隸屬於本田車隊的634號MuSASHi RT HARC-PRO車隊衛冕成功
個人積分：4440分
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個人積分：9分
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個人積分：91分
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個人積分：490分
文章編號：51616851
singal303 wrote:
隸屬於本田車隊的63...(恕刪)
剛好這次有看BS衛星轉播，過程有點戲劇化。
因為大雨的關係延後開賽。一開始就開始激烈廝殺，兩台鈴木拼鬥得很兇狠，結果都摔了（才跑沒兩圈就摔了），吉村鈴木的車子幾乎半毀，畫面中看見Schuwantz在pit區露出焦慮的表情，原以為這隊沒希望了，想不到他們修復的速度之快令人驚訝，沒多久就追上前五的位置持續拼鬥。
從開賽後，雨勢就斷斷續續，每到路面乾燥的時候各隊就進pit換乾胎，到了下雨又忙著換雨胎，還以為這一進一出加上各隊的進場戰略會造成洗牌局面，事實上並沒有太大改變，FCC本田CBR1000RR仍然是獨走領先，無論是下雨或乾燥狀態，亦或是半溼半乾的情況，車速明顯比其他車快得多，直線加速快、過彎速度也快，看1000RR一台抓過一台，直線也超，過彎從外側也直接超，好像車子吃了興奮劑一樣，根本就是無敵啊。雖說車手的技術也會影響成績，但他們換過車手後仍然快得嚇人，一路保持領先，可見FCC調校車輛的功力簡直完美，看得我差點也想買CBR1000RR。
FCC領先獨走的姿態看來是贏定了，沒想到在第一百三十多圈的時候竟然犁田幹土，車手受傷嚴重，FCC再也沒回到場上，此時的順位由坐二望一的634MuSASHi遞補而上，直到比賽結束。
鈴鹿8耐好看的地方不止是成績爭奪，團隊合作奮戰不懈的精神更是令人激賞，像是有些車隊根本只能算陪跑的，但他們犁田後仍然會盡力修復讓車子回到場上，每次修復後的出場，全場觀眾都會報以熱烈掌聲，令人相當感動的運動精神。
個人積分：12分
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