小弟日前看完豐田和台本的正七人座車型
原本也預計下訂了
有些問題下，總之抽手了
一開始也有看M7車款
但是女兒對第三排舒適度真的挺大意見
然後小弟本身駕駛，對於車體穩定性有意見
所以想請教前輩們
有第三排座椅施工店家
已經避震器套件可以改裝嗎？
一切已舒適度為考量的改裝
像是避震器的改裝希望
是吸震效果能夠更佳【非熱血山路死硬型避震】
第三排座椅可以更加舒適
這類型的考量
以上能麻煩前輩們提供訊息給小弟嗎？
感激不盡
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我的M7入手約廿幾天，
到今天共開了2650公里，
覺得它真的很棒!
這次的懸吊在現今同大小MPV裡M7算是最Q的，
你若有去實際試駕過後，
你會了解我所說的不假。
日系的底盤懸吊有些偏軟，
行進間可能覺得舒適一點，
但MPV車身比較高，日系的底盤懸吊往往會晃的很厲害，
坐起來像坐船似的，很容易導至暈車。
我個人比較喜歡目前M7這種類似歐系的懸吊，
這次水野真的把M7的底盤懸吊調教的不錯。
至於第三排座椅，
我的孩子都讀大學了，
這個暑假他們陪著我全省到處走透透，
我問他們第三排好坐嗎?
只見他們異口同聲回答說:"還不錯坐!"
我接著問說:"會有網路上人家說的那麼單薄難坐嗎?"
他們也都回答:"不會呀!不會怎麼難坐!"
僅提供以上給您參考~~
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也有車友針對第三排設計了舒適套件！
另外也有避震器廠商推出搭配Luxgen 車系的避震器
像是TS,西維斯,阿波羅等等~
我的是2014年4月發表的那款 M7 Turbo,舒適性來說~
家人們只反映第三排的靠背太低~
SO~ 我也想直接用舒適套件來改善就好!!
ehn wrote:
小弟日前看完豐田和台本的正七人座車型
原本也預計下訂了
有些問題下，總之抽手了
一開始也有看M7車款
但是女兒對第三排舒適度真的挺大意見
然後小弟本身駕駛，對於車體穩定性有意見
所以想請教前輩們
有第三排座椅施工店家
已經避震器套件可以改裝嗎？
一切已舒適度為考量的改裝
像是避震器的改裝希望
是吸震效果能夠更佳【非熱血山路死硬型避震】
第三排座椅可以更加舒適
這類型的考量
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