pate0505 wrote:S5 2.0剛跑3500KM發現引擎熄火後,引擎室還有風扇在轉的聲音,再次啟動電源(未發動引擎),那馬達轉動的聲音才停止,請問這有沒有正常?...(恕刪) 馬達轉動的聲音停止跟再次啟動電源無關...p大停好車熄火前先看下水溫,如果升到4格時熄火,散熱馬達會持續轉動...
天企晴 wrote:,如果升到4格時熄火,散熱馬達會持續轉動 James wrote:車子開的很快,引擎轉速都不低,引擎室很熱, 請問大大我的U6達工作溫度後,行駛過程再溫和,也都維持在4格,偶而跳5格,所以熄火時一定是4格,風扇也會轉一下子。就算原地怠速,溫度也不會降為3格,正樣正常嗎?我一直以為是原廠設定的說
只是出門去小7買個咖非,不到1分鐘的路程,最快可能跑到80就到目的地了,家中另台舊M7沒這問題(停車後風扇還在轉),個人也認為可能是在做散熱,但只出門幾分鐘而已,之前在高速公路飆150停車也沒見到有風扇轉的聲音
我要練刀背 wrote:請問大大我的U6達工作溫度後,行駛過程再溫和,也都維持在4格,偶而跳5格,所以熄火時一定是4格,風扇也會轉一下子。就算原地怠速,溫度也不會降為3格,正樣正常嗎?我一直以為是原廠設定的說 ...(恕刪) 我的舊S5在3格時剛好是溫度表一半,怠速久一點跳4格風扇就會啟動,回到3格風扇就會停止.PS:看過水野一段影片介紹過,也許溫度設定高一點點對油耗有幫助?
我要練刀背 wrote:我的U6達工作溫度後,行駛過程再溫和,也都維持在4格,偶而跳5格,所以熄火時一定是4格,風扇也會轉一下子。就算原地怠速,溫度也不會降為3格,正樣正常嗎? 我的S5基本上都是3格高速公路跑再快還是3格,因為有撞風下高速公路閘道等紅燈時才有機會看到4格不過風扇啟動沒多久又會回到3格不確定U6這樣是否正常呢?
pate0505 wrote:只是出門去小7買個咖非,不到1分鐘的路程,最快可能跑到80就到目的地了,家中另台舊M7沒這問題(停車後風扇還在轉),個人也認為可能是在做散熱,但只出門幾分鐘而已,之前在高速公路飆150停車也沒見到有風扇轉的聲音...(恕刪) 下次保養記得問技師看看,好像可以插電腦設定熄火後要不要讓風扇繼續工作?最近天氣太熱了!可以把引擎飾蓋拆下試試...如果每次一停紅燈馬上超過溫度表一半,就回廠專業檢測一下比較保險...PS:例如大燈小燈,車窗,電子手煞車熄火後能否作動,車門起步要不要自動上鎖..很多功能都是可以設定的!
pate0505 wrote:S5 2.0剛跑3500KM...(恕刪) 手冊上有寫喔 (怎麼很多人都不看車主手冊的阿.....)這是冷卻系統在做強制冷卻,保護渦輪系統用的。引擎熄火後,只要溫度高於容許值,電腦會強制啟動冷卻風扇大概 3 ~ 5 分鐘,或溫度降低到正常範圍內風扇就會關閉了