農曆年前的採訪稿。
我把一些個人介紹砍掉,留下一些跟設計有關的,有興趣的同好朋友們可以參考看看!


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前列全刪.....

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遊戲美術設計:
目前在許多產品設計上,個人較傾向建議設計師,不妨多接觸時裝/彩妝/美容/居家環境設計……等等的當代設計。

我們較容易見到的角色造型,不脫像日本橫山光輝所繪製的三國志這類的角色造型設計,就是很圖像式,但欠缺實體應用及機能考量。
例如該三國志的武將頭盔:
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

這類圖像式的設計,欠缺合理性,應該沒有人希望自己穿戴這類會刺傷自己的頭盔。
服飾設計可以多納入歐美電影拍攝奇幻作品的設計原理,在設計物種及角色裝備上,除了設計造型,應當多思考日後能讓粉絲及玩家COSPLAY的實務配置,設計出好的服裝及角色特性出來。
人物三視圖-阿福版
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿
類似圍巾上的圖紋都要著量使用,過度引用氾濫成災,就不是好現象了。

許多盔甲上的圖像,就不建議把它立體化,立體化的配件,應該多多考量其真實性,這樣的設計才會讓觀賞者感受到合理性,進一步才能讓玩家或觀眾,把這樣的設計合理化。
這是很重要的設計思考方向。
人物三視圖+服飾裝備結構圖-阿福版
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿
得以現實生活的服飾構造來進行規劃與設計。

角色待機動作,須依照規劃的角色性格,為她設計一些專屬的動作,去反映出該角色的性格。
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

服飾或道具/技能
能讓該角色做出的施法/攻擊專屬動作。
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿


髮型設計-
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿
可以多參考一些實體書,都有在介紹美容/美髮及一些韓日最新流行的髮型設計。


彩妝-
也需要有所研究,才能在3D繪圖上為角色做出亮麗的妝扮。
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿


*
在用色上,也盡量得要練習暗面不要只會使用黑色加黑,亮面使用白色加白。
要多練習禁用純白與純黑,來強迫自己練習使用其他顏色,來配置亮面及暗面,進一步,才能習得純白與純黑,得運用在什麼地方,才不會因為過度加白,導致畫面曝光,擂死人。不會因為作暗面,過度加黑,整個畫面死黑掉,喪失應有的層次。


亮面選色範圍建議 :
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

暗面選色範圍建議 :
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿


場景-
先進行該景的整體氣氛概念設計,或魔王所需呈現的整體環境氣氛。
可用2D先行繪製,再用3D進行模擬。
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿





汽車設計:
08年設計草圖-
豪華旗艦-旭日Sunrise Concept 概念圖前身
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

豪華旗艦-旭日Sunrise Concept 概念圖初期草稿 (光跡Trace Speed)
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

豪華旗艦-旭日Sunrise Concept 概念圖(側面)
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

豪華旗艦-旭日Sunrise Concept 概念圖(45度後側面)
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

豪華旗艦-旭日Sunrise Concept 概念圖(45度側面)
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

最後完稿的完整圖-
5米豪華旗艦-旭日Sunrise Concept 概念圖-
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

背景2-
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

它是我想像中,5米以上車格。
類似 Bentley / BMW 7 / M-Benz S-Class等級以上的豪華大車。
在流體動感體態中,尋找Bentley這類大車應有的盛重風韻。
帶有華人風的流體雲紋車身鈑件設計。
鋁圈設計則採萬花筒形式!!
要揉合較大年齡層穩重及年輕動感的市場喜好,挺不容易!


車身流體雲紋立體雕花的設計,或許鈑件沖壓根本有問題,但我還是想要有這樣的視覺效果。
用PUR材質製作出來當浪板,再安裝上去也成。是希望能有這種立體紋路!!
車體是走次世代類 Coupe 5D掀背尾門造型款式。

目前市面只有幾款這類的車:
Porsche\Panamera Gran Turismo
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

Aston\Martin Rapide
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

車頭產品識別設計差異:
這篇連結大多有談到-
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=1942252&p=1


其餘的,改天再來分享嚕!

