hcpine76

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hcpine76

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文章編號：29864090

手排模式讓駕駛的感覺更棒

雖然現在許多車子都配備手自排雙模式變速箱，但許多人還是習慣以D檔到底方式開車。
手排模式讓駕駛的感覺更棒

其實若能善用手排模式，會讓您的行車更有駕馭感，山路的行駛更省力、更輕快，並減少煞車次數。
手排模式讓駕駛的感覺更棒

為能明白顯示手自排之不同，特別以Luxgen SUV 4WD型示範加速及檔煞車過程。
由於需以單手拍加速過程，因此請朋友在旁幫忙換檔，所以請不要以太專業的角度評論換檔技術。

Luxgen SUV以自排模式加速至時速100公里過程(rpm猛飆是強力kickdown的結果，非常不自然)

Luxgen SUV以手排模式加速至時速100公里過程(rpm可以一直處在高峰值，4→5換檔太早)

Luxgen SUV以手排模式從時速80公里降至3檔再煞停過程(3→2→1由車上電腦控制)

Luxgen SUV以手排模式從時速80公里降至2檔再煞停過程(2→1由車上電腦控制)

註：由於控制誤差的問題很難處理，因此並不做0~100的加速秒數記錄及比較。

2011-08-09 16:52 #1

文章關鍵字

手排模式感覺

johnny_21

700分

2樓

johnny_21

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文章編號：29866611

hcpine76 wrote:
雖然現在許多車子都配...(恕刪)

搶頭香啦~

我就是個D檔到底的…公司有擋，回家再來看影片~

感謝h大分享~

hcpine76

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hcpine76

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文章編號：29866807

johnny_21 wrote:
搶頭香啦~...(恕刪)

我雖然做了許多測試文，但第一個真正想到要做的卻是手排模式的操控情形。

因為Ben-Boss大大在<<<幸福時刻：今日交車的來電(Luxgen SUV開箱文)>>>一文中，希望我：

Ben-Boss wrote:
有機會請你發表山路(如草山清境谷關阿里山...之類)試駕的心得喔!!

我是真的想把Luxgen SUV開到台東，但出發那天卻<<<第一個Luxgen SUV引擎故障燈亮>>>因而無法成行。

因此才轉念做<<<時速110實測Luxgen SUV油耗(4WD型)>>>油耗實測反而成為我那時的招牌文章。

誰知道我現在竟是以遊記文為大家認識，現在想到了未完成的文章，
下午就請朋友幫我控制排檔桿，拍下了行駛過程指針的顯示情形。

由拉轉速的過程(手排模式)，j大大概可以了解本人當初尬車的猛勁。

ccdcml0326

359分

4樓

ccdcml0326

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hcpine76 wrote:
雖然現在許多車子都配...(恕刪)

h大手自排真的很好用,上次我從山上人家回來,下坡路段,就是用手自排控制引擎煞車,以免煞車來令片過熱....

現在的 LUXGEN 版,越來越無趣了......

hcpine76

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hcpine76

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文章編號：29866897

johnny_21 wrote:
搶頭香啦~我就是個D...(恕刪)

以"由拉轉速的過程(手排模式)，j大大概可以了解本人當初尬車的猛勁。"這句話來說，可知我多喜歡渾厚的引擎聲。

以前我都會把車窗降下，然後把車開到窄橋，聽引擎聲浪及牆壁回聲的震撼，那聲音的感覺真的美極了。

當年喜歡尬車大多數情形下，就是喜歡那熱血奔騰的引擎聲，高轉速下那有一點點飛機噴射引擎的聲音，
該怎麼形容那美妙，真是爽個上千倍。

現在號稱斯斯文文開車族，歲月對一個人的改變真不小。

hcpine76

42022分

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hcpine76

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ccdcml0326 wrote:
現在的 LUXGEN 版,越來越無趣了.........(恕刪)

真的嗎？我倒是比較好奇ccd大怎麼安排我去"嘿皮"。因為女王改變行程想到東歐去旅行了。

林佳樹73115

791分

7樓

林佳樹73115

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文章編號：29867683

hcpine76 wrote:
以"由拉轉速的過程(手排模式)，j大大概可以了解本人當初尬車的猛勁。"這句話來說，可知我多喜歡渾厚的引擎聲。

喜歡的話把尾段切掉直通.........

聲音搞不好你喜歡

ccdcml0326

359分

8樓

ccdcml0326

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文章編號：29868017

hcpine76 wrote:
真的嗎？我倒是比較好...(恕刪)

等她去了再說吧,免得又讓你空歡喜一場

hcpine76

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hcpine76

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yoshiki73115 wrote:
喜歡的話把尾段切掉直通.........

聲音搞不好你喜歡

90年代初是玩車的天堂歲月，雖然資訊流通沒有現在網路世界發達。

但拜那時景氣現在難以想像得高、失業率超低、油價超便宜。
喜歡改裝車、喜歡開快車的，基本上一個月賺多少，是不心疼地猛砸錢。

只為了區區多個兩匹馬力，排氣尾管多個萬把元都毫不遲疑地改。

尾段直通，帶來狂暴的感覺，那時監理黃牛多，不怕驗車不過。

每次路上激戰，最喜歡讓尾隨的車子猛吸汽油味(不知道是否直通的關係，會有油氣逸出)。

那時能改就儘量改(我不喜歡改外裝)，每公升能跑的公里數都很驚人地低，但油價真的太便宜了。

山道的搶彎才是尬車最好玩的地方，第六感要準、切直線要對，有時也會作弊，
前頭有人以對講機說明前方路況。

總是少不經事，還好未釀大禍(兩次大事故加上搭友人車撞貨櫃車都只是輕微小傷)。

現在是平穩開車，對任何人都好。

hcpine76

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hcpine76

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ccdcml0326 wrote:
等她去了再說吧,免得...(恕刪)

所以現在話少說一些。

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