢慢可以理解快速道路的無聊了。
一路上平穩到狂打哈欠，所以在新竹跟彰濱的7-11休息，喝杯熱美式提提神，避免疲勞駕駛。
彰濱7-11吃個早餐，補給一下油料，一路就往台南的國聖燈塔前進了。
AM11:45 國聖燈塔
順利的抵達國聖燈塔，沒想到冬天騎單車環島的人還挺多的。
稍微等一下單車團離開，拍一張打卡照，以資證明。
看一看時間似乎還允許，決定去安平的文章牛肉湯排隊吃午餐。
經過台南，不喝碗牛肉湯實在太可惜了。
PM13:00 文章牛肉湯
排了一段時間，終於入座；迅速點餐結帳，等了一段時間上菜。
說真的，吃起來還不錯，算是鮮甜，但是離開後就覺得很膩口。
這個膩口的感覺一路陪我到海豚灣，猛灌一瓶烏龍茶才解膩。
題外話，台南試辦的智慧型停車柱蠻厲害的；本來以為無法辨識大型重機的車牌，沒想到有順利辨識成功。
吃完午餐，脫到了防風的雨衣，覺得時間還允許，決定來去鼓山搭渡輪去旗津，然後穿過公路最低點的過港隧道回到台17繼續往南。
PM15:10 鼓山渡輪站>旗津>過港隧道
順利抵達鼓山渡輪站，投幣準備上船時，年輕的站務員一直問我[你確定你這台上得去嗎?]。
說真的，這台車軸距比較長，加上前輪輪徑也比較大，看起來就比其他重機大台，但是也還好，不過之後我應該會盡量避免這種造成其他人困擾的行程。
因為上渡輪後，因為車體確實佔用不少空間，水箱的熱氣開風扇散熱也不小心燒到前方的阿婆，真的是讓人很不好意思。
但是，這確實是一個很有趣的經驗。
開船後5分鐘後，就抵達旗津。下船後，脫掉防摔衣裡面的長袖衣物，穿越過港隧道，重新接上台17，一路往南。
這時才覺得時間有點晚，天色逐漸開始暗下來。
- 鼓山渡輪站
- 渡輪1
- 渡輪2
- 渡輪3
- 旗津渡輪站
- 過港隧道前
PM17:22 7-11海豚灣門市
本來想在雙園大橋回望高雄林園工業區拍一張照，那些石化業工廠很有一種工業科技感；但隨著天色漸暗，車流量也蠻大的，毫不猶豫地一路往海豚灣前進。
果然抵達時已經日落，休息拍張打卡照，這次終於拍到和海豚拱門合照了。
喝瓶烏龍茶沖掉口中不舒服的膩口感覺，就繼續往恆春的民宿出發了。
- 海豚灣1
- 海豚灣2
PM18:25 恆春夏目旅店
順利抵達的今晚入住的民宿，老闆娘似乎一直以為今晚入住的是2人，所以問我另一位什麼時候到? 很遺憾啊，我是一隻單身狗。
因為民宿只收現金，不收信用卡；趕緊去附近的7-11領錢，順利入住。
老闆娘介紹了一下環境，東拉西扯一下，老闆娘建議明天可以去賭日出；不過後來我查一下天氣預報，雲量偏多，加上今天太早起床，就決定好好補眠，睡好睡滿。
把行李搬進房間，換上拖鞋，整理一番，就去用餐。
深夜小食堂
這次來恆春，晚餐選擇的是[深夜小食堂]
因為去年剖地瓜太累，導致去用餐時，完全吃不下，只好打包帶走。
這次決定好好品嘗一下餐點，拉麵還算不錯，串燒搭配啤酒很推，本想多點一些串燒帶回旅店配啤酒，想一想還是算了。
然後因為肚子太餓，所以只拍了拉麵，就拼命吃起來；後面的餐點就忘記拍照了
【Day 2】
社畜的習慣就是只要是平日，就算休假也習慣一大早起床。簡單在街上買個早餐回旅店用餐，打包好行李，最後還是決定去後壁湖看一看。
AM09:30 後壁湖潮間帶
藍天白雲的無敵海景+可以遠挑大尖石山，做為今天的起程點真的是太適合了。
在這邊眺望許久，才心有不甘地往鵝鑾鼻前進。
AM10:30 鵝鑾鼻燈塔
穿過墾丁大街，來到了鵝鑾鼻燈塔的停車場，這裡大型重機一樣停機車格，比照一般機車收費。
畢竟是環島重要的點，這裡總是充斥的證在環島的人們。
第一次在上午就到鵝鑾鼻燈他，買了門票，拍張燈塔打卡照，整頓一下就離開了。
AM10:50 龍磐草原
這裡實在太好拍+藍天白雲，除了風大一點以外，完全感覺不到是冬天。
AM11:12 港口村
大四環島時，右轉佳樂水之後，就放棄找往旭海的道路，折返到恆春跟楓港，走南迴公路到台東。
這次有導航跟google map的幫助之下，要把當年的遺憾加倍彌補回來。
AM12:00 高士神社
沿著縣道200 往旭海方向前進，中途叉出八瑤路往高士神社。
