看著Maverick幻想

把URX+2的後座稍微拉長改成貨台,變成4米8~9左右的都會輕皮卡
維持現有的價格與配備,最低89.8萬,最高98.8萬
然後被大家嫌的要死的規格配備油耗,如果放在皮卡上好像就變不錯了

URX改成皮卡有沒有搞頭?
(網路抓圖不妥告知移除)

反正已經是小量的車種了,還不如改成有特色與固定需求的車種
搞不好還能博得一些好評
文章關鍵字
LUXGEN只能期待靠電車來翻身
pig-pig wrote:
URX改成皮卡有沒有搞頭?

只有噱頭
沒有 洗洗睡吧
這家公司若有創新的精神

就不會混到如今這般地步了

更新:-連對岸都鄙視~唉!
神奇天鵝
矮油我滴馬 ~~ [^++^][^++^][^++^]
皮卡是冷門市場
裕隆及台灣產業大多不會創新,只會追尋舊有的路線
而且裕隆又很有自信,就算出了皮卡,那價格一定跟福特Ranger一樣的價格
vivic224
同樣的價格,應該就是選ranger了
直接改成吉普車造型更好?
kenot303
幹嘛不改成飛碟
5樓+1...你沒看到左岸五菱宏光連電動吉姆尼Jimny都出來了!
阿福的網宅II
[笑到噴淚]
pig-pig wrote:
看著Maverick...(恕刪)


ZINGER VS ZINGER PICK UP 87%像

只是把後面切掉而已

要雙廂車型乖乖找福特或和泰
a901922001
URX跟ZINGER我看也87趴像
darkedmund
都是一家人阿
已經有ZINGER 皮卡了,改URX皮卡只是多虧錢而已,

趕緊認清事實放棄油車專心走電車市場還有點機會。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!