最近的SUV市場真的很熱鬧產品很多先扣掉那些只有兩顆氣囊和沒有車身動態穩定系統的車感覺Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的性價比還滿高的該有的都有了一些高端配備也有附上了乘坐品質和油耗也符合需求所以對Luxgen U6 Turbo Eco Hyper有高度興趣但是小弟比較耽心的是後勤方面的問題聽說保養廠常常滿載這樣是不是對於臨時要維修的車輛比較不方便再來就是耐用度的問題如果都按時定期保養會不會壞東壞西的請版上的前輩可以幫小弟開釋一下嗎?謝謝囉~~~
天天客滿....除了保養以外, 還要再加上回廠修理/更換零件的車子.... 保養據點也不太夠, 但也沒必要像雙田那摸密集.零件妥善率真該加強, 雖說零件一有問題馬上免費換新, 但車主的心情也不會好到哪....這個真的是LUXGEN的罩門, 枉費一系列好車!! 這是LUXGEN該省思的缺點!!但安全絕對比省油值得....我已經領悟到了!! 慶幸選了一台好/勇車....
U6牽回家除了保養沒有維修過,車真的有在進步,早期的妥善率比較不穩定,猜想可能是供應零配件商的品質問題,現在來說都改善了吧,兄弟車S5就沒啥問題,當然也賣得不好就是了,U6就不錯,車友間也沒聽過甚麼抱怨
VENEZIA_ECO wrote:但是小弟比較耽心的是後勤方面的問題聽說保養廠常常滿載這樣是不是對於臨時要維修的車輛比較不方便再來就是耐用度的問題如果都按時定期保養會不會壞東壞西的請版上的前輩可以幫小弟開釋一下嗎?謝謝囉~~~...(恕刪) 我的S5開了快兩年了,往3萬公里邁進中,不過就正常回廠保養而已...那種要常常回廠喝咖啡的鬼故事,大大您還信啊?保養確實要提早幾天先預約,其他廠牌的保養廠也一樣啦...
上禮拜去試駕U6 Eco Hyper 2.0T,想說看看191匹馬力開起來如何。剛開始自排模式,ECO打開或關閉,感覺就是一台正常的休旅車。後來準備上快速道路的匝道口,TCS關閉,切到手排模式,起步大腳油門,由方向盤的換檔撥片換檔,轉速拉到五千以上,忽然以為是在開家裡另一部 Mini Countryman S