試駕了X-trail、Kuga、forester、crv、ix35、outlander、Rav4、cx-5及u6，最後選擇u6頂極型

花了將近一個月的時間試駕了X-trail、Kuga、forester、crv、ix35、outlander、Rav4、cx-5及u6，最後出乎自己意料地選擇u6頂極型。

我本身駕駛經驗超過16年，原本開cefiro 3.0，由於小孩到可以學腳踏車的年齡，加上家中十多年老車也該換了，所以就跟老公花了時間去試駕價格介於90～110萬的suv車款：

x-trail2.5車款，內裝真的很棒很貼心，但油門踩下無法即時反饋，花這麼多錢買一台沒有操控性的車我沒法接受，只能說謝謝不用聯絡。
U6，底盤低內裝不差，坐上駕駛座問題來了，太多電子設備讓我覺得好像開飛機，一整個慌，只能先說抱歉。
ix35外觀不差，內裝ok，試駕後只能說中規中矩沒啥印象，所以不考慮。
Forester外觀耐看，純日本進口車款，水平式對臥引擎加上四輪傳動，價格顯得相當親民，坐上駕駛座後視野通透的感覺讓人完全放鬆，讓人沒法抗拒，直接列入首選。
CX-5外型讓人無法忽視，開起來中規中矩也列入考慮名單。
CRV試駕起來我覺得重心偏高，加上只有四顆氣囊，也是謝謝不聯絡。
Outlander在64線開起來覺得似乎避震系統功能發揮不佳，老公在後座坐到想吐，列入絕不考慮名單。
Rav4表現中規中矩，最大優點應該是殘值高，維護成本低，對我而言前檔玻璃視野太窄是個問題。
Kuga電子設備不多，引擎表現不是蓋的，高速過彎穩定性極佳，爬陡坡難不倒他，人車合一的境界讓我認定就是他了。

試駕完一輪後的考慮清單如下：kuga、Forester、cx-5、u6
接下來開始優缺點比較了。
Kuga：ford妥善率不夠好是有名的，後座空間小、椅墊薄是致命傷。
cx-5:純日本血統進口車，外型帥到讓人無法忘懷，但看到馬自達如何處理檔風玻璃破裂事件的反應後，真的只能說再見了。
Forester：速霸陸的車絕對是好車，但維修據點少，零件壞掉可能要日本空運來台，空窗期沒車開，最後看到網路上寫到換一個後照鏡二萬，前檔玻璃五萬後，我只能含淚揮手了。
U6:油門反饋佳，爬坡有力，但零件全部只能用原廠加上過去電子零件狀況不少，二手車價低；但我打算開很久所以先忽略殘值低的缺點。

由於速霸陸代理商是新加坡上市公司，台灣市場對他們來說太小隨時可撤，馬自達也是一樣狀況，所以最後剩kuga跟u6兩台要下決定了：

找了一天帶娘家阿爸跟兒子去看兩台車內裝，阿爸看到kuga是說坐起來還行，但長途後座中間要輪流坐了。（心裡只覺得～哏～買了百萬的車哪有讓家人輪流坐後座中間的道理，有必要這麼委屈嗎？）
順道一提，福特業務人員聽到我曾跟其他業務接洽後就表明除非我指定他否則他不好接待我們以免有搶客嫌疑；我只能說福特業務人員年紀偏高，思維方式舊，連戲都不想演，我怎麼會給他們機會。

後來帶阿爸去看u6，我原本接觸的業務不在，但他同事非常非常熱情接待我阿爸跟兒子，詳盡地介紹（我猜測納牌業務應該是高底薪低獎金的，才會如此願意照顧別人的客戶）；阿爸坐到U6後座後就說空間大多了椅子也好坐許多。
想想U6在水野調校後馬力以及油耗表現有大幅改善，還有嚴董應該還是願意深耕台灣市場的，再加上納牌的車不二價不用擔心買貴，最後就下訂了頂級型，預計七月中交車，現在就祈禱妥善率能比預期的好囉。