2025年持續partial環島，這次飛遠一點，飛去東北的仙台，也是我第一次坐EVA
2017年為了楓葉從東京出發往東北，一路到函館，結果出發前颱風過境，楓葉全掉光了QQ
2018、2019兩度前往仙台過，那時也是為了櫻花而飛
不過當年都是使用大眾運輸，而這次則租了機車，前往鄉下地區
2011年3月11日
日本東北地區發生大地震，並引起了災難性的海嘯
當時在電視上不停播放著各個陌生的地名，相馬、南相馬、南三陸町、氣仙沼、陸前高田等
這些地方大多是宮城、福島、岩手的沿海鄉村區域，平常低調到不會出現在外國人眼中
更別提是出現在電視上，成為眾所矚目的焦點
若不是因為這場災難，或許一輩子都不會注意到這些地名
而後，因為福島第一核電廠的事故，雙葉、大熊、富岡、浪江這些地方又被迫走進了世人的眼裡，而且是這種悲慘的方式讓世人注意到
當得知福島第一核電廠周遭開始解除緊戒，居民可以回鄉的消息時，心中就有動過念頭
--總有一天，想親自走一趟，看看那片被迫改變命運的土地
只是因為各種原因一路拖延至今，就在我2023年想要開始partial環島的時候
這個想法又重新出現在我的心中
於是我就擱置了本來打算跑的山口往東到廣島、島根的計畫
先到了東北，來親眼目睹一下當地的現況
就像台中霧峰的光復國小因為921的關係，改建成921地震教育園區
東北海邊也是保留了當年海嘯後倖存的鋼筋混泥土建築，改建成311震災紀念地
而在經歷了地震、海嘯、核災的災變後，在福島第一核電廠外圍興建了幾座紀錄核災過程及反思核災的設施
當然得一併進入這次的旅程之中
- 非當事飛機
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- 路邊的X-ray
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- 疑似阿蘇火山
- 空中的佐田岬半島
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自從去年8月在出國時，體驗過超早出關在管制區亂晃+亂拍的超chill經驗後
今年又提早很久出關，然後找個可以拍照的地方把娃(小雪)拿出來拍
路邊還會出現野生的X光機XD
畢竟是飛東北，比起九州又多飛了一小時
長榮這次執飛的是A330-300，上個世代的廣體客機，螢幕小、畫質爛、反光嚴重
不過EVA的A330有加wifi模組，所以可以使用wifi
別人星宇是全程免費文字訊息，傳圖要加錢
可是EVA是只有半小時免費wifi，再來就請課金解鎖
不過老廣體A330的座位似乎比較寬，是個胖子友善座位
或者也可能是我旁邊沒坐人，直接霸佔兩個位置，潮爽DER
- 2018/4/15
- 2019/4/6
- 2025/4/10
白石城跡，2018來的時候已經是綠葉了
2019年大概是7成吧
今年則是大概8~9成
不過相機從S5 pro換成了X-H2S
今年難得的人很多，2018跟2019人相對少了很多
有攤販在賣吃的，還有街頭藝人的表演
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身為一名可愛的女生，喜歡自拍也是挺正常的嘛!!(我是說小雪
2018、19連續兩年都有上去白石城，今年就不特別上去了
因為想在奔去白石川堤去看一目千本櫻，就在中午時分離開了白石城
結果就在我離開前往車站途中，我居然就把小雪的脖子折斷了
本來以為只是螺絲鎖不緊而已，結果是卡榫斷了
趕緊更改行程，回到仙台老V，他們跟我說樓下B1有一家未稅百元(含稅110)商店，應該有更長的螺絲可以買
於是就買了一根又長又粗的螺絲，外加大力出奇蹟，硬鎖
強迫鎖緊，不過就是因為太長了，它突出了本來的關節
於是我就把本來斷掉的卡榫部分，又在插上去，讓螺絲不至於突出來去傷害外皮
第二天就這麼刺激，差點嚇尿了
不過再怎樣，最差的方法就是直接再先台老V買一體全新素體...
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- 也來拍照
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不過等到螺絲鎖好，也就已經四、五點了
如果再衝去大河原或是船岡就真得太晚了，就從桜のきもち去找尋附近的賞櫻景點
於是就到了距離仙台車站一站之遙的榴岡公園
本來預期市區人會爆炸多，結果卻還好
這裡雖然是市區，但也是第一次來，因為通常都會跑去遠一點的地方拍<-觀光客心態
這裡有種福岡舞鶴公園的FU，也是離市區很近的賞櫻名所
但是這裡就沒有湖了
而且比起舞鶴公園的夜櫻，榴岡公園的夜櫻就相對...無聊
只有打白光，而且數量也沒很多
但是為什麼在某些照片裡會看到不同顏色的光呢?
