這世界上有太多太多的收集狂，收集古董、收集名車、收集名畫這是最常聽到見到的，就算是不值錢的東西，也一樣有人會收藏。俗話說「錢的能量，決定收藏的數量」可是一點也沒錯（最好有這句俗語），其實支持收藏的力量，除了錢之外絕不能少的自然就是熱情、熱情、無比的熱情啦！在北投，我們拜訪了一個鋼管車的狂熱教派…這樣說有點恐怖，其實是一群非常愛好鋼管車的車友啦！其中有一位ASAHI，更是台灣鋼管車界眾人皆知的收藏狂，到底有多狂熱呢？跟《一路南北騎》一起去看看！
按這裡檢視網頁 ▼我們跟126俱樂部相約的地點，在北投的新秀閣溫泉旅館，這裡是126俱樂部成員的聚集場所之一。
▼一部休旅車停了下來，掛在車後的鋼管車立刻吸引了大家的注目。
▼老實說，李麥克對鋼管車一點也不懂，所以無從鑑賞起，倒是導演阿威本身就愛騎公路車，對鋼管車也有涉獵，所以開始品頭論足了起來。這邊我就不胡亂介紹了，免得寫錯被網友們轟到火星去，請大家觀賞一下126車隊這趟要騎的鋼管車吧！
▼我是不知道到底有多少人很懂鋼管車，但我想阿斗圍在脖子上的這條毛巾，應該大家都知道吧！沒錯，這就是當初曾有開箱文的一路靠北騎毛巾的打樣，看樣子圍起來還真不錯看耶！
▼鋼管車有什麼特性呢？就是堅固無比，可以維持非常久！當碳纖維、鋁合金、鈦和鋼這幾種材質受到同樣的巨大壓力，其他幾種都斷裂或是變形時，只有鋼還能維持原貌。鋼既然這麼堅硬，那為什麼現代的單車卻很少用鋼來製造呢？原因就在於鋼太重了，在追求更輕量化的現代，鋼管車成為了歷史上的經典，而非競速比賽的主角。
▼126俱樂部除了堅持騎鋼管車之外，他們穿的車衣也相當考究喔！他們的車衣是羊毛衫！而且是不論熱天冷天，都穿羊毛衫車衣喔。羊毛衫的透氣性很不錯，但缺點是不能擦汗，因為一擦就可能變形而毀掉。不過為了追求復古造型，他們穿了羊毛衫可是覺得非常拉風呢！
▼在李麥克這不專業的人眼裡，畫面上這位乍看之下好像什麼歐美的車手喔！而且是很久以前的自行車大賽選手。這一身的復古造型，在現今的單車世界裡，跟其他穿萊卡車衣的車友相較之下還真是特別啊。
▼訪問正式開始啦，左邊這位就是鋼管車的狂熱收藏家，ASAHI。斗哥拿著他的帽子感到嘖嘖稱奇，雖被阿斗戲稱是西瓜帽，但這可是早期的安全帽喔！可以看得出來同樣具備了通風以及基本的保護性質，現在想看到路上車友戴這種安全帽，我看要先坐時光機再說…
▼當然叫俱樂部，就不會只有一個人啦！請ASAHI介紹一下126俱樂部的成員先！
▼這位126俱樂部的車友，是國家交響樂的首席長號，大家叫他Jinbo。5年級的他不只熱愛音樂，也熱愛鋼管車。
▼單車店店長阿憲，也是126俱樂部的成員。雖然年紀只有30出頭，但他就是喜歡鋼管車的經典感覺。
▼這位ASAHI，其實不只是騎鋼管車，碳纖維的車他也一樣會騎，也會收藏。只是他的鋼管車收藏實在已經到了恐怖的地步，他一個人就收集了7、8百萬的車喔！在01，我們羨慕收集到大三元的相機玩家，沒想到單車也可以收集到近千萬，實在是太恐怖了，再次證明「錢的能量，決定收藏的數量」以及「錢的能量，決定收藏的質量」！
▼雖然看不出個所以然，但阿斗很認真的想弄清楚這部鋼管車為什麼那麼珍貴。坦白說，李麥克對於狂熱於某一領域的玩家都非常尊敬，可是多少也會有點不知道該怎麼親近，因為不懂跟不瞭解很難引起共鳴；可是如果實際投身進去研究，當瞭解許多細節跟源由之後，那種獲得知識的喜悅跟滿足又是無可取代的。老話一句，就是熱情啦！
▼看著這輛名貴的鋼管車，李麥克回憶起國中時騎的一部公路車。在當時（約15年前）國高中生最喜歡的是越野車款，身邊的同學絕大多數都騎越野車，但青澀的李麥克就是獨鍾公路車的彎把，所以買了一部國產品牌的公路車，車身全黑，把手則是螢光綠，現在回想起來還真炫，在那個年代啦。不知道大家國高中騎的車，有沒有什麼特別的回憶呢？
▼ASAHI帶著阿斗一起在北投騎車，不過這裡感覺好面熟啊！
