昨天和一個年輕的朋友聊到賽車,她講著羅西還有哈登的事蹟,讓我想起以前
以前沒有有線電視只能一個禮拜看一次台視GP500精華影片
一開始很喜歡雷尼,後來史旺茲的瘋狂騎乘才是我的最愛
那時還有卡多納、艾迪羅森以及杜漢的輝煌年代,不過自從杜漢退休也沒有看GP了
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感謝大大的分享勾起我的回憶
那個年代有印象的我只知道杜漢跟史旺茲
杜漢一直是常勝軍,最有名
可是我的最愛還是史旺茲
他的過彎大絕招就是煞後輪,撇出去縮短過彎時間(應該沒記錯)
記得好像是誓言沒拿到總冠軍就不換號碼
所以就是永遠的34號

以上有錯的請勿鞭我,年紀大了不堪鞭打
看完影片熊熊覺得那時的車型也不輸現在啊
還是很帥氣滴
那個叫動力滑胎POWER SLIDE !! GP500 二行程動力狂暴不像現在moto GP 有太多科技配件協助,所以
GP 500 要做那個動作實在太厲害了 !!
Kai0812 wrote:
那個年代有印象的我只知道杜漢跟史旺茲
杜漢一直是常勝軍,最有名
可是我的最愛還是史旺茲
他的過彎大絕招就是煞後輪,撇出去縮短過彎時間(應該沒記錯)
記得好像是誓言沒拿到總冠軍就不換號碼
所以就是永遠的34號

以上有錯的請勿鞭我,年紀大了不堪鞭打...(恕刪)

大哥別這樣啦!萬寶路配色的雷尼座騎應該有印象吧!
我記憶中史旺茲拿到冠軍後換了1號常常犁田,所以又改回34號

tom tmax wrote:
那個叫動力滑胎POW...(恕刪)

杜漢出彎的時候為了更快常常用撇的出去,有人告訴我這是打反胎
這也算動力滑胎嗎?
我也是從卡多納那時候看起的.DOOHAN是後來才出道的.

當時我是HONDA迷.所以現在入手重機後也把車殼塗裝換成ROTHMANS HONDA.安全帽則是選ARAI DOOHAN 款式的.

為的就是一圓小時候的夢想.


monza wrote:
大哥別這樣啦!萬寶路...(恕刪)


兩種滑胎其實是不一樣的:
1.入彎前重剎,重心會往前,這時傾斜車身時,後輪會滑進去
2.出彎時會把車身傾角變小一點,然後灌大油門下去,後輪會打滑而改變出彎的角度,這種才是動力滑胎

這些動作大馬力的重車改大後尺盤及安全裝置就能低速玩,但在gp的高速還能玩大概就只有這些賽車手了。
一見真平幕,終身不回頭! 請google真平布幕!
我還有史旺茲的海報,原來有同時期的還記得這幾位高手啊,讚
史旺茲今年零鹿八耐受邀參賽喔!!
老車迷們記得要看啊~

monza wrote:
昨天和一個年輕的朋友...(恕刪)


"When I started road racing, I just used to ride like I was on the dirt. It wasn't pretty. I just used to lock up the rear brake going into the corner trying to get it stopped with the bike hopping and skittering all over the place. That was the way I thought you did it."

好懷念的年代啊
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