因為...
沒有光不會自己帶喔
出國前特地去買了一個RGB的補光燈，勉強照的亮後面的櫻花
歡迎各大LED補光燈廠商贊助(並不會
會這樣是因為去年被山口縣萩市的萩城跡夜櫻雷到
通常的夜櫻是從底下打聚光燈照亮櫻花，結果萩城跡的夜櫻是掛燈泡...
沒錯，就是傳統的鎢絲燈泡
我後來就只能拿白光LED幫忙打後面的櫻花
這次學到教訓了，自帶RGB LED來自閃
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- PCX160
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第三天4/11跑去Rental819仙台店取車
仙台店在西公園旁邊，這個曾經我在2019年拍過邊下雪邊賞櫻的景點
這次租的是PCX160，聊勝於無的排氣量
跟去年的ADV160似乎是雙生車，但都是小車廂、小排量的小羊
福岡的ADV160還有漢堡可以選，仙台的什麼都沒有，連ETC機都沒有...
但是，為了要上高速公路+有車廂+能掛手機架，看起來就只有PCX可以選擇
後來聊天才知道Forza250他們有改裝掛手機架的設備...但那就是回來的事了
(因為有個法國人可以英文溝通
跟仙台店詢問附近有沒有部品店，他們推薦我往南到仙台空港附近的"バイク館 仙台南店"
剛好也跟我順路，所以就衝去看看
一樓是修車店，二樓才是販售部
最後只買了一套輕薄的兩件式雨衣
- 中浜小学校
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山元町震災遺構 中浜小学校
此行程第一個參訪的震災遺構，位於宮城縣最南端的山元町
學校外頭，石碑倒塌，時鐘座被連根拔起，一切定在了那一刻
校舍內，一樓保留著當時海嘯侵襲後的樣貌
牆面破碎斑駁，天花板坍塌下陷，消火栓滿是鏽痕
這裡不是重建的紀念館，而是一個原封不動的時間膠囊
讓踏入其中的人們，重新體驗那天的驚滔駭浪
- 最近海岸方面
- 二樓中間部分
- 視聽室尾段
校舍二樓原本是音樂教室跟圖書館，如今改成了視聽室
播放著當天的紀錄影像及倖存者證言，在寂靜的空間中低聲訴說
侵襲山元町的海嘯高度約為7.6公尺，靠海岸邊的兩層以下的建物全數被吞沒
尤其像日本傳統的木造平房，海嘯來襲時彷彿成了漂浮的木筏，隨波逐流
中濱小學校是挑高設計，以及地基加蓋2公尺，才勉強不受滅頂之災
校舍東側的二樓幾乎完全被海水所淹沒
西側音樂教室，也就是現在的視聽室，因為階梯式挑高格局，當時水位"僅"淹到成人腰部左右
中濱小學校作為當時周遭唯一的鋼筋混泥土建物，成了海嘯威力的見證者
她撐住了，也因此使的當天的記憶得以保留下來
中濱小學校三樓，是全校師生90人撐過海嘯的錫安山
在那場席捲東北的災難中，這裡成為他們的避難所，也是311震災中，少數成功全數避難的奇蹟之一
如今，三樓的閣樓仍保留著那晚的模樣
那個全校師生緊緊依偎、在沒有暖氣、幾乎沒有保暖衣物的情況下，共同撐過的那個寒夜
閣樓內部禁止拍照、錄影，這段記憶僅留給親臨者
但我可以說，那個震撼感不是文字或畫面可以傳達的
我去的那天是4/11，當天溫度大概是1x度，風吹著就會冷了
無法想像14年又一個月前的那天，他們所面臨的是怎樣的寒冷了
- 中濱地區模型
- 中濱小學校模型
- 海嘯淹沒二樓
- 往海邊望去
校舍二樓擺放著海嘯前中濱地區模型
昔日校園四周是人聲鼎沸的街道，整齊排列的民宅與道路，充滿著生活氣息
如今在望向外邊，卻是一片荒煙漫草，一望無際的空白越過海濱、直至天邊
眼前的寂靜，對照模型中那份曾經的熱鬧繁華，讓人不勝唏噓
校舍旁的體育館，則改建成了管理棟、停車場，以及供參訪者使用的廁所
嶄新的管理棟整潔明亮，與一旁滿是海嘯傷痕的斑駁校舍形成鮮明對比
我騎車前來的縣道38-相馬亘理線，則是原本的JR常盤線鐵道遺址
難怪會是一路筆直、毫無拐彎抹角，走在這道路上，就像是在走過一條重生的軌跡
- 相馬中村神社
- 鳥居
- 紫羅蘭御朱印帳
- 開張
- 櫻花御朱印
離開中濱小學校往南騎，很快地就離開了宮城縣，抵達福島縣境內
也就抵達今晚的住宿地，相馬市
先來去附近的賞櫻名所-相馬中村神社
而且這次我有記得帶紫羅蘭永恆花園的御朱印帳
