先看圖吧

M7算不錯的的車..

一台使用18萬KM..一台使用12萬KM..三腳架橡皮硬化 稍為裂開..另一台10年的.整個裂開..車主也感覺不出來..


接下來 換上強化品 比原廠多一些些的價格..


M7算不錯的的車..

換上後..車主要求換上 加粗平衡桿 可調李子串


M7算不錯的的車..

眾多LUXGEN M7車主 絞盡腦汁去 強化與提升車輛整體性..超有愛..已超越用愛發電..
車輛小毛病 不敢說沒有.但..優點還是大於缺點..人都沒有完美的..何況是車..


M7算不錯的的車..


M7算不錯的的車..



M7算不錯的的車..

桌上的物品.募集而來..回饋車友..抽獎用..若不是幾個車主 以無私的態度.創造LUXGEM M7專屬團體.
讓M7..不管是原廠維修 車輛改裝.都有合理價位..不再是冷門車款 樣樣要被敲詐..

M7算不錯的的車..



M7算不錯的的車..


文章關鍵字
阿肥百貨 wrote:
先看圖吧一台使用18...(恕刪)

能夠單換襯套嗎?
外面有單換鐵套 和尚頭,但……差距不大,單換可以 很少店家做。工錢問題。
阿肥百貨 wrote:
先看圖吧一台使用18...(恕刪)


是阿,M7車主還蠻有愛的
milerdna wrote:



是阿,M7車主...(恕刪)

買這牌的愛心都漫出來了
每次看到這種車聚 還有全家人到齊的
都會被感染到這種開心的氣氛
M7很可惜。WISH、MAZDA 5、i-MAX等MPV相繼停產之後,這種車型在台灣車市算的上藍海。
目前同車型的就剩T牌的PREVIA、H牌的ODYSSEY、VW的SHARAN等為數不多的選擇,而且價格都跟M7有一段落差。
如果納智捷當初有好好經營M7,靠著價位差,要在MPV市場站穩腳步的機會不小,如果能更早換裝GT的1.8T引擎更能夠拉開稅金級距的優勢。
可惜分散資源去投入U5跟S3那種殺到見骨的戰場,結果弄得一身臭名。
個人私心認為,納智捷決策層到底是蠢到什麼程度才會想要去弄NA引擎的車?
低排量渦輪已經是世界趨勢了,在這個節骨眼回頭做沒經驗的NA,結果無論是妥善、性能、油耗全部都被人批評到體無完膚。 如果納智捷撐不下去,也別怪網路酸民或同業攻擊,光是他們自作死就已經很夠了。
樓主您好專業啊!
活動很熱烈讚哦

阿肥百貨 wrote:
M7算不錯的的車


M7有固定的客群, 每月銷量穩定
招財貓 wrote:
原來盤仔也會辦車聚喔...(恕刪)


如果一直吐酸水可能是癌症,記得要看醫生
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