請問一下為什麼GP大賽都是用500CC在比賽(發現自己Lag多年)

蜥蜴人 wrote:
不好意思...因為我...(恕刪)


童鞋

基本上雷尼的yzr500動力不會差moto gp的四t車

不過操控可能差粉多....



他不是已經犁田成半身不遂嚕嗎 ??看到照片真傷感


話說我高中聯考時 雷尼帽吊在fzr上面 考完出來就被偷了

害我光著頭騎回家..

在那個年代 全罩帽是不被臨檢的保證阿阿阿阿







不過後來就換成史旺滋帽.....

有想過讓它公平同規格嗎...yzr如繼續研發成為800cc...一樣進化使用現在車體水準...2T跟4T同一個出發點再比較看看...我想心照了...

飲水思源觀念似乎越來越淡...現在的製造水準跟駕馭技術...也是靠前人一代一代傳承演化下來的...
因為前人一點一滴去闖去試...所以才讓後人有經驗知道如何減少死亡跟傷害等等...
GOOD
版主也太可憐..

一直被酸到第2頁才有"善心"人士幫他回答。



雖然真的LAG很久,應該上個GOOGLE查個知識不難..

但人人有發文權利,我們知道的,舉手之勞回一下也無失什麼

"世界上並不是你知道,人人都會知道的理所當然.."



論壇嘛~大家討討論,不必這樣酸到2、3頁

蜥蜴人 wrote:
不好意思...因為我...(恕刪)

這張不就是我國中貼在房間的海報嗎?
好懷念喔,想必板主應該也是6年級中後段班的吧
那個年代的名將大家都已經點出來了
印象中還有一台YAMAHA TECH21配色的車
車手是誰忘了...後來兜風.凌風都還出紫色訪賽款
當時路上看到直流口水...高中後打工買了一台二手王牌
整流罩是rothman(有誤請更正)配色,總算一圓GP夢...
integra2768 wrote:
印象中還有一台YAMAHA TECH21配色的車 車手是誰忘了...


日本的平忠彥...8耐之神...本以為應該沒人知道...所以沒提...
.我的模型跟YAMAHA凌風都是TECH 21樣式...好像是代言資生堂馬克忘了...






34號史旺茲樣式...

SUZUKI駿
GOOD
這個人也來報到一下
腿太短,過彎時,外面那隻腳總無法留在踏板上

randy
nsr500也是在rossi上結束的.......雖然隔一年有4t990和2t 500混合的比賽
穿山甲 wrote:
HONDA RC211V 好像只用在SuperBike,motogp 用的不一樣。...(恕刪)


我聽你在臭彈! ROSSI當然年HONDA期的那台就是RC211C 馬力有2百多匹

甚麼時候變去super bike


重開比較快 wrote:
因為賽事規定,並不是...(恕刪)

羅賓有講你們都沒在聽 一昧的馬力提升 輪胎又跟不上

引擎研發馬力一直上 但是輪胎研發 抓地力卻跟不上

所以大會才會壓縮1000-->800cc

天南一哥 wrote:
偷偷告訴你 不要跟別人說 我跟你說的喔 因為還蠻少人知道的

就是........羅西 已經跳到山葉去了 他不想在呆本田了


正經一下下
兩年前在莫多城市的重車版上
有發過羅西的自傳

描寫到
杜家跟本田家都是很死板的公司
拿到的冠軍只是為了要賣車罷了...


而雅瑪哈的感覺就不一樣
穿山甲 wrote:
個人比較喜歡34號K...(恕刪)


重溫了一下影片~2T飄浮感+爆衝感+人跟車照樣廝殺的很兇
就是這種2T調調~雖然舊影片了看了還是會熱血
GP不管2T賽4T賽都有迷人之處~怎看都不膩
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