於是就成就了我個人的史上第一頁御朱印
- 相馬中村神社の桜並木
- 中村城跡
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參拜完修整一下後就開始今天的賞櫻行程
不過我到的時間也傍晚了，光線變得比較柔和，拍起來也更好看了
不過我們家小雪怎麼拍怎麼可愛就是了
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這裡的夜櫻打燈就跟仙台榴岡公園一樣都只有打白光
只能自行打不同顏色的燈來做些變化
不過背景還有一些燈籠(?)，所以又比榴岡公園在好一些
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大guy4醬
下面的白光是本來的夜櫻燈光
我手上那支是本來要給insta360的隱形支架
- 棒球場旁
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相馬中村神社旁邊有棒球場跟足球場
棒球場外圍有一圈水池，趁著有空檔可以是拍X-H2S的夜拍跟Sigma 1850/f2.8的星芒
縮到f22的星芒感覺還可以，比以前的Sigma 1835/f1.8還要好看
有地方可以放小雪，就順便玩了一下RGB光軌
4/12一早從雙葉往南，雖然可以騎上高速公路，但我選擇了走平面道路
比起快速地到達目的地，我反而想要親眼看看，災後重生的樣貌
只是天公不做美，騎到一半就開始下雨
停路邊穿雨衣時還遇到當地車友經過，揮個手、打個招呼
同是天涯騎車人，相逢何必曾相識
不過請戶小學校周圍道路施工，本來google導航的路進不去了
啊，那個別人的道路怎麼都可以那麼平XD
當我以為這趟要落空時，熊熊發現前方有一條小叉路並放著指示牌告知
請戶小學校，請由此進
轉進去後沒多久，就抵達了請戶小學校...
不是啊，你要指示你早點講，不然google會帶你從前面那條叉路進去
太離譜了.jpg
- 福島縣浪江町
- 請戶地區
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- 體育館緊急出口
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- 還有DVD機的NB
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浪江町立請戸小学校 跡地
有別於中濱小學校保留原貌，讓人立刻就進入那個時間直面傷痕
福島縣的請戶小學校則採取類似921光復國小的模式
在原有的校舍遺構前再興建管理棟，辦理入場以及當地的背景介紹
再來才會進入到舊校舍內部見證當初災難遺留的痕跡
這樣的設計使人在面對災難前先建立一道緩衝區，給人沉澱與過度的時間空間
進入舊校舍後，印入眼簾的是被海嘯重創後碎裂的牆面
對比展示的照片中，那乾淨到反光發亮的多功能教室
如今只剩下氧化發黑、龜裂脫膠的木地板
雖然不會再被學生們踩踏，但也只能靜靜對著天花板乾瞪眼
鏽跡斑斑的逃生出口述說著當初海嘯的衝擊
曾經為無數孩子們洗去汙穢的洗手台，如今卻連自己身上的灰塵都無能為力
一旁櫃子內的筆電，上面還有如今已越來越少見的DVD播放機
看著她，彷彿又回到了那個只有480p的年代
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- Lunch Room
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從外側走廊望進教室，鐵絲網隔開2011與當下
當年捨不得離開的，如今就算想走，也別想走
牆上一顆一顆的殘痕，看起來應該是夾在牆體跟裝潢間的隔熱材黏膠(有錯請更正)
卸下裝潢的梁柱，繁華散去，反像現今流行的清水模設計
校舍後門外，一株櫻花努力在夾縫中求生存
她是地震後，從裂縫中新生的櫻花
雖然已過花期，但殘留的幾辦殘花，述說著曾經盛開
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不同於中濱小學校，請戶小學校在震災後全員疏散到學校後方一公里外的太平山
