這情形笨港登山社也早已習慣了
只是很多佛曰的問題慢慢產生出來
但是一個團體總是要有制度啊
制度卻會造成很多的包袱
雖然我想要制度不要包袱
包袱卻非要不可
晨騎在沒制度下我想早已夭折了
夜騎也遇過只有九靜者等到我而已的情況
所以制度必須建立
包袱也必須要揹
只希望設一支專用有人記錄的專線
不論在線上或電話報名都能記錄下來
慢慢成為習慣自然就有制度了
只是很不容易請要有耐心
請車友多多支持
等待時間去完成制度吧
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天山老皮 wrote:
請問Mattwu62...(恕刪)
借用露天賣家商品介紹及圖片：
全新鏈條量規.告訴您的鏈條是否應該換了
一般鏈條常長期使用是否鬆.了?是因鏈條的內滾軸磨損..造成
而非一般店家所說的".騎久過長了.要剪掉幾目".這樣是沒用的
鏈條是由1.外鏈片 2.內鏈片.3.滾軸 .3部份組成
變速車規格都是 1/2"*3/32".
鏈條在荷重12.5kg下 其鏈條長度其公差需在-0.08~+0.24%之間 可參考 JIS D9417
其原理設計成量規GO端與NO GO端來判斷鏈條磨損狀況
插得進去表示為NO GO
通常在1.0MM間表合格.超過則更換之
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手邊有一支單邊1.0的...週三夜騎再帶出來給大家玩玩看
....真的不幸斷鍊可用快扣接起來撐回家....
不過需準備快扣及打鍊器備用
這些小弟會準備
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一直是我最想做的事
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