各位的原廠無線胎壓偵測可以撐多久?

各位車友好,小弟的U6GT 最近預計換胎。領牌4年多一點,行駛里程剛破5萬,這支原廠胎真的是超級耐用,目前胎紋深度仍在安全範圍。

在做功課選胎時發現一個問題,原廠的胎內式無線胎壓偵測器是密封式,電池耗盡就會失效,密封模組算是一次性消耗品,到時要整組報廢。 坊間對胎內式無線胎壓偵測器的工作壽命說法莫衷是一,有的說設計壽命10年,有的說4-5年就會電池耗盡。雖然目前的使用狀況是一切正常,但考慮要不要趁換胎時一併處理。

網上看到的處理方式不外乎整組更換(外場品),拷貝配對碼,無痛轉換;或者拆開舊品偵測器模組,更換長效電池再重新膠封。當然回原廠就不考慮了,貴鬆鬆,而且要多拆一次輪胎。

不曉得各位有沒有經驗或想法可以分享交流?
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我裝過ORO胎內的.在16萬公里裝.到39萬公里.沒電
有行駛才會耗電
另一台裝了7年.才開7萬公里.依然有電
大概抓20萬公里.才會沒電
不用過度擔心.沒電在換發射器就好大概4000
我用過ORO的N套了(包含原廠的)
全時偵測型電池壽命約5∼6年,極限7年,
省電型則約為全時型的1.5∼2倍;
原廠配的幾乎都省電型,
胎內式發射器正常要整個換(土炮拆電池不建議)
除非剛好要換胎可預防性順便一起換省工資,
一顆價格1K左右沒必要特地拆換,
等真的沒電再換就好。
蘇阿財 wrote:
我裝過ORO胎內的.(恕刪)


謝謝分享,看來這的品牌不錯,有機會可以試試...
5年9wkm.換1顆含工錢1200.
納車啟動(on?)就喚醒胎壓監測.

oro蠻耐用.新型調胎自動判別位置.
沒有低壓警報.要過25kmh才喚醒胎壓監測.
現在拆裝一顆輪胎TPMS 最便宜工錢也要200元
所以換輪胎時一起換是最佳時間, 不然以後為了TPMS發射器更換, 4輪就要再花800元
現在很多輪胎店都有替換品牌可以更換, 不一定要用原廠的. 原廠真的很貴.
不過如果你是同致的股東就去用原廠的吧, 因為原廠TPMS發射器是同致做的
16年初購車,21年底四個感知器先後下課,里程數十三萬,金額4960。
提供參考。
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