在海嘯襲擊的一刻鐘前，師生們抵達山腳下，並在當地居民引導下，迅速上山
所幸，他們趕在海嘯到來前登上太平山
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- 2011年卒業式
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- 鞋櫃
- 我的們小鎮-請戶
地震後45分鐘左右，海嘯挾千軍萬馬之勢拔山倒樹而來，摧枯拉朽地將周遭建物一一吞噬
唯有請戶小學校因採用鋼筋混泥土建築，得以倖存於海嘯之下，成為請戶地區屈指可數的倖存者
體育館內，仍保留著2011年最後一場卒業式裝飾，卻再也迎不來下一個開學季
入口處曾經擺放整齊的鞋櫃，如今只剩下牆邊的一座孤零零的守望著校園的回憶
- 海嘯本嘯
- 定格的時鐘
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- 請戶地區模型
- 海嘯高度標示
體育館二樓展示著當年災難的照片及影片
這裡展示的不只是大自然的震怒-地震與海嘯
還包含人為錯誤所造成的福島核災，雙重打擊帶來不只兩倍的創傷
展示區中還設有請戶地區的立體模型
包含我早上抵達時仍在施工的道路在
曾經，是熱鬧的小鎮，有學校、人家、笑聲
卻在那天之後一切戛然而止，僅存漫草搖曳，寂靜無聲
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- 雙葉町產業交流中心
東日本大震災‧原子力災害傳承館
離開請戶小學校，再度往南騎行，到此次行程中最讓人沉重的區域--雙葉町
作為距離福島第一核電廠最近的小鎮，雙葉不僅經歷地震和海嘯的重創，更是首波遭受核災影響的區域之一
那座曾經人聲鼎沸的小鎮，在那天之後被迫遷移，一夕之間成為無人之地
如今，町內興建了一座原子力災害傳承館，也是此行趟第一座全新建成的公共建築
緊鄰騎旁的，則是雙葉町產業交流中心，象徵雙葉町的復興腳步
騎乘過來時，眼中所及的，除了大片空地與幾棟尚未拆除的舊屋外
更多的是新建成的住家、工廠，復興的腳步穩穩往前邁進中
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進去傳承館的時候，正巧遇上了一團騎著自行車的台灣人
在這偏遠的小鎮，竟然還能遇到同鄉
而且還使用比我更另類、更艱難、更累的交通方式
館內有一個圓柱型劇場，播放著311地震後，福島第一核電站員工們的親身經歷與心聲
本來館方要我跟那群台灣人一起看中文版影片，但貌似他們還要再休息一下
就要我先看日文版，並提供平板跟耳機同步播放中文台詞，讓我能夠理解內容
展廳內已時間軸的方式，展示著從核電站選址、興建、雙葉町的繁榮，到震災與核災發生後的衝擊與重建過程
當初在雙葉町內掛著的"原子力、光明未來的能源"，如今看來格外諷刺
另一側展示櫃內則放著一份2011/3/13的聯合報
不過在頭條旁的第二則新聞，則是在關注碩博士生搶考郵局...
- 南三陸町
- 大熊町
- 雙葉町
- 陸前高田市
- 女川町
- 福島第一核電站
- 捷安特
展廳外側牆面上，掛著一幅幅各地在海嘯襲擊後與近年的對比
那些當年在電視上不斷重複著的陌生地名，彷彿在跟我招手
看來是該來規劃下次的行程了XD
展廳一樓大廳中，展示著一台在災害中活躍的黃色自轉車
來自台灣的捷安特
話說這才是符合我心中對於自行車的形象，對現在的公路車什麼的還真不認識
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最後在傳承館後門外面，則展示著被海嘯對折再對折的護欄
以及被海嘯壓縮再壓縮的消防車
還有第一代的核能宣導文字看板
不得不說，可以在機身內不直接生成全景圖，真的hen方便
- キッズスペース 道の駅なみえ
- 大舌頭
離開原子力災害傳承館後，回頭到了浪江町的一處櫻花密境
會說是密境，是因為他並未出現在桜のきもち內，反而是我在找附近景點時意外找到的
這邊是位於國道6號旁的道の駅なみえ
停車場近來後就是很常見的休息站，販售當地土特產，和食事處
後面則是吉利蛋公園，似乎是福島縣四個吉利蛋公園的其中之一
不過我說，那個大舌頭溜滑梯...
