如題!!請不要隨便拿一萬三千多納智捷車主當口號來支持自已的要求我是u6 eco車主我朋友是舊u6車主,他表示他沒這麼偉大來犧牲,請別算他進去!!納智捷比上不足,比下有餘,哪家車廠的車子沒問題?比起速霸陸的意美,福特的六和還有福斯,奧迪,我覺得納智捷其實還不錯...只是還有進步的空間...
我也是車主,但我絕對不是他口中一萬三個車主當中的其中一個,當下購買就表示是能夠接受接受台車了,不是說原廠改款了自己的車變成舊款再來利用群眾的力量為自己謀一些利益,我不只希望他改款,還希望luxgen每年改,越改越好!!!某些人心態就是如同當兵一些老學長,我們以前這麼苦,你們憑什麼過這麼爽
Shiang! wrote:我也是車主,但我絕對不是他口中一萬三個車主當中的其中一個,當下購買就表示是能夠接受接受台車了,不是說原廠改款了自己的車變成舊款再來利用群眾的力量為自己謀一些利益,我不只希望他改款,還希望luxgen每年改,越改越好!!!某些人心態就是如同當兵一些老學長,我們以前這麼苦,你們憑什麼過這麼爽... 改款真是像父子騎驢般的難討好大家!如果年底來個再減兩百兮兮直噴渦淪又有壹擺欺石隻馬~那不就又被罵得慘兮兮的?
將所有車主都納進來是超過了。但從舊車主的期待上,也許可以思考強化車廠的話題性跟售後服務。記得在某篇文章看到胡總是要做差異化行銷,所以在納車的行銷上很注重智慧車的行銷。或許可以再思考看看如何將舊車延續變化性,要新增硬體的幾乎都很難,但軟體的可以來思考看看,也許舊車主也可以持續享有軟體介面上的更新功能與改善,這樣的成本不多,但卻可以創造很大的商機。這就是很大的差異化行銷。比如,防毒軟體每年付費後就可以更新病毒碼跟更新功能,讓產品的生命週期再延續,納車也可以考濾看看。