~悠哉悠哉~ wrote:
WSBK主旨是讓實際...(恕刪)
日本人真垃圾 市售車搞13 14壓縮比
Mazda 的 Skyactiv-G 汽油引擎以高壓縮比聞名，通常設定在 13:1 至 14:1 之間（依車型與市場而異，如台灣常見為 13:1 或 14:1）
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~悠哉悠哉~ wrote:
不在乎車主將面對的高損耗及油耗.甚至性命安全.
心知其設定於一般使用的絕對危險性.用誤導先把問題轉移至車主技術.
賽事方針各國都懂.基本羞恥心下防小人的細節規則本就多餘.
誰都沒想到會出現犧牲他人生命安全來完成自己的低下行為的真小人...
不太認同。
張雪 820RR 加速狂暴，廠家實施「新手禁購令」，要求購車者必須持有機車駕照滿一年，且須通過特定的技術考核方可試駕與購買。
此舉就像一些超跑會要求車主參加原廠駕駛訓練課程一樣意思。
剛拿到駕照一年內的新手駕駛，是平價車很重要的客戶群。
畢竟拿了新駕照多數人會買車，買了新車大多3、5年內不會換車。
張雪機車這種平價車，要求新手禁購，對於銷量是很嚴重的打擊。
我覺得是企業注重社會責任的好事。
從訪問與直播中，感覺張雪是個有夢想、有理想、有原則的商人，值得尊敬。
「張雪回說工業產品只會越來越便宜」只因張雪沒來過台灣[^++^]
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20年前的HORNET 250 紅線16000RPM，斷油18000RPM。CBR400RR 紅線14500RPM，斷油16000RPM。HONDA真是一個無良的廠家。
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要找麻煩找貓膩~其他日本車廠跟義大利車隊早就抗議了.......等你在那邊嘴!!!奇怪了~
要酸大家一起來征戰 => 一個"山羊"一個"光癢" ,,
人家都在那邊上戰場奪冠~看看偉大的雙羊吧~造車只想賺錢,一直搞塑膠速克達,
做出來的檔車跟垃圾一樣,一對猴子只會上台七以上面耍猴戲 .... 廣告拼命說自己的
車多厲害,跑多快~害好多自以為厲害的速克達戰士戰死往生,台灣交通會亂~~這輛
各自以為了不起的羊羊,,也必須負責
再來看補助,看看人家張雪.....訪問的時候耿直的表示,重慶沒給予支持,自己搞起來!
台灣還敢在那邊號稱機車王國,兩個羊政府給多少支持扶植,阿斗就是阿斗...笑死人了!