從嘴巴溜出來的意思是從OO往內爬嗎...
沒事被盜
- 請戸川リバーラインの桜並木
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- 神奇的自立性
而在吉利蛋公園再往後一點，就到了密境櫻花景點--請戸川リバーラインの桜並木
有點類似白石川堤一目千本櫻或馬見ヶ崎さくらライン的概念，在河川旁種一整排櫻花
雖然整體數量不如上述二者，但人數比之少了很多
而且應該都是當地居民居多，畢竟這是一個連桜のきもち都未曾收錄的密境景點
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堤防上是人行道，堤防下有一條小路可以行車
我看很多機車跟汽車都會經過，並拍照
就也特地騎著PCX160跑過去拍照
這也應該就是我這趟旅程中唯一特地騎去幫機車拍照的景點吧
(偷偷說:我還是覺得ADV160帥多了
- 雙葉站
- 櫻花道
- 福島第一核電站叉路
- 管制
- 歸還困難區
- 1.137uSv
- 歸還困難區的櫻花
- 廢棄建築、車輛
離開請戸川リバーラインの桜並木後，往南騎經雙葉，再來就進入了所謂的"歸還困難區域"
除了國道六號主線之外，兩旁叉路幾乎都被封鎖，入口設有柵欄、警示牌禁止進入
人行道旁則是一排排被圍籬隔開房屋、庭院、停車場跟加油站
眼前是一棟棟廢棄已久的老舊屋舍、一輛輛早已生鏽的老車，還有布條寫著"中間貯藏事業情報センター"，看來我是真正到了核災的核心地段了
不過當我抬頭看到監測看板寫著"1.137uSv/h"，我反而放心了
畢竟這比照一次口腔X光的劑量還低，只是經過，用不著太擔心
不過即使是身處在"歸還困難區"內，路旁的櫻花依舊悄然盛開著
在廢墟之間綻放的生命，強韌如斯，或許遠超人類所能理解的範疇
- 夜の森桜並木
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- 開花基準木
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繼續往南，下一個景點是以櫻花隧道而聞名的小鎮-夜の森
雖然在311大地震中並未遭受海嘯侵襲，卻因位處福島第一核電站20公里警戒區內而被封鎖
使的這片櫻花之地沉寂多年無人問津
直至2020年3月，隨著夜の森駅周遭地區解除管制，富岡浪江間的常盤線鐵道恢復營運，小鎮才重新向世人敞開懷抱
而我這次也特意前來，來親眼見證這個曾經被封印的櫻花隧道，如今的重生
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這裡的夜櫻我認為是此行相對最強的夜櫻
道路兩旁打上聚光燈照櫻花，外加汽車的更光，拍起來有更多層次的背景
不過壞也壞在她是在道路兩旁，只能在兩側人行道拍攝
相對拍攝的角度跟彈性就少了很多
值得一提的是，這邊我只有拍夜の森つつみ公園往北的櫻花
往南還有一塊夜の森桜並木(南側)我是只有騎車經過而已
當晚是住在富岡車站旁，附近除了車站有燈、飯店有燈、一家餐廳有燈外
其他除路燈外都是暗鳴盟，最近的便利商店要騎車，最近的超市晚上7點關門
還好還有一家餐廳可以吃晚餐，不然是真的要餓死了
- 東京電力廃炉資料館
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- 1號機
- 2號機
- 3號機
- 4號機
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東京電力廃炉資料館
在富岡車站附近，一棟由東京電力興建的廃炉資料館
述說著未來福島第一核電廠未來數十年拆除作業的艱鉅命運
館內展示著核電站四個機組的模型，以及清淤作業、燃料棒、放射性物質管理等工程近況
不過都是日文的，只能外行看熱鬧，走馬看花看過
但即使如此，那些高牆圍起的區域、透明罩內的操作臂模型，還是讓人著實感到「核災復興」這條路，遠比表面看起來更加漫長與複雜
- 富岡歷史博物館
- 夜之森
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- 停止的時計
- 福島縣警察車
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とみおかアーカイブ・ミュージアム
接著到的是富岡歷史博物館
裡面最大的一區，就是昨天前往的夜之森，這片富岡人引以為傲、最廣為人所知的賞櫻名所，成了震災重生的象徵
展場內展示著夜之森車站舊站的模型，還有被海嘯沖毀的富岡站模型
最震撼的是一輛被海嘯擠壓變形的Toyota福島縣警察車，無聲述說著當時的驚濤駭浪
一旁則是幾個在311地震、海嘯中被迫停止的時鐘，將時間永遠定格在那一瞬
讓人不禁屏息，災難不僅是數據或新聞，更是日常被撕裂的痕跡
- 阿武隈高原休息站
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離開富岡歷史博物館，也象徵著這次的災難見證之旅畫下階段性的句點
畢竟主要還是要來賞櫻的，趁著櫻花還未謝，趕緊多留下些春日回憶
於是從海濱繞進山路駛往內陸，前往福島第一大城--郡山市
只是雨神似乎不打算放過我，騎沒多久就一路下雨至夜半
途中本來想繞去三春瀧櫻，卻也因雨勢過大而放棄
而且本來google說我不會經過高速公路，卻在一個我以為是下交流道，google以為上交流道的路口錯過後，就帶我繞去盤越自動車道
當時溫度8度，還下大雨，冷到受不了就在中途跑去休息站想吃點熱的
可是一看到...有冰耶，就點了一隻冰吃，吃完才在想...我幹嘛點冰淇淋
才又點了一碗熱騰騰的拉麵來暖胃，救贖RRRR...
