關於SBK車手的技術.....

一兵勤務

2549分

11樓

一兵勤務

個人積分：2549分

文章編號：37585560

http://www.youtube.com/watch?v=Ezm0qH7eHxw

areschen

90分

12樓

areschen

個人積分：90分

文章編號：37587460

一兵勤務 wrote:
http://www...(恕刪)

更正，第四名車手有通過終點。

第三名車手運氣算不錯了，車摔了還留在賽道並滑過終點。

如果在終點線前滑出車道外，上頒獎台的機會就没了，直接DNF。

摔的值得。

xavier

172分

13樓

xavier

個人積分：172分

文章編號：37589337

如果仔細看那些在SBK的前GP老將的話，你會發現，他們的走線，有時甚至比GP的現役車手還要漂亮、精準

速度、車子可能比不上GP，但經歷及經驗是無法用金錢來堆疊的。

joo

282分

14樓

joo

個人積分：282分

文章編號：37590424

為什麼川崎的賽車有裝雙頭燈
又不是耐久賽
規則允許嗎?

可憐又無奈的服務業老闆

areschen

90分

15樓

areschen

個人積分：90分

文章編號：37590756

xavier wrote:
如果仔細看那些在SB...(恕刪)

我認為這有點言過其實,老將固然有豐富的賽事經驗沒錯,但賽車奪勝的要件不止如此.

不管MotoGP或SBK,都不乏表現亮眼的年輕車手,像當年的猴王,石頭人,Dani,Lorenzo等人,年紀輕輕就升上MotoGP,一樣有精彩表現.

SBK這些前GP車手,大致上是在MotoGP難以有所突破,或者其他原因離開,如羅馬皇帝與猴王之間的恩怨糾葛.

反觀前SBK轉會MotoGP的車手,幾乎都拿下SBK Title後轉會.

一般而言,MotoGP的競爭強度是高於SBK.

如同前日籍車手芳賀紀行Noriyuki Haga於2005或2006年時曾表示,他習慣於SBK車輛較溫和的特性,如果再度轉會到MotoGP,自己也沒把握會有突出的表現(如在SBK時的好表現).

否則這些日本車廠可是非常希望將他拉到MotoGP賽場的.

JamesWK

3138分

16樓

JamesWK

個人積分：3138分

文章編號：37591886

MOTO GP只剩下3家在玩,看個幾場就懶了

個人比較喜歡看SBK,廠商多競爭就多,賽車嘛,不就是比競爭嗎..?但SBK的轉播比較少

kane781031

8分

17樓

kane781031

個人積分：8分

文章編號：37592136

剛好有看到轉播，滑壘過終點線

真的是太精典了!!!

tomcatf1

11分

18樓

tomcatf1

個人積分：11分

文章編號：37593389

joo wrote:
為什麼川崎的賽車有裝雙頭燈
又不是耐久賽
規則允許嗎?

那是"偽裝"...
是車體彩繪貼紙上去的啦!!
也可以讓購買市售10R的車主更加與有榮焉的參與感吧~

KRT is the first SBK team to adopt a new rule, officially planned for 2013. From next year on, all SBK bikes should feature headlamp-shaped stickers in the form of their real world counterparts.
賽事新規定~明年開始所有的參賽車都要貼囉~

http://www.motorcycle-usa.com/838/13592/Motorcycle-Article/Kawasaki-Adopts-SBK-Headlight-Sticker-Rule.aspx