當時加藤並非在第一集團,所以鏡頭帶到時已經...請輕輕點我在這裡也讓一些對這位日本車神不熟悉的大大們,認識一下。加藤在02年時是唯一一位使用"HRC NSR500"登上前三名的日本天才車手當時創下了250組奪下最多勝的日本選手的記錄,但是在03年的鈴鹿站(03年開幕站),在一處幾乎不需要任何技術的彎道送命...(從影片可以看出那處彎道幾乎沒有緩衝區,由於技術成分不高,所以當初FIM作場地勘查時沒有任何疑慮。)賽後報告顯示,當時加藤的賽車處於不穩定狀態(他想用側滑過彎,結果導致Highside),於是連人帶車重重的摔在邊牆上(已經不是摔車了...那叫撞車...),很不巧的是...加藤被拋離賽車後,頭部撞上邊牆時(致命傷)...他的賽車又重重的打在他身上...送醫院時,已經呈昏迷狀態...於4月20日上午12:42腦莖幹梗塞不治死亡...很多人推斷,如果當時加藤沒有過世,他是唯一一位最有可能威脅小飛俠的亞洲車手。FIM也在同時決定不再使用鈴鹿賽道(Suzuka)於任何賽事。為了紀念加藤,MotoGP永久保留"74"這個車手號碼。有耐心看到這邊的大大們...麻煩默哀三秒鐘...謝謝...(默哀)