下午到郡山後索性放棄跟雨神拚運氣的念頭，跑去郡山車站旁shopping，花錢真是開心XD
還順便吃了一頓難得不一樣的晚餐，薩莉亞...
難得到日本當然是每天吃生魚片，難得一天沒吃生魚片的XD
- 四季の里 緑水苑
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- 安達太良山(?)
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第二天天氣大好，趕緊考慮要去哪個賞櫻名所
本來想去開成山公園，但老話一句，觀光客+自駕客心態
總是要去遠一點、自駕才到的了的地方，於是就選擇了四季の里 緑水苑
途中還會經過藤田川ふれあい桜，只是當下未理解那是哪裡而未停下來拍照
到了綠水苑，又是一樣的心得: 櫻花開最好的地方，通常都是停車場XD
遠處高山上還有雪景，不知是安達太良山還是盤梯山就是了
- 蛇之鼻
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- 斯托囉杯裡
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- 自拍
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綠水苑占地廣大，但是櫻花綻放的區域就是中間湖泊四周
大概花個幾小時就可以拍完了，於是就在想說要不要回去拍開成山公園
但是想想後，就跑去了下一個鄉下的景點--花と歴史の郷 蛇の鼻
在郡山市北方，本宮市境內
小小一個，但櫻花從入口處一路迎接來訪遊客
也是這次行程中最貴的門票，1000羊XD
但是他可以全年度無限次使用...可是我也很難在本年度內再度前往R...
當然看到有冰就要吃，可是他居然是草莓的，而不是櫻花，雖然一樣是粉紅色
看到冰要吃這件事，不管是在8度+下雨的高速公路休息站，或者在0度以下的藏王山上，都一定做的事情，一種儀式感XD
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再來就跑去我心心念念的二本松城跡-霞城公園
我2018年搭JR東北本線+公車到最高點往下拍
今年直接騎車到霞城公園下方停車場，我也就只往上走到るり池而已
黃昏時分，拍幾張後就準備進入夜櫻環節
- るり池
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- 霞ヶ池
- 霞ヶ池
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比起我2018年來的時候，今年人比較多了
附近學校學生晚上也會來賞夜櫻
X-H2S的ISO也比Super CCD的S5 pro要好上不少，開到800都還能用
不過我通常都還是只開400，對於拍娃而言很夠用了
順便又在玩了一下LED燈的光軌
而霞池這邊，肉眼所見基本都是黑的，不過長曝可以玩出不少花樣
- 2018/4/9
- 2025/4/14
大概是在相當位置的地方拍的，長曝下去後顏色變得相當豐富
平常肉眼看不到的全都顯現出來了
- 旧堀切邸
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- 鯖湖神社
- 路邊的阿喵
- 飯坂八幡神社御朱印
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隔天早上氣象預報告9點就會開始下雨
結果我早餐吃完，check out完...阿雨呢?
