2015 MotoGP 馬來西亞站 正賽

Pachilla wrote:
很抱歉,'逼車'的...(恕刪)


如果慢下來要溝通也算是"惡意"逼車的話

那真的無言




<以下>

出彎道





第一次碰撞







ROSSI 回頭示意





又往內側撞 (為什麼會說是"撞", 請問這種騎車的角度算是要切車嗎 ? 明顯是惡意~)








邏輯對了,方向就不會錯到哪裡去 ~
很難想像一個戰績如此輝煌的車手,生涯末期竟如此淒涼,連隊友也不願挺你,猴子明年處境艱難,我看大概要退了。
受車手排擠,贏了車迷又如何?
不過這也是猴子自找的,自己大嘴巴把檯面下的東西拿出來,怪誰?
看FB留言感覺很多人都過度盲目
一直說93先故意頂46
都沒看到46明明是右彎視線卻一直往左看
車故意減速和腳也都往左偏
在我看來更故意

最後羅西被判罰
感覺是自找的
一切起源於賽前記者會自己的言論...
說93沒風度的..46更沒風度吧


Pachilla wrote:
您有沒有看影片阿....(恕刪)


ROOSI 是個成熟的人

他沒必要去對抗 FIM, 因為他知道改變不了結果


就跟這個結果出來我也沒有太意外

因為 ROBIN 在節目中就已經有說過了 ~
邏輯對了,方向就不會錯到哪裡去 ~
phS00313 wrote:
如果慢下來要溝通也...(恕刪)


感謝您把猴子逼車的連續畫面上傳^^

猴子故意往外側去卡人的意圖再明顯不過了

93 就算沒有倒也要被逼出跑道
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間

jame810208 wrote:
看FB留言感覺很多人都過度盲目
一直說93先故意頂46
都沒看到46明明是右彎視線卻一直往左看
車故意減速和腳也都往左偏
在我看來更故意...(恕刪)


cool down


看來在 籃球, 棒球 .... 等運動, 如果兩邊爆發衝突的話

我們應該要讓他們打完

喔 !!!

就跟你的小孩如果跟同學打架

你應該也是會在旁邊看他們打完 ~



邏輯對了,方向就不會錯到哪裡去 ~

phS00313 wrote:
如果慢下來要溝通也...(恕刪)


看完整的影片

46是從93的後面過來的, 你PO的第一次回頭, 從影片上面看, 46在兩車還沒碰上之前就回頭了看了一下93的位置

因為他知道他這角度會碰上93, 而93也做把車頭拉起來的動作, 去迴避. 然後在下壓繼續做轉彎的動作

但你把他歸咎在93去撞46.....這心態真的是很偏頗


我記得之前L99在批評46干擾他做干位, 就有猴迷出來說L99器量不夠大, 難怪車迷車迷這麼少

這次46直接出無影腳... 果然大噐阿...車迷還是照挺
到底是46迷還是在搞反指標?
這是"正賽", 誰跟你拼奪成績還彎道減速頻回頭逼車溝通, 連racing accident都搆不到邊的故意動作, 那要不要叫safety car跟交通隊的進場來丈量開個單?
99又不是事主開砲挺快的 應該低調點好 
角色互換就知道為啥這麼火了 難怪人氣一直這麼低
也不用分什麼猴迷非猴迷 只是無聊秀下限而已
46萬萬沒想到放話之後 93前面有幾戰吃了虧 
在新仇加舊恨之下 火氣上來死纏爛打惹毛46
不知道有沒有機會更改判決? 讓最後一戰車手各憑本事決勝負 

Pachilla wrote:
感謝您把猴子逼車的...(恕刪)


你要講逼車, 我也無言

在每一場賽車的比賽中(不管任何級別), 我的認知, 這應該叫做卡位 (如果 ROSSI 沒回頭做示意的動作的話)

因為 ROSSI 有做示意的動作, 所以我的判斷就是 "溝通"

常常看到比賽中, 速度快的(只快一點)未必能超車, 因為前面的把線卡住了

我倒很想知道你能舉出哪一場比賽, 車手沒有"卡位"的動作 ~

邏輯對了,方向就不會錯到哪裡去 ~
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