祝大家新年快樂!


過完年畫新車-
草圖 :

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

最新進度:
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

還沒完稿,在擠時間來畫。

順便帶上一張自己設計的阿福版終極戰士!!
2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿

2012 newRF-Design car+設計之美-採訪稿
文章關鍵字
拜讀中.....
阿福的網宅 wrote:
農曆年前的採訪稿。我...(恕刪)


利用不同色系來表現明暗真的很重要,不過我實在不太會
我連明暗變化都不太會抓了,真的要多畫多觀察實物才行。

最近完成的
業餘畫作,哈!
輪框拿NEORA的來用

Good,,,,,,,,,,,,,,,,,,,

BB宏 wrote:
拜讀中.....利用...(恕刪)

B宏大~讚耶!

其實,運用不同色域混搭在同一個顏色,以前復興剛畢業,我對色彩運用也是戒慎恐懼,因為色彩學我都翹課..............

是畢業後,硬逼著自己,在油畫布上,所有弄得到的顏色通通都要塗上去。
例如,這張圖面就只是畫像牆壁的淡系粉紫色,卻又要讓這張圖,呈現超寫實系的手法。
讓看的人看到這面圖,視覺上就會界定它確實是一面牆。

我是用這種方式,強迫自己用各種顏色,卻只能作在同一個牆色來迫使自己逐步使用近似色,去分明暗+
彩度。

因為要讓圖超寫實,就真的像一面牆,會強迫自己要注意明暗變化。
但又硬逼自己什麼顏色都得上。
禁用白+黑.....

所以~我們會迫使自己去找替代用色,色感會越來越敏銳!
我不會畫設計圖

但是我覺得5米豪華大車,應該更穩重一些,太年輕化或太跑車化只會淪為小眾市場

會買豪華大車的,一般都中產白領以上,穩重大器的車型比較有機會成為市場中堅

給福大1000000000000000000000000000000000000000000+個讚啦!

同為設計工作(偶的是超無趣的土木類工程)

看到福大的才知道自己的Level 0-

但是熱血的心確是完全一樣!

看來有朝一日自己有能力跟嚴董聊個天的時候

一定要提這個建議,外型"選購"

納車的車身及動力結構

福大的外觀!
阿福的網宅 wrote:
農曆年前的採訪稿。我...(恕刪)


目前正在畫的
LUXGEN電動超跑
過年沒事來完成吧





不論是阿福大或BB宏大
設計的功力真的是一流
看了這些車子的設計圖
讓大家對LUXGEN的未來有更多的期待

也希望他們能夠在MPV、SUV
房車、掀背車這些比較主流的市場站穩腳步後
也能夠開發像是四門coupe、旅行車
甚至是敞篷車或雙門跑車這樣的產品
滿足一些比較小眾的族群需求啊!

gun_king.tw wrote:
我不會畫設計圖但是我...(恕刪)


這可以區分許多產品市場區隔。

獨特的產品,市場占有量會少些,不過卻可以拉出產品區隔,將其設定在近階與高檔用料的
產品特性(非塞一堆電子產品!)

例如歐陸的旅行車版本的設定,都是遠比一般傳統三廂四門房車更高階。
或以GT 5 這類的產品定未來規劃。
車價拉高2成,量少,但利潤卻較高。

要看產品定位及區間而定。
並不是要每一樣產品,都得擠進去白熱戰,兵家必爭的地方廝殺,弱勢品牌,或新生品牌,
以台灣市場來說,初期要在激戰產品類擠下TOYOTA,其實是不智的!

金龍湖 wrote:
給福大1000000...(恕刪)


居家設計,也是不簡單的!
賓尼法利納工作室,也並非只設計車子,燈具或家具類也是有接單的!
好像前2~3年,賓尼的設計總監才離開汽車產業,轉跑到去做家具設計類!


不論哪一行,行行皆狀元,並不該因此輕賤其他產業!
一起加油!
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