本來想說都要下雨了，從飯店就穿雨褲+雨鞋出門，結果天氣大好
看了下預報，變成了11點才要下
好吧，趁著還沒下雨就趕緊去飯坂溫泉吧
到飯店的時候，門口接待還跟我聊了一下他的車ADV160
等放完行李後，已經超過11點，風雖然有點大，但天氣還挺好，就賭賭人品出去拍照
附近能步行到的景點不多
最大的就是旧堀切邸，作為江戶時代富商的古宅，現在是旅遊交流中心
收藏著文化遺產，並提供足湯供來往遊客免費泡湯
我也順便取得了人參第二張御朱印
在八幡神社拍完沒多久，遲來的雨終究是到了
在後方涼亭待一陣子後，雨看起來沒有停歇的跡象
就收拾行囊回去飯店check in
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- 是什麼遮蔽了我的雙眼
這次住的是和洋式房間，洋式的彈簧床+和式的客廳
當然要幫我們穿著改良和服的小雪拍好拍滿
飯店樓層是反向設計，大廳在8樓，要去房間要下樓
晚餐+早餐是自助餐吃到飽，現烤和牛、生魚片、壽司...
晚上還有Sax表演
可是早餐時就沒有開放吃冰淇淋了QQ
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到飯店後才知道，原來飯坂溫泉也有溫泉娘系列--飯坂真尋
而且在官網上，她的造型也是數一數二的多
並且，住宿者還可以去飯坂溫泉觀光案內所打卡送禮物
火車站一樓還有一個真尋神社，這是要拜什麼的??
觀光案內所在車站斜對角，裡面超多真尋的周邊
面對可愛妹紙，我的原則一向是，買爆
話說，那個溫泉娘...台灣也有，叫做尖石內灣...
嗯
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- 自己的衣服自己縫
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- 大雨
拍完真尋後，往北回到宮城縣境內
先到川崎町的国営みちのく杜の湖畔公園
話說她這個公園超大，分為北區、南區跟里山地區
我來的時候沒怎麼注意，就先到南區，不確定持南區門票能不能進去北區跟里山地區就是了
這邊也是，櫻花最盛開的地方是在停車場
南區裡面還有一整塊區域規劃展示好幾棟的古民居
裡面放置著各種古老器具，充滿著懷舊氛圍
不過我花太多時間在逛古民居了，出來拍沒多久，就開始下雨了
看來雨神是真不想放過我QQ
本來想說只是太陽雨，撐一下硬拍
結果雨越下越大，不得已只好放棄繼續拍的念頭
趕緊收拾行囊閃人
但要跑還不容易，我出去到停車場還要大概半小時路程(包含找路
出去還要穿雨衣才可以去飯店...
- 和式小房間
- 臥室
- 陽台
- 遠處的櫻花
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- 夜景
- 飯店的造景
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這天則去住仙台的秋保溫泉
這天住的飯店比昨天的更高級，但價格只有多一些
一進去有一個大客廳，旁邊一間和式小房間，跟一間和式臥室
而且我在高樓層邊間，可以拍攝兩邊的街景
隔天離開時有瞥見其他同樓層的房間，他們的客廳和和式好像是沒有像我一樣完整區分開來
這次真的太幸運了
一樓接待廳旁邊還有調酒區+冰淇淋吃到飽區
酒我還好，但是冰我就是TM吃爆
晚餐是吃到飽，而且樣式超爆幹多
比起昨天的自助餐，有過之而無不及
外加早餐也有冰淇淋吃到飽...真是太爽了<-到底有多愛吃冰
最好玩的是，隔天check out是使用自助check out機
有中文不稀奇，有繁體中文也還好
可是他不僅是繁體中文，語音居然是講台語的...
害我忍不住笑出來，害旁邊櫃台人員問我怎麼了XD
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秋保溫泉附近沒什可逛的，只有一間仙台万華鏡美術館跟佐々木美術館＆人形館
佐佐木美術館&人形館小小一間，我又沒什麼藝術天分，就...拍沒幾張就跑了
據說之前有展出過BJD相關作品，但當天沒什麼BJD相關元素，就閃人了
萬華鏡美術館到還比較好拍，而且大部分的萬花筒都可以親眼看+操作
很漂亮是很漂亮，那個紀念品的價格也很精美XD
離開後就跑一趟NAPS仙台店，那附近看起來是重劃區的感覺
很多工廠、購物中心，而且都超大棟的
不過我在NAPS也沒買什麼，就買了一堆貼紙，而且還買到可以退稅...厲害吧XD
順帶一提，我從4/9入境，到4/16以前天氣都是冷~微涼，準確來說大概都是1x到20度之間
但4/17一出門就是26度，熱到我以為我穿越到台灣了
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當天下午就回去Rental仙台店還車，回頭又經過西公園...
