貓頭鷹鐵馬隊-遠征川藏線 (4月24日出發~)


5月6日 亞丁

到了理塘當然就不能錯過有香格里拉之魂稱呼的稻城 亞丁
吃早餐的時候順便打聽好了車輛和價錢
剩下就是出發的時間


看到了熟悉的身影 馬上上前去打招呼
[老闆娘 還記得我嗎? 我前年跟3個朋友有住過你這裡也是騎單車 也是要去稻城亞丁]
[歐~就是修車的那幾個嘛] 老闆娘一時想起 露出笑容
[是阿,剛剛看到妳感覺好像變瘦變白了,都不太敢認] 媽媽有交代出門嘴巴要甜一點
[哈哈~你不會以為我是她妹妹吧] 老闆娘笑得更開心了
接著說 [你們住哪一間阿?我幫你們打折]
雖然一直說不好意思啦 但內心還是在暗爽
原本床位一位是45元現在變成30元
3人間本來是150元變成90元
看來聽媽媽的話準沒錯 哇哈哈~~~
不過說真的不管有沒有打折 我都會住這間
因為有上次的經驗 所以知道老闆娘是一個很有責任感的人
住起來當然格外安心


往稻城的路上經過兔兒山 海拔4696米
4696米是我們站的地方 不是兔子的高度


看到這座特大的白塔就知道我們已經到了稻城瞜


我們在稻城吃午餐的時候
許大哥說剛剛快進城前他看到有一個牌子上面寫什麼機場建設
這樣聽起來不久後到這一帶更快更方便了
不過可想而知的是 接下來的破壞也會更嚴重


下午繼續朝亞丁前進
路邊休息時跑來一群好奇的小朋友
不知道我們這些外人在他們心裡扮演什麼樣的角色


途中經過"貢嘎郎吉岭寺"
藏族司機說這間寺廟有幾千年的歷史 但在幾百年前重修過
在藏區非常有名
他說裡面的神像曾經顯靈開口說話要到這裡
所以擁有眾多的信徒與支持者


這次司機又在慫恿人逃票 因為逃票司機有錢賺
但有上次失敗的經驗 所以我堅持我們的人不管怎樣都要買
避免多出無謂的事端 破壞大家的興致

山路晃的我迷迷糊糊的時候 突然聽到輪胎打滑的聲音
一時還沒反應過來 以為是司機過彎過太快 緊接著就又聽到碰一聲
當我坐好回神的時候才發現是兩車相撞


我們是左邊這輛SUV


還好只是擦撞 速度也不算太快 要不然兩車都有可能掉到萬丈深淵裡的風險
對方車主雖然是年輕人 但還算明理 知道都是出來旅遊的
在這麼偏僻的地方等警察也需要一段時間
於是拍拍照 先讓司機載我們到亞丁後 再回來處理


這次換住聖達山莊 標間100 有獨立衛浴 有電熱毯 也滿乾淨的
在亞丁村這邊算是很不錯的住宿條件
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5月7日 稻城


早晨的亞丁村 背後的神山已經漸漸露出面容


進入景區可以看到很多有一層樓多高的嘛呢堆
嘛呢是六字真言的簡稱 而嘛呢石就是指刻有經文的石頭
藏民經過的時候 就要在上面放一塊嘛呢石 並且順時鐘繞嘛呢堆一圈
這樣代表念過一遍經文 也可祈求平安
不要小看這幾座嘛呢堆 都已經有數百年的歷史


嘛呢堆放大圖
可以看見石板上都刻有密密麻麻的經文
有些只有刻上六字真言


穿越樹林 映入眼簾的是神山仙乃日
公元八世紀蓮花生大師以佛教三菩薩為三座雪山開光
而仙乃日代表的是觀音菩薩
圖中左下角的建築是沖古寺


到亞丁前增加了幾個隊友
有左至右
安仔 香港 , 大叔 廣東 , 鋒子 江蘇 , 許大哥 台灣


中間一段路坐電瓶車到景區後方節省時間
逆著光的是神山夏諾多吉 代表的是金剛菩薩


換個角度再拍夏諾多吉雪山


電瓶車到終點後 又改回徒步 往更深的山林走去
後方為神山央邁勇代表文殊菩薩
如果景區打掉所有人為的設施 只裝置路牌
想要接近的人 就靠自己背著裝備探索
我想更能保留原始的森林和神秘的聖山


一群騎馬的遊客跟著馬夫上山中
騎一趟還不便宜 從電瓶車終點至牛奶海來回要300RMB
而且還不會去直線距離沒幾百米的五色海
只隔著一個小山頭
以我多年的經驗帶著大家從一處小山溝攀登
這條捷徑只有內行人才知道
還好沒記錯大約40分鐘就繞到了五色海


我覺得五色海比牛奶海漂亮太多了
純淨的湖水 倒映著雪山 清澈見底 彷彿穿透心靈
用自己的朝聖方式繞著湖轉一圈 風聲 水聲 看著湖裡的一切
每每都有跳下去的衝動


因為時間的關係加上安仔不太舒服
就沒有靠近欣賞牛奶海了
我覺得景區應該在電瓶車終點處增加住宿的地方
要不然一天的時間是不夠逛完精華區的
像這次就沒去到珍珠海(也叫卓瑪拉措) 還有上次沒看到的卡斯地獄谷
難道意思是要我再來一趟嗎?


