禁行機車40年 白牌機車今騎上忠孝西路

台灣機車路權促進會(機促會)等團體今日舉行首屆交通解嚴大遊行,共計3000名機車騎士參與。遊行隊伍從花博公園出發,行經中山北路、南京西路、重慶北路,並進入禁行機車超過40年的忠孝西路,是白牌機車闊別40年合法行駛忠孝西路歷史畫面,下午將於凱道進行集會活動。

機促會說,期望透過遊行提醒所有用路人,交通部對機車的管理方式形同戒嚴。並結合陸、海、空三大空間的交通倡議團體,對交通部表達對於交通現狀的不滿。主辦單位統計,截止下午2時半,凱道會場已有超過3000人參與

機促會指出,本次遊行有5大訴求,包括省道全面開放機車行駛、廢除《道路交通安全規則》第99條、全面廢除區間測速、人民參與交通決策,並要求政府改善道路工程。

機促會說,台灣有1400多萬輛機車,交通部卻長期漠視機車騎士的用路權益,使用禁行機車和強制待轉將機車限制在外側車道;修法十年後依然技術性阻擋重機上國道;放任地方政府無端禁止普通重型以下機車使用高架道路。

時代力量立委陳椒華、邱顯智,台北市議員李明賢等人都親自參與遊行。機促會表示,凱道的集會將邀請多個關心交通議題的團體輪流宣講,民意代表也將上台發聲,在下午約4點會舉行祭悼公路亡魂儀式,現場將燒冥紙悼念那些因錯誤交通政策而喪失性命的民眾,活動預計持續至傍晚結束。




有人的親友有去嗎?
阿耨多羅三藐三菩提心不應住色生心。不應住聲香味觸法生心。應無所住而生其心。
太棒了
改天從忠孝橋去台北,經過這裡不用再繞路到市民大道塞車了
我本來真的有計畫騎我的小白牌去參加,但跑完早鳥下山回家,脫了裝備洗了澡開了冷氣躺上了床,就再也起不來了.....
真好 ....若有時間...我也一定參加~
希望試辦後不會出現「忠孝西路開放白牌通行,機車車禍爆增」這種新聞,
以前不能走當然不會有車禍啊...
這麼好的文章,怎麼沒有掌聲
不過吾人偶爾觀察了一下,照理說重機不受限制,忠孝西路重機可行駛,但是實際上真的不多見內,有人可以說說原因嗎?
bradia wrote:
不過吾人偶爾觀察了一下,照理說重機不受限制,忠孝西路重機可行駛,但是實際上真的不多見內,有人可以說說原因嗎?


分享我個人經驗
以前假日很愛到光華商場和三創.華山1914...那區域,那時紅黃牌可以停機車區一次才20元慢慢逛個半天一天,就會走忠孝西路,回程接忠孝橋回桃園很方便
前兩年要求停到汽車區,假日一小時要60,逛下來停車費要2.3百,所以大多改騎白牌車,也只能走市民大道,時間花費較多也比較不常去了

而如果騎重機沒有到台北市區內,那我只會走台64,或是忠孝橋就直接接市民大道高架,幾乎不會走忠孝西路
bradia wrote:
不過吾人偶爾觀察了一下,照理說重機不受限制,忠孝西路重機可行駛,但是實際上真的不多見內,有人可以說說原因嗎?


紅黃牌可以走市民高架
要往板橋方向可以接環河南 華江橋
要往三重方向可以接環河南 忠孝橋

如果是台北往三重或往板橋(或相反)的話
走這邊不需經過忠孝西路
有參加啊
凱道申請的範圍太小了
後面的人都進不去
沒想到會有這麼多人
grason00 wrote:
紅黃牌可以走市民高架(恕刪)

我從板橋去光華買材料,
來回都是就走華翠橋,
去是走市民大道,
回程會走忠孝西路。

光華跟旁邊商辦外,
大多數停車都重機都不能進去,
能停重機的好像不多....
還好我都是晚上去買一下就插在店門口賣買就走,
我個人覺得那附近停重機是不大方便...
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