這次U5大張旗鼓的說要送去Euro NCAP做撞擊測試

好像已經預先知道了結果一樣

到底是已經送測過 結果還不錯 再玩一次呢?

還是自己台灣先撞過幾次?覺得信心滿滿

不然如果出來不到3顆星

那這台車研發那麼久不就尷尬了?


不過小弟也期待這台可以拿到五顆星

這樣台灣車壇就多一台安全典範的車了

只可惜油耗和動力實在小輸其他家
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Yorkhung001 wrote:
這次U5大張旗鼓的...(恕刪)

應該已經在ARTC或CNCAP實驗室以同樣條件撞過了吧
車子重....加上17吋胎油耗會差些很正常.沒甚麼好奇怪的
Yorkhung001 wrote:
這次U5大張旗鼓的說...(恕刪)


送的是IDIADA實驗室 採近ENCAP條件測試
在碰撞的當下大概已經有底了 現在只是等正式報告而已
至於碰幾次 肯定不是第一次
況且IDIADA算是納智捷在碰撞方面的合作夥伴 U5一開始就是目標要取得ENCAP 5星
要是成果不佳 IDIADA頭會更痛
拿不到 五星 , 就送撞到通過為止呀! 測試單位是按件收錢的,管你要送幾次呀! 送愈多賺愈多!

IDIADA 他們只說不放水,但是沒說對方是送了幾台,撞了幾次? 而且 車 本來就是 廠家 自送,也不是由 IDIADA 自已在公開市場買的! 光是這一點 公信力 就... 不用說什麼 3c 設備上的 emc, emi , ec ... 這一些認證,也都是 廠家 自送測,由 廠家 保證未來消費者買到的,會和送測的一樣! 若是不一樣呢? 除非消費者有辦法證明不一樣再說吧!

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=5260541

這一篇也指出了! 送測並非按 Euro-NCAP ,只是選了 Euro-NCAP 認可的測試單位測試而以! 不要再扯 Euro-NCAP 行嗎!
傻綠班的鴿 8:17 ━━━━━━━━●━━━ 14:50 ⇆ㅤㅤㅤㅤ◁ㅤㅤ❚❚ㅤㅤ▷ㅤㅤㅤㅤ↻
沒五顆星就不公布就好了阿
還不簡單
有沒有五顆星,我根本不在意

因為車子不是拿來撞的阿

納智捷後勤、妥善、二手價、折價幅度都輸給T牌呢!!

這樣像不像01上的酸民呢
千萬不要質疑納廠的妥善率
隔壁樓有個住台中的車主
40000里程沒修過車就已經拿出來嗆聲了
害我快二十年的車都噤口了!
對我來說,八年以內除了保養及耗材更換之外的維修似乎都很難被我接受
沒五顆星…正常吧!
沒acc車款不是最多四顆星嗎?還是我理解有誤…u5有acc?
1:在Euro-NCAP 認可的實驗室所測得的結果當然是等同Euro-NCAP
2:照酸民的說法,不是從市場買回來測的根本不可信,那車廠不能等
Euro-NCAP測完再偷鋼材嗎? 不要無限度的酸好嗎?
有空就去酸那些連測都不敢的日系國慘車吧!那牌還算有誠意
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