難得居然我從盛開的區域繞一圈後，回來還在盛開的
回去先台車站逛街、順便買了一杯Tully's的限定新品-草莓優格
出個國，總是要chill一下
- 福島縣藤田站
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- 櫻花地毯
- 肥
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還有一天可以出去混，就跑去本來4/10要來的地方，但是因為桜のきもち寫當時櫻花只有3成就放棄了的藤田站的観月台公園
當天的桜のきもち寫觀月台公園還是滿開的，所以就從仙台搭JR又到了福島
公園距離車站很近，走路5分鐘內可到，附近超安靜，沒什麼人煙的FU
當我到公園後，先去廁所，出來準備開始拍照時，雨神又發威了
幸好我在涼亭中朵一陣子後，雨就停了，才繼續再往下拍
不過這邊的櫻花是已經開始在凋落，櫻花雨的階段了
公園也小小的，拍一拍很快就拍完了
回程路上順便到旁邊的餐廳吃個冰，順便收拾行囊
去廁所時看到牆上掛著EVA...哇賽，好猛
話說這邊是叫國見町，前幾天我從飯坂溫泉北上時，有看到高速公路的交流道寫著這個地名
當天很早就跑回去仙台，因為要去老V見見我在2018、19連續兩年遇到的店長
其他店員都已經離職惹，剩下店長還在QQ
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下午的飛機，但是我早上就到了，順便在仙台空港內拍照
我才知道仙台空港三樓有飛機模型可以拍照XD
出關後再在免稅店買歐咪呀給回去
這次PCX160車廂實在是太小了，沒辦法邊買邊跑
這次出去帶了兩個新東西
一個是去年年底買的VX80，一個是去年8月買的X-H2S
先說VX80，從去年年底買回來，除了第一次充電外
至今我因為快沒電而充電的，只有1次，大概是3月中吧
而出國前我有特地拿下來充到飽
但出國從11騎到17，從沒充過電，我現在看還是80%
如果是某Cardo，一天不充個一次隔天立刻死給你看
BKS1可以比他好一點，但不過因為BKS1夠便宜，所以可以治百病
而VX80則是治好了電量焦慮、價格、音質，真的超香
如同我開箱文所講的，珍惜生命，遠離Cardo
另外一個則是X-H2S，下一個十年要用的相機
這次只帶了Sigma 1850/f2.8，本來還在想要不要帶轉接環+Sigma 30/f1.8
但想想，我為了輕便才換相機的，我又為了大光圈去增加重量嗎?
算了，放棄了
幸好X-H2S在ISO400還能用，更高ISO我沒啥印象有使用過就是了
而NN模擬，比起S5 pro的標準白色顯得更暖一些
我單看NN模擬是沒啥感覺，但回來後跟之前S5 pro拍的相比就感覺畫面暖化的很嚴重
而且除了NN模擬外，我還又把白平衡多了一點暖感，所以整體會暖很多
不過問題不大，我喜歡就好，如果有人要說標準白才是白
那...沒關係，我都尊重，都尊還不行嗎
PCX160，比起ADV160，就同等級排量，騎起來滿像的
動力大概就比我的GP125要好一些
在表速80km以下的加速力道還不差，80~100間就有點累了，要超車時再往上就重拖了
一般高速行駛的自由車速應該是80~90間
但比漢堡人200要好上不少，因為車輕，都三年了還是要再diss漢堡人XD
另外就是honda的喇叭跟方向燈相反的老問題
剛騎時總是會按錯
這趟旅程，與過去幾年單純為了賞櫻或看演唱會的旅行不同
騎車穿越沿海被海嘯摧毀、又逐漸重生的城鎮，沿途看見的，不只是風景，還有時間刻在建築與土地上的痕跡。
這次來，是為了見證東北大地震十五年後的復興
雖然無法深入探訪、無法和當地人深談...畢竟不懂日文，能理解的還是有限
但即便如此，親眼所見，依然讓人震撼與動容
近年來，日本其他地區也不平靜，像是2024年元旦發生的能登半島地震
提醒著我們，災難或許遙遠，卻又如此貼近
重建不只是時間的堆疊，更是意志的延續
要真正走進這片土地的傷痕與重生，或許還要更多時間，更多旅程
但我知道，我已經踏出了第一步
下次，我還會再來
話說，即使回台灣了，雨神還是跟著回來
回來當天晚上就下爆雨給我看...
