gundamalexfa wrote:
那就別帶相機出門吧(...(恕刪)
哪把我綁在家裡好了！
再丟一張
對於正妹，我只會拍不好......
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rsz77322 wrote:
150cc組還真是無聊 ＝ ＝
3台車跑這麼9 還是前3名都不變...(恕刪)
那天我也有去，先PO一張超嚇人的轉倒畫面(用200mm的鏡頭拍，感覺上好像摔在眼前哦！)。
其他的改天整理好再PO。
關於150cc組的情形。據協會理的老闆們說：那是因為光陽在談贊助時，要求協會要加一組150cc組(因為勁戰沒有150cc，不會來亂
)。不過、光陽千算萬算沒算到這組的冠軍竟然被Fighter搶去。心裡一定很嘔！
還有、主辦單位也很扯。150組頒獎時紅包(獎金)都已經發到選手手上了，後來卻才跟人家說："參賽台數太少，這一組沒獎金。是誤發"還當場把紅包收回。害第一名的選手一臉囧相。
其實、像這種車廠出錢、動員勉強"生"出來的組別，因為拿150cc來比賽的車隊選手本來就不多，所以真的很難成氣候。假如明年光陽不繼續贊助的話，我猜150C這組一定會"流產"掉。
上個月底光陽自己辦的KCC聽去看的車友說：除了車由光陽提供的統一規格組外、其他各組的選手都沒超過10名。這跟TSR比賽隨便哪一組都三、五十名參加的盛況相比，實在是差太遠了(連125A組的高手都多到要採淘汰制、只有2/3的A組選手能進入決賽
)！所以說，賽場上的生態真的是適者生存！能操作的程度有限。二行程速克達的式微就是個例子。雖然我本身也很喜歡二行程的輕盈、狂暴，但越來越少人玩比賽怎麼辦得起來呢？
題外化、YAMAHA在去年加入贊助協會時的要求是中午讓YAMAHA作新車試乘活動(因為所有組別裡已經8成以上是YAMAHA車，所以也想不到組別來開了吧！
)
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