U7 4輪傳動、結構與剛性

昨天下午經過LUXGEN在歸仁的展間，看見外面有活動在表演還有講師在說明，騎著摩托車就停下來看一下，感覺還滿新鮮的，主要是介紹車子的4輪傳動的上坡效果結構剛性...，有圖有真相~
U7 4輪傳動、結構與剛性

2014-07-07 10:26 #1

文章關鍵字

u7 傳動結構

Beantown

3分

2樓

Beantown

個人積分：3分

文章編號：50982906

第一台是RAV4?

有實車比較還滿不錯的~ 還有類似講座嗎?

Ann 888 wrote:
昨天下午經過LUXG...(恕刪)

Xperienced

496分

3樓

Xperienced

個人積分：496分

文章編號：50983305

Luxgen扎實的扭力樑式後懸吊系統就是好，就看過很多老闆開車送貨的時候不免需要臨時停車在高低不平的地方，例如，一邊是人行道，一邊是馬路的環境。這時候扭力樑式後懸吊系統的優點就顯現出來了，高剛性的設計使得在這樣的環境中還能長期保持Luxgen車系的穩固與耐用，其他甚麼多連桿、雙A臂、麥弗遜後輪懸吊等等的，簡直就是小孩玩大車。

sunlight_huang

548分

4樓

sunlight_huang

個人積分：548分

文章編號：50984146

抬腳後，會試著把每台車的門打開，U7 開門輕鬆，他牌車卡卡的~
再來比一下誰的防傾桿(平衡桿)最粗! 賣車常用招式！

m91

385分

5樓

m91

個人積分：385分

文章編號：50984259

Xperienced wrote:
Luxgen扎實的扭力樑式後懸吊系統就是好，就看過很多老闆開車送貨的時候不免需要臨時停車在高低不平的地方，例如，一邊是人行道，一邊是馬路的環境。這時候扭力樑式後懸吊系統的優點就顯現出來了，高剛性的設計使得在這樣的環境中還能長期保持Luxgen車系的穩固與耐用，其他甚麼多連桿、雙A臂、麥弗遜後輪懸吊等等的，簡直就是小孩玩大車。

各種懸吊都有其優缺點,
其他總類的懸吊不是省油的燈.