想想也只有i key
跟換檔撥片比較吸引我，
實在是71.9萬的經典版cp值高了點。
交車第三天渦輪開啟間的轉速我還得適應段時間，新車磨合期還是輕踩油門順順開但起步有點頓，幾次忍不住重踩油門的猛爆程度確實夠爽。
經典版的THINK+TOUCH 只有基本款，但有av端子仍可選配與手機同步功能，高低可調的方向盤左邊為定速按鍵，右邊為音量大小聲跟主目錄控制鍵。
補足的六氣囊讓s5經典版的主被動安全更佳完美。
經典版跟尊爵版差了9萬，
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補足的六氣囊讓s5經典版的主被動安全更佳完美。