▼沒錯，眼尖的朋友就會認出來，這裡就是上一集林北愛騎團帶斗哥騎的中正山，中間的超美景路段。
▼看了這麼久，大家知道為什麼叫「126俱樂部」嗎？ASAHI說，所謂的126，是指後花鼓為126mm的老車，這系列的老車幾乎是以鋼管車為主，所以叫做126俱樂部。除此之外，他們的聚會也跟126有關係！他們的堅持是「聚會時間固定都在每1個月的第2個星期6、出遊時時速1定不能超過26公里、每1次騎乘也不超過26公里」。聽到這裡李麥克不禁笑了出來，規定竟然跟車隊名可以有這樣的結合啊！
▼瞭解了126俱樂部的由來，繼續往山頂騎去，目標就是上次林北愛騎團大吃大喝的地點。短短幾天內舊地重遊的感覺真是奇妙，哈哈。
▼雖然阿斗騎的小惡魔單車是越野車，但126俱樂部沒有排擠他然後把他幹掉，真是感動（126俱樂部是塔利班嗎
）
▼其實126俱樂部追求的不是耍帥或是特立獨行，他們只是希望隨心所欲的騎鋼管車，而且享受追求復古的雋永感。勇敢做自己，圓自己的夢，應該就是這樣吧。
▼終於來到了中正山山頂啦！上次跟林北愛騎團騎到這是中午，這次則是黃昏時分。
▼再次騎上中正山，就留下一張「夕陽下的中年男子」的帥氣照片吧！（雖然部分路段是坐車的…
）
▼蔣大頗貼心，先行下山買了炸雞跟呱呱包上來，幫飢腸轆轆的126俱樂部跟外景團隊打氣。這對於號稱要減肥的阿斗來說真是無法拒絕的誘惑啊！同樣的對於減肥中的李麥克也是…唉。01惡魔大王的招式真是太恐怖了。
▼美麗的夕陽，美麗的中正山，如果下次採訪北部車隊又來這裡，我看我會美麗的昏過去
按這裡檢視網頁 ▼華燈初上，一行人來到了在山上的咖啡廳，喝喝咖啡休息一下。這裡可以遠遠眺望台北市，景色相當漂亮。ASAHI談到了他的目標，就是開設一間以單車為主題的咖啡廳，不但要展示他的珍藏單車，還要開闢一個可以讓車友盡情聊單車的空間，讓車友能輕鬆舒服的享受騎車、休息的時光。ASAHI到底是有多少珍藏車輛呢？7、8百萬到底是買了哪些好車？現在就一起前往ASAHI的單車書房看看！
▼這…這面車架之壁是什麼？模型版上有網友戲稱堆滿模型的一面牆是聖鬥士裡的嘆息之壁（因為花太多錢所以嘆息），那這面掛滿車架的牆，對鋼管車迷來說更是貨真價實的嘆息之壁了！這些車架都是ASAHI多年來各處競標收藏的珍品，各式各樣具紀念價值跟歷史價值的車架，每一個都至少十數萬到數十萬不等，鋼管車的經典品牌他全都收集了，而且還是各種版本都收集，老天哪，這種收藏的狂熱真是讓人瞠目結舌。以下就請大家觀賞ASAHI的收藏，李麥克還是不多廢話了，先到旁邊去收收驚
▼對斗哥來說這些車架跟前叉都沒什麼分別，可是在懂鋼管車的人眼裡，全是想要還不一定能買到的逸品。ASAHI除了收集單車外，更厲害的是他還會修復的作業，還把自己的單車工作室比喻成故宮的修復室，真是狂熱到極點了。
▼這裡的收藏，甚至包含了ASAHI高中時代騎的單車！距今都多少年了，現在賣出也至少可以賣到接近十萬喔。為什麼這些鋼管車這麼貴呢？除了年份、出廠數量的條件外，因為純手工製作的單車越來越少，追求極致工藝自然要付出更高的代價囉。
▼夜已深，ASAHI在這片單車海中滔滔不絕，完全陶醉在自己的收藏世界中。他就像是鋼管車的帝王，不斷將許多鋼管車納入旗下，而且每一部他都能把歷史跟特色講出來。在場的攝影團隊雖然聽不太懂，卻也感到津津有味，車手跟車子的結合所締造的比賽傳奇與輝煌記錄，都是很有趣的故事。
▼在告別ASAHI之前，他給我們看了過往各家媒體的專訪，不過我想這次採訪到的ASAHI又是不一樣的收藏家了，因為收集到的單車又更多了。ASAHI收集單車，除了滿足自己的狂熱之外，還有個雄心壯志就是讓台灣的車友都能拓展視野，瞭解、觀賞各種國外經典大廠所製造的單車。這點很值得讚揚，畢竟收藏只給自己觀賞雖沒什麼不對，可是如果能把收藏展現給想看的人看，讓更多人瞭解單車的世界，也是很棒的一件事。在01的鋼管車愛好者，不知道你們對ASAHI的這些收藏有什麼樣的想法呢？
