雖然第一年換到杜卡迪車隊，雖然跟前幾年在yamaha戰績不能比，但積分還是有第四名的成績
尤其在義大利站能從12位跑出第6名的成績，真的很不簡單囉。
個人積分：44分
文章編號：29095409
個人積分：23分
文章編號：29102362
個人積分：171分
文章編號：29104356
個人積分：54分
文章編號：29107033
GSX-R1 wrote:
明年的1000cc
大直線加速後不知道要降幾檔才能過彎
現在的800cc引擎之前就是1000cc排氣量
我們在馬來西亞雪邦國際賽車場看1000cc排氣量 MOTO GP 比賽進彎
從前直道(吉隆坡直道)一直持續加速超過時速300公里到進入1號彎之前200公尺
關油門退到1檔右轉進入一個由1號彎和2號彎組成的S彎道
因為從高速降低檔位後輪產生極大的牽引力所以產生曳引現象
如果傳動力或制動力強大就會造成後輪滑胎現象
雖然可以在進入彎道時可以保持彎道恆速(Corner Speed)
但是卻會為後輪帶來極大的輪胎消耗~
雪邦國際賽車場 Circuit info
賽道長度 Length: 5.548 m. / 3,447 miles
賽道寬度 Width: 25m
左轉彎道 Left corners: 5
右轉彎道 Right corners: 10
直道長度 Longest straight: 920 m. / 0,572 miles
騎車-是一種活動~洗車-是一種勞動~飆車-是一種衝動~玩車-是一種鼓動~賽車-是一種運動http://blog.yam.com/marco09f1
個人積分：4分
文章編號：29337898
個人積分：0分
文章編號：29338699