回程時近距離看到一群野生的岩羊悠閒著在吃草
晚上請司機載我們回稻城的路上 討論起環境的議題
司機說基本上當地人都不會去吃什麼野味 所以比較少存在獵殺
也因為如此稻城 亞丁附近山區的野生動物還是非常豐富
我也很好奇的問了一下有無肉食性的種類
果然有 而且還不少
司機說他親眼見到的就有 狗熊 狼 豹子 等
但是不怎麼攻擊人類 一般就是吃 牛羊豬 這些山上常見的動物
說不定上次亞丁徒步瀘沽湖就已經和它們擦身而過了呢
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anne秀秀 wrote:
遊記遊記⋯我要看遊記...(恕刪)


謝啦~


Dillon小簡 wrote:
文生~ 讚讚讚!
...(恕刪)


拍謝啦~
前陣子待的地方不是沒網路 要不然就是沒電
所以空了很多天

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5月8日 理塘


跟之前爬折多山遇到的台灣高材生李安約在稻城媽媽2號青旅
沒想到正是上次住的那間 真巧
我還故意跟老闆說前年我也住你這 也是去亞丁 但是是徒步到瀘沽湖
不曉得老闆是真有印象還是假的
竟然回 那時候在麗江 我有聽過你們這號人物 等我回來的時候你們已經出發搂
做老闆的就要有這種本事 講的我都快相信了
(老闆:我說的是真的啦~)
後來跟李安在聊天
他說他決定不走川藏 他打算走完亞丁後 先去雲南的雨崩村
(就是那個上次沒去成的雨崩啦~恨~)
然後再走滇藏線 至於到得了到不了拉薩 他說沒關係
他只是享受風景和旅程而已
仔細想想也是如此
一篇好的故事最重要就在於中間的過程


這隻猴子受傷被居民抓到後 送到青旅照顧
看來這附近的野生動物真的不少
不知道等機場建成後能不能繼續保持

因為季節不對 目前稻城的景點都還沒發揮特色
所以大家決定提早返回理塘
這已經是我第二次到稻城卻沒看到東西
不知道下一次會不會也這樣
那就變成是"三過稻城而不入"了


回到理塘整理完東西後
晚上帶著安仔和鋒子去吃超讚的雪山牛雜
一鍋像當兵鋁盆一樣大的鍋 被我們3個吃到精光就算了
連湯都喝得只剩下一點點
鋒子一直說好吃~好吃~這個湯真鮮
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5月9日 溫泉山莊

早上見到鋒子他就一直稱讚說
挖歐~昨天那個牛雜鍋太厲害了 晚上熱到都不用蓋被哩
心中OS:真的假的?我怎麼都沒感覺 還是我身體太虛 = =

因為聽其它車友說理塘到巴塘有80公里的爛路
所以投票的結果又是搭車
挖勒...我真的不想這樣下去
管它土路還是泥巴路可以騎就是好路


坐車的途中看見一輛輛步伐蹣跚 滿是塵土的單車經過
我發現我的內心一直在掙扎 一直在懺悔
我應該是在那裡的 跟著大家勇往直前
可是為了團隊我必須做出不得不的決定
雖然遺憾 但至少穩定了隊伍
也只能安慰自己說 沒關係啦已經走過一趟了


又看到了這個路牌
上次是住在旁邊那間雪域扎西酒店
但這次我們打算不住巴塘直闖金沙江大橋
吃過中飯後 安仔 決定留在這等朋友
所以就不跟我們繼續前行
巴塘到金沙江大橋約34公里
可能是有上次的經驗因此增加信心吧
過橋時我直接衝第一個過去檢查
結果沒想到那個人愛理不理的 意思意思看了看駕照就還給我
而在後面的 許大哥 大叔 鋒子 則是直接過 連看都不用看了


大伙順利過橋
除了我以外其他人都是第一次踏上西藏的土地
感覺得出來特別興奮


上次住的那間溫泉山莊竟然關門了
可能因為這樣隔壁那間溫泉山莊大爆滿
我們剛好卡在前不著村後不著店的窘境
只好學其它人住在小賣部了
而我們則是太晚到被分配睡廚房...