路況比預想的好，沿途幾乎至少都有水泥鋪裝，除了幾個坡度比較陡以外，不會太難。
這裡比想像中的寧靜，除了有一位單車騎士在那邊很大聲喧嘩以外，整個很放鬆。
在這裡發呆了很久，祈求一下旅途平安，才跨上車繼續上路。
- 鳥居
- 神社1
- 神社2
AM12:40 縣道200
在一個彎道遇到猴子，後來2天也都有遇到，這趟跟猴子緣分很濃。
PM13:10 旭海
穿過九棚港仔，終於又接上傳說中的台26。
這裡真的又是一個很好拍的地方，離海邊超近。
走了許久終於到達旭海，真的是有一種天涯海角的遺世感。
有時候真的覺得，那些阻止台26接通的環保人士們，應該去旭海住上一整年，來感受一下當地民眾因交通因素帶來的諸多不便。
- 台26-1
- 台26-2
- 旭海1
- 旭海2
PM14:10 南田人文景觀觀景台
因為已經過了中午，一度猶豫要不要在旭海用餐；但是，為了能盡早抵達南迴藝術季的景點，決定繼續穿過旭海，希望下次能有機會在這裡待久一點。
沿著199縣道繼續往南迴公路前進，沿途施工不少。
接上舊南迴台9戊，繼續往台東方向前進，在抵達森永派出所再往前不遠，就可以看到右手邊有一個水泥鋪裝的[達仁鄉人文景觀自行車道]。
沿著自行車道往前行，就可以抵達[南田人文景觀觀景台]。
會知道這個景點是從youtube [有一種哈味]的影片得知的，深深覺得這裡看下去的景色，就可以代表台東諸多南迴海線景色。
整體來說，這裡的路幅比較小，但是有水泥鋪裝，所以不算難走。
要注意坡度較陡，迴轉跟停車要特別留意，寧願往前騎一段到比較平坦的路再迴轉，也不要在坡度過陡的路段迴轉。
知道這邊的人感覺還蠻多的，假日應該會找不到地方停車。
拍一下照，等原本待在這的觀光客離去；脫下口罩喝杯茶，在這邊發呆了半個多小時，直到有一批重機車隊上來。
小聊片刻，就繼續行程。
自此大學環島沒走到旭海段的遺憾，全部補回來了。
- 腳踏車道1
- 腳踏車道2
- 景觀台
PM15:10 大武南濱休憩區
走到這邊，我已經放棄前往都蘭的月光小棧或者停留多良了。
這個地景藝術品的正式名稱叫[通往天堂的階梯]，但是真的比較像筍子。
人潮太多，還有人試圖攀爬到最上面，沒甚麼興致，沖沖拍一張照就走了。
PM16:00 金崙
之前經過南迴，總是想進來這裡的7-11消費。
這次時間還有一些，所以繞進來坐一坐。
這才發現，原來有環島的商業單車團；而且這裡似乎是一個重要的休息站。
依據樹大有枯枝的道理，必然有占用車位，單車亂停亂丟的人。
而從鵝鑾鼻一路過來，有著保母車，沿途大聲喧嘩，茲意破壞地標，甚至亂丟垃圾的，很可能就是這些商業單車團。
這瞬間打破了我對單車環島的想像，一直以為這個是個很私人的挑戰，頂多找三五好友互相支援而已。
原本想下金崙沙灘，因為天色漸暗，人潮也蠻多的，就決定在入口拍張照即離開。
PM16:50 太麻里千禧曙光紀念園區
總算在太陽落下前趕到南迴藝術季的[行走的意識]及[潮‧南]。
這裡真的很舒服，即使沒有那些藝術品也很美，之後有機會應該會在特地繞進來待久一點。
- 潮‧南
- 從巨人視角望出去
- 行走的意識
- 海浪
- 海浪
PM17:40 台東南豐鐵花棧
在太麻里待到太陽下山，才慢慢沿著台11前往今天下榻的旅館[台東南豐鐵花棧]。
之前參加BOL騎士咖啡盃時，就一直想住住看這間旅店。
整體來說很舒適好眠，對重機騎士也很友善。
披薩阿伯 Uncle Pete's Pizza
這間店已經是我來台東必吃的pizza店，之前因為假日期間座無虛席，只好外帶回旅館吃。
這趟終於可以好好在店裡用餐，雖然少了假日那種熱鬧的氣氛。
本來還想要來一個台東炸雞PK，但是藍蜻蜓整修中，所以作罷
- 餐點
- 店內
【Day 3】
今天會是一個很chill的旅程，從台東到花蓮其實只要3~4小時就可以到達，但是卻打算花上一整天的時間慢慢走，而且在中午訂了一間私廚當作午餐的選擇。9:30 用完旅館早餐後，整理行李開始徐徐前進。
AM10:30 八嗡嗡海岸
這個點是從youtuber 魯特的影片看到的，對於喜歡看海的人真的很適合。
反正不花時間，而且一直走又會接回省道。
