中森 wrote:難道通勤車不需要10...(恕刪) 我跟這位大大想得一樣= =通勤車真的很稱職 偶而要玩車做改裝也很ok當初也只是看他很省油而已買到之後也很意外這台車的表現也不能說天生比賽車吧還是需要加強某些部分呀前叉油避震輪胎等等原廠怎麼會這麼好心呢
一固一固腥黏材 wrote:一開始ADDRESS...(恕刪) 當初我騎SVMAX在路上被一台鳥車殺過XD後來沒想到之後竟然入手那台鳥車(就是ADDRESS啦)這跟阿凡達的劇情一樣耶XD我也是馴服成功 耶!!
ORIS100 wrote:各位有沒有發現......(恕刪) 因為賽道不大~低速彎多~加上ADDRESS車輕~單活塞卡鉗就夠了~制動提供適當降低速度的功能~不然一次降太多速度~要出彎的時候再加速就慢人家一截~TSR巡迴賽中年度冠軍金旺昌的ADDRESS最多升級到GSR的單二卡鉗罷了