納廠倒了到底對台灣有什麼好處?

很多納粉常在質問納酸,納廠倒了到底對台灣有什麼好處?
並且痛心疾首地說納廠都是被納酸搞到損失慘重啦

損失最大的一定就是現任納車主,車子馬上就變孤兒
損失次大的呢,就是眾納酸生活頓時失去重心
至於納廠自己經營不善的話,本來就是自行負責
何況納廠商譽受損,從來就不是納酸的關係,是真實車主提出的有憑有據的車輛問題
另外納粉常在擔心的,相關從業人員的生計
我想表達的是,在納廠最近這麼低迷士氣環境下,這些人都能生存了,他們一定都是人才,至少在抗壓性這一塊阿
想想第一線的技師最近要承受多少引擎召回時車主的不滿,每天要洗多少引擎,現在有哪家車廠這樣
想想第一線的業務要承受多少銷售量低迷的壓力,現在有哪家車廠銷量可以比擬
台灣又不是只有這家車廠,又不是只有汽車產業
把人才放在發展不好的產業,才是浪費人力資源
況且這家車廠車價沒有愛國心,出問題卻老是要別人有愛國心

那對台灣有什麼好處呢?
為了發展納牌,Nissan & Mitsubishi被放生多久了
如果沒有納廠,總該集中集團資源回代理品牌了吧,提升競爭力,這樣消費者有更多選擇

所以,拜託眾納酸們不要逼人太甚阿,留點活路,不然以後的生活娛樂在哪呀?
文章關鍵字
感覺上應該是公關公司在混戰吧, 鄉民應該都只是看熱鬧的
真的,沒有好處。






但也沒有壞處。倒就倒,干我們老百姓什麼事?
沐猴而冠 wrote:
真的,沒有好處。但也...(恕刪)

台灣的國際企業越來越少對台灣沒好處
或許他現在不夠好 可是不代表以後不會轉變
以成功的三星為例 如果韓國三星倒了 對韓國經濟影響會非常大
以台積電為例 如果台積電倒了 全世界晶圓產業會立刻休克
當然他們是成功的產業 影響才會這麼大 納智捷才10年 已經進步不少了

好比戰爭時的漢奸 出賣國家 他可以換得榮華富貴 可是一但國家沒了 其他人都完了
納廠倒了以後就變成在Nissan修車保養而已,保固什麼的因該是沒差,但如果斷料車子就可以拿去填海了,還有二手車價必定崩盤,但放個50-60年搞不好還會增值就是了
nickrock wrote:
很多納粉常在質問納酸...(恕刪)



說真的現實面問題,很少看到有系統可以把車子綁這麼死,想自己裝安卓機或什麼都無法(少數低階車款可以)
還有所有零件只有少數零件或者耗材能夠有所選擇,其他都要原廠保固一過貴的要死
我實在想不到有什麼可以支持他的?
耗油與馬力不成正比⋯⋯,日後保養耗材維修也沒有比他牌車子有所選擇
電子系統可變動性綁死
只有安全性很高罷了⋯⋯
說不被攻擊很難吧!
 
倒了的話,看嚴蕫能不能專心經營代理品牌(nissan/infiniti...等),畢竟台灣市場小,又沒辦法複製韓國經驗(大部分人都開國產車)
赤心 wrote:

台灣的國際企業越來...(恕刪)


漢奸言重了。不買納車就是漢奸,那你看看納的市佔率來算算漢奸有多少吧。


再者,納智捷算哪門子國際企業呀?倒一倒無差。搞不好廠房讓台本等接收還可以創造更多工作機會。
沐猴而冠 wrote: 漢奸言重了。不買納車就是漢奸,那你看看納的市佔率來算算漢奸有多少吧。



再者,納智捷算哪門子國際企業呀?倒一倒無差。搞不好廠房讓台本等接收還可以創造更多工作機會。恕刪)



到了應該也不會有廠房給他廠接受吧,沒記錯的話,他自己沒有產線,是裕隆生產的
以前沒有的時候好像也沒怎樣,
冒出來後好像也沒影響,
所以就算倒了也沒差啊
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