看著遠方的雲，剛好老媽傳Line說家裡這邊下大雨，讓人有點擔心進旅館前會遇上大雨。
- 八嗡嗡海岸1
- 八嗡嗡海岸2
AM10:52 比西里海岸
離開八嗡嗡之後，覺得時間還蠻充裕的，決定在前往比西里海岸看看。
也是一個很好拍的地方，只是預約了11:30的私廚，所以不便待太久就離開了。
- 比西里海岸1
- 比西里海岸2
- 比西里海岸3
AM11:30 齒草埔料理人的家
這趟旅行中，唯一預約的午餐。
在網路個平台可以看到各種評語，好壞參半，但大致都是強調不可以遲到。
基本上來這家私廚，請務必到FB去看清楚當季的菜單，然後在旅程中給足充裕的時間(至少2.5~3小時)來享用這份午餐。吃飽了也不用急著離開，坐一下，喝杯茶，看看窗外的海景再走。
整體來說，整體調味是有節奏性跟主題性；如果不習慣西式餐點調味的人，追求高CP俗又大碗的人，建議不要前往。
至於Google上有人評論食材搭配不融合和過鹹，我倒是覺得還好，整套吃完也不會有不舒服的膩口感。整體來說是一個很放鬆，很舒服的用餐體驗；唯一可惜是因為要騎車，不能搭配選用的餐酒。
- 炙燒干貝
- 豆奶巴巴露亞
- 豬骨粥
- 鱘龍魚
- 燒烤豬梅花
- 優格慕斯
PM14:18 金剛大道
舒服的用完午餐，繞進來金剛大道，看看有沒有稻田可以看，很遺憾都收割了。
簡單拍個自拍，就坐在路邊休息，順便檢視一下降雨雷達圖，看看前方路況。
- 金剛大道
- 金剛山
PM15:45 新社梯田
5月初來的時候，一片綠油油；本想滿穗時再訪，可惜工作忙碌沒辦法來。
現在只剩下一片收割完，光禿禿的樣子了。
PM16:05 芭崎休息區
眼看著天色逐漸母湯，而且對向的騎士每個都穿著雨衣；所以決定進來上廁所，喝杯茶喘一喘，順便換上雨衣。
轉彎要上花蓮大橋時，壓道橋樑的伸縮縫，龍頭搖擺了幾下，所幸老天爺有保佑，一切平安。
PM17:20 花蓮阿思瑪麗景大飯店
這間飯店的設備不是很新，但是有地下停車場給重機騎士，接待人員又很熱心，還有消夜劵可以換消夜，距離諸多美食及東大門夜市又近，私心已經把它列入花蓮必住的飯店了。
火車頭烤肉屋
這趟來花蓮決定試試這間美式烤肉店，雖然沒訂位，但是可以感受到店員的青春跟熱情，而且終於在這趟環島中喝到自己最愛的Pale Ale 啤酒，整個胃口大開。
牛胸肉已經是全熟，但是還是很軟好吃，適合不敢吃太生的人。美式雞翅也很下酒，本來還想說找間酒吧喝一杯，直接在這間一次解決。
私心覺得以後來花蓮，晚餐都決定是這間了。
- 晚餐
- 德州式牛胸肉
- 風城雞翅
- 啤酒
【Day 4】
環島的最後一天，行程也排的很寬鬆；早上08:00 先去買個公正包子回飯店當早餐，一邊盤算著中午過後雨勢會小一點，也許有機會走一小段舊蘇花。
所以撐到最後11:00才離開飯店，準備加個油後，完成這趟環島旅行。
AM12:09 和仁隧道
加完油，雨勢也變小不少，決定走一小段舊蘇花，到和平再走蘇花改到蘇澳。
不得不說，這種雨天走蘇花改真的是又舒適又安全，不懂這樣會對騎士造成什麼心靈傷害或窒息。
抵達蘇澳後，決定在7-11用餐休息。原本下著大雨，竟然也逐漸變小，越過蘭陽溪後，基本上就沒雨了。
當下決定直奔三貂角燈塔不休息了。
- 太平洋1
- 回望花蓮
- 太平洋2
- 舊蘇花
PM15:35 三貂角燈塔
正想著這一路真幸運，沒遇上大雨。在三貂角燈塔前，把車停好拍照，拍著拍著就下起大雨了。
反正都最後一天，手套該濕的就讓它濕好了。
自此4極點燈塔完成，只剩最後一個順道要去拜訪的點，就可以回家了。
PM16:40 台灣水準原點
堪稱台灣最有水準的地方，這樣一來最高點(剖地瓜跟一日武嶺都跑過了)、最低點、水準原點都有抵達過了。
這個時候手套也已經可以擠出水，順順著沿著台62返家，完成這趟環島旅行，天色也暗了。
後記
跑完蘇花之後，整台車超級髒；本想隔天來去洗車廠清洗一下，沒想到還是覺得疲倦的睡了又睡。
這趟環島算是彌補當年大學環島未能達成的一些遺憾，也是2021年末給自己的一點點獎賞。
接下來如果還要有這麼多天的旅行，要等到明年了。
