LUXGEN 主打操控、動力、科技 為什麼銷量還是輸 福特、現代一大截

LUXGEN 主打操控、動力、科技 為什麼銷量還是輸 福特、現代、三菱、馬自達一大截

這些群體也對luxgen 不買單?

福特、現代 路上看到爆改的也不少

本田自從沒喜美就少了,這先不談

你如果連在台灣銷量 二、三線品牌都打不贏,要檢討吧?
不然你搞什麼GT220 是要幹嘛? 不就是要吸引這群人

一直怪別人,這有道理嗎?
還需要解釋嗎?主打的東西都輸給別人不會特別提醒的功能.…還需要解釋嗎?
油耗....
品牌形象
除非45萬大促銷
不然就這樣子了
maxwu123 wrote:
LUXGEN 主打操(恕刪)


車子爛
妥善差
品牌糟

不就這些
姓氏蛋蛋 wrote:
車子爛
妥善差
品牌糟

不就這些


我覺得你還少說到了二點:
1. LUXGEN 的台灣售價是全球最貴的。
2. LUXGEN 的售價~內銷台灣售價比外銷售價還貴。

我覺得現在 2020 年還買 LUXGEN =↓
生命,就該浪費在美好的事物上~!!  >_Ob
maxwu123 wrote:
LUXGEN 主打操控、動力、科技 為什麼銷量還是輸 福特、現代、三菱、馬自達一大截

這些群體也對luxgen 不買單?

福特、現代 路上看到爆改的也不少

本田自從沒喜美就少了,這先不談

你如果連在台灣銷量 二線品牌都打不贏,要檢討吧?
你吸引族群是很類似的

不然你搞什麼GT220 是要幹嘛? 不就是要吸引這群人


其實就...

操控, 動力, 科技, 安全, 外型, 油耗, 品牌價值全輸.....
最強的領先技術是椅子很軟蠻好坐

以前還可以靠台灣品牌吸引愛國車主
自稱中國台灣品牌後, 就少了一些

吸引的族群 = (1)買第1台車 + (2)不懂車 的車主為大宗
No comment
從URX開始沒有再主打動力跟操控
URX重視靈活空間和生活應用
最後還有一台URX 5+1
納智捷有它的優點跟特色
但未必是大眾口味
要賣贏誰這些言之過早
先重新把品牌信心建立起來才是重點
Bruis797 wrote:
從URX開始沒有再主...(恕刪)



所以你的客群主要是誰?!
月經題了.........
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