好加在 小賣部雖小但還是有溫泉泡
只不過要走獨木橋去溪對面
而且一次只能泡兩人
如果可以來個鴛鴦浴更好(大誤)
不過旁邊可能會多一群觀眾
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5月10日 芒康


剛開始的路都不錯 沿著江邊緩緩向上
缺點是沒什麼風景可看 只管努力騎車


好景不常 幾十公里後又變成土路了
真奇怪 前年來是這樣 今年來還是這樣
阿是兩年都還修不好歐


宗巴拉山海拔4170米
山頂沒有標示牌只有經幡可以辨識
今天拉了幾次肚子腿軟 所以多花了很多時間
還好有上回狂拉的經驗 這次各類藥物帶不少
相信應該可以很快就恢復


進芒康前需要檢查身份 以前是沒有的
而且比金沙江大橋嚴 除了一個一個看外 還要登記資料
我用大陸的駕照到目前為止都還沒問題
希望可以撐到旅程結束


整理裝備時發現貨架竟然斷掉了而且還變形
難怪今天騎車感覺晃的特別厲害
看一看跟我用一樣貨架的大叔 很正常沒異樣
後來仔細想想最大的原因可能是
出發前為了測試貨架載了好幾次人
而貨架標示的承受力是25公斤
再加上新都橋要去修剎車時載韋哥 他是用跳上車的
可能因為這些種種因素加起來導致今天斷貨架+變形


找了好多店家都說芒康沒有可以焊接鋁合金的工具
只好自己想辦法
離住宿不到100米的一家門窗加工店老闆非常客氣
就說東西都在這 你可以自己搞自己用


在椅墊下焊接一條橫桿
然後用繩子吊住貨架借此來減少負荷


最後老闆還一直拉我留下來吃晚飯
但因為他們家只有父女兩個
我很怕坐下去吃 老闆會把女兒硬推給我
所以找機會繞跑...
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5月11日 如美


一出城沒多久就變成爛路 有夠難走的
後來發現部分車友都騎在旁邊不到50cm的水泥護欄上
稍微試了一下 除了起步要比較小心外 還真的滿好騎的
這12km的山路 我有一半時間都在上面
靠這招超掉不少車 嘿嘿~


拉烏山 海拔4333米
從芒康過去 路不要爛的話 其實算滿好騎的
在川藏線上絕對排前幾名


下山還是一樣都是土石路
想到上一次騎這段的時候還加下雨
剎車根本剎不住 常常要出動腳剎才行
而且每個人都被噴的像兵馬俑似的
還好這次還沒到雨季 天氣都算不錯


終於騎到一段柏油路 還熱騰騰的哩
看來後面騎川藏的人 都可以享受到這些福利了
不用像我們要在土石路拼搏


這滾滾江水就是著名的瀾滄江
想必大家都有在地理課本裡學過
它是亞洲第四長的河流
從雲南出境後改稱湄公河
流經 緬甸 柬埔寨 泰國 越南 等


這件GIANT的戰服跟了我十幾年了
從高一高二在教練黃顯熙那邊練車開始 就一直陪著我
進社會後有很長的時間沒再騎車
要不是這兩趟川藏線 它也不會重出江湖
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5月12日 登巴

按照上次的經驗 記得登巴的床位並不多
於是昨晚跟大家討論好 我先提早出門去占位子


6點的天空 深藍一片 只有月光點綴 偶爾會傳來幾聲狗吠
我在山間的公路默默奮鬥


這趟川藏也真有趣
上次騎的爛路變好路 上次的好路變爛路
像往覺巴山的這一段 26km的陡上坡碎石路爬升1300米
之前騎的快死掉 應該說推的快死掉
拜好路之伺 這次還可以慢慢撐上山


中間休息的時候回看經過的路 還是很壯觀
據資料顯示這段從巴塘到邦達的公路 犧牲了五十多人
在瀾滄江大橋旁還有一座紀念碑


覺巴山 海拔3930米
是川藏線上除了二郎山外唯一沒超過四千的山
但是難度卻一點都不簡單 還好現在已經有上好的柏油路


登巴這邊只有兩家住宿 條件都不太好
以前主要是提供過路司機休息用 自從川藏線盛行騎單車後
住宿的人明顯多很多
而大叔在休息的時候決定改變隊伍
加入平均在60歲的另一隊


這隻狗被取名叫小薩
第一次看到牠是在新都橋到雅江的路上
那時牠一直朝著拉薩方向跑
可能是覺得有趣吧 車友就帶著牠
上坡時就放牠下來跑 下坡時就把牠拉上車
貨架上的鐵籠也是手工特製的
看來不只是人 連狗也想去拉薩
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文生︿︿

小薩狗狗上電視囉!!!!

新聞報導有看到耶!!!



Vincent文生 wrote:
再加上新都橋要去修剎車時載韋哥 他是用跳上車的)


你還怪韋哥喔!!!

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