idman

430分

樓主

idman

個人積分：430分

文章編號：66901964

嘉偉哥道路試駕U6 GT與GT220

終於等到嘉偉哥在一般道路試駕U6…底盤真的不錯喔！

2017-12-25 0:35 #1

文章關鍵字

嘉偉哥道路試駕U6 GT

Slingshuttle

92分

2樓

Slingshuttle

個人積分：92分

文章編號：66902201

頭香⋯GT自己再去改成GT220就不止6萬啦。

lomm0820

86分

3樓

lomm0820

個人積分：86分

文章編號：66902206

idman wrote:
終於等到嘉偉哥在一般...(恕刪)

嘉偉哥講到一個重點，U6 用換檔撥片前，還須切到手排模式，還真的不太直覺。

tinng2007

76分

4樓

tinng2007

個人積分：76分

文章編號：66903092

lomm0820 wrote:
嘉偉哥講到一個重點，...(恕刪)

這個應該可以更新韌體就可搞定，倒是六萬可沒辦法讓買GT升級上GT220，CP值太高了

aaaomc

3365分

5樓

aaaomc

個人積分：3365分

文章編號：66903360

1. 01上買GT多於GT220

2. ACC AEB還是LUXGEN的硬傷

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

happytony0906

13分

6樓

happytony0906

個人積分：13分

文章編號：66904206

如果收音的設定是相同的話

通過鋪磚路面時傳出的胎噪確實差蠻多的

ACC 跟 AEB 及其他系統可能還在等 ARTC 那邊合作開發的成果八...我猜

sammyy

28分

7樓

sammyy

個人積分：28分

文章編號：66905503

問個笨問題，有人會選擇GT220後續改回18吋鋁圈組嗎?
不管是落地前換還是要更換第一組19吋輪胎時一起更換18吋輪框跟胎皮

這樣能綜合兩台的優點嗎?

bg7450

352分

8樓

bg7450

個人積分：352分

文章編號：66906940

恐怕不太行
因為懸吊也不一樣
單純只是換回18"框
能回收的舒適性有限

車的強度，來自於鈔票的厚度！

垃圾

55分

9樓

垃圾

個人積分：55分

文章編號：66909792

sammyy wrote:
問個笨問題，有人會...(恕刪)

如果是我個人會
Rays留著用
換回U6標準版的避震器

拿去網上賣一定有原U6車主願意貼錢交換的

價差六萬就當升級胎框跟胎皮
其餘多出來的引擎馬力都是送的

jjspeaking

1828分

10樓

jjspeaking

個人積分：1828分

文章編號：66909918

垃圾 wrote:
如果是我個人會
Rays留著用
換回U6標準版的避震器

拿去網上賣一定有原U6車主願意貼錢交換的...(恕刪)

問題是，

當初不是有說GT220的避震塔跟GT以及之前U6不同，

所以不能流用?

還是小弟記錯?

--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~

嘉偉哥道路試駕U6 GT與GT220

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