http://iluxgen.com/thread-18833-1-1.html
連接在此也不另po上來了免得被河蟹掉= =
對了…我是車主本人…別再說付費延保很正常了
以目前狀況來說…讓許多第一批車主忍無可忍
一句話……品質~~~~~
前言如下
假如你品質很穩定
付費延保還說得過去
相信大多數的車主也會挺你們
可是重點是現在mpv和suv有些六大系統內的零件
讓人換了再換，修了再修
根本沒效果
倒不如針對有問題零件
出改良品
讓不斷發生的問題中止
這才是面對此問題應有的方式吧
而不是付費延保？
付費延保可以解決這些問題嗎？？？
我本來也不想這樣搞的
本來我也想幫忙維護你們的品牌
免得這種問題po上來會弄臭你們
但是你們好像沒當作一回事
是不是事情要愈鬧愈大愈上面的人才會知道事情的嚴重性？？？
此篇目的不是叫各位車友有問題就去要延保
而是自己的權益要自己去爭取
不搞大納廠都不當一回事
我的目的只是希望針對車友報怨的特定零件
不要一換再換
修了再修
我們需要此零件的改良品
而不是本身設計就有問題的替代品
不然付錢延保只是亡羊補牢
一點效果都沒有~~~~
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yoshiki73115 wrote:
前言如下假如你品質很...(恕刪)
我覺得加值延保跟零件瑕疵兩件事應該分開來講耶!
零件有瑕疵,不管有沒有延保,甚至不管有沒有過正常保固期,我覺得車廠都應該負責
根據大家目前的經驗,他們對來自產品本身的瑕疵處理起來真的很積極,所以我認為這一點不用煩惱。
納牌的負責任的部分基本上都很足夠
流程不見得盡如人意的快速,但起碼處理的態度頗好。
加值延保畢竟針對的並不是有瑕疵的零件
而是對整台車子包含正常的零件都提供延長保固
這樣的包山包海的延長保固,零件+人工也不可能是低成本
我覺得針對有瑕疵的零件、設計,要求延保於理於情有據
但全車延保,應該還是用使用者付費才合理
除非車廠先倒閉了,不然以我上一台新車的經驗
只要廠商出保阿撒力,這價錢買一台車多一年的保固
讓車子在12萬km之前都在車廠免費零件和工資的cover之下
我個人是覺得非常超值。
如果變成免費贈送,我更擔心這樣免費贈送的延保到底有沒有用處
會不會認定的出保條件變得很嚴格 (人為因素非人為因素常常很模糊)
到最後變成會吵的小孩有糖吃只肥了少數人?
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無殼蠻牛 wrote:
讓車子在12萬km之前都在車廠免費零件和工資的cover之下
我個人是覺得非常超值。...(恕刪)
您若不是沒做好功課, 就是企圖以欺騙手法在此進行粉飾所謂的附費延保!
我怎麼都沒看到納智捷有明白的說 在12萬公里之前都在車廠免費零件和工資?!
納智捷的車只有在前5000KM有免工資,
或者納智捷惹毛了你, 然後你又很難搞之下才會對你提出某公里內免工資.......
車子從開賣迄今有多少問題都還沒解決我相信納智傑自己很清楚!
我更相信您也會清楚.........
在這樣的前提下, 延長保固還要人付費, 不知超值在哪?
若三年內都沒解決的問題納智傑還敢說過了保固期, 要付費才要改善,
那我想那智捷就等著第一批賣出的MPV達第四年開始, 準備和車主打官司吧!
屆時恐怕不是這一台車12000可以付得起敗訴後的賠償!
是納智捷自己沒做好!
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