因為M7車老了 (13年), 不時發生小故障, 回廠也接到建議可能將發生的故障, 每半年要驗車
有點煩, 所以很早前就想要換n7, 之後這四個月來又因為工作出國跟小孩暑假沒時間, 終於現在有空了
前天就預約格上租車租一台n7來試開24小時

所以禮拜六中午滿電取車n7純粹版, 跟老婆一起先在台北內開三個小時, 下午開到宜蘭, 晚上開去冬山夜市, 第二天早上回台北
總里程約190公里 還車時電剩下34% 總共付了大約1800元 (1000租車+670里程費+140高速公路過路費)

優點就不說了, 不外乎省油錢, 省維修, 超車加速快 自動跟車很爽, 安靜, 空間大, 螢幕大, 新車就是爽

以下是我的怨言:
1. 後行李箱這樣大, 後座卻不能躺.
ps: 辛苦的爸爸養小孩養到會開車了, 躺在M7後座躺著睡覺超爽, 但是換成n7卻不行躺 (副駕駛座可躺 , 但是那是太座的位置)

2. 續航力這樣不夠, 只夠短距離的旅遊, 會有里程焦慮

3. ACC啟動車道居中有點左右飄移,約15公分, 有時會很靠近邊線, 覺得不夠成熟, 但是我也沒有別的車可以比較, 但跟車很不錯, 比小孩跟得好很多

4. 煞車很硬, 我沒有辦法做到無感停車, 有可能是新車的關係.

5. 前螢幕沒有上遮光, 會在前檔上方反射到駕駛眼睛

6. 方向盤很輕, 太輕了, 還不習慣

7. 冷氣風口在最好的視野的地方, 設計者一定很X

8. 車寬多了兩公分, 在台北市巷子內更驚險

9. 避震變差了, 在低速遇到路面不平, 乘客會感受震動很大很大

10. 跟 M7 比, n7音響太差了

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九月才要跟Luxgen確認要不要牽車(n7純粹版), 心中猶豫不決, 麻煩各位給個建議吧!
來01 當然說買啊
vul31l3
你說的對 我傻了 哈哈
其實我也在亮點版跟純粹版這兩個車型考慮
原本開U7也開了14年,有電尾門跟環景,
但看了N7的配備,兩者差30萬,掙扎中
所以再看看9月有沒有新的購車方案
孤獨求勝
看每年開多少公里,純粹CP值最高,就差環景跟電尾門,30萬可以買不少東西,新方案不用期待,因為若比第一批優惠,馬上被罵死,9月會上長程版,不需要對基本款有甚麼新方案,只有LINEGO車隊方案
目前車用電池報價持續下降中

n7有很大的降價空間

而且n7還未達成熟穩定期

如不是急需用車,建議可以等等!
孤獨求勝
政府若開徵貨物稅,是會漲價吧
充電站不是很普及了嗎 怎麼還會有里程焦慮 是不想規劃充電行程還是覺得電動車都可以開很遠?
大鼻
或許吧
vul31l3
還沒有適應充電的生活, 難免擔心, 謝謝提醒
家裡能充電就買
家裡不能充就不要買
BigMac4Diet
簡單扼要.....[^++^]
建議現在就買,畢竟老油車保養維修要花不少錢!!
如果家裡能安裝充電樁; 的話,省很多油錢
到明年免貨物稅,牌照稅,也沒燃料稅
若政府2026開始課貨物稅,馬力稅,是否還有百萬電動車可買?
外加現在又限制中國車自製率,恐怕車要降價只是個夢想了
少了價格破壞者,台灣只能繼續買高價的車

外面快充站,急速在建設,數量增加很多,出遠門先規劃一下要在哪補電
沒甚麼問題的

ACC啟動車道居中有點左右飄移....這我不會,
(是否漏開了車道維持)
我都按速限開蠻穩的,沒遇過飄移
方向盤輕,在最近OTA後已經變緊,反而有點不習慣
vul31l3
如果開始要徵收貨物稅之前, 趕快買!
難道你要繼續開M7嗎?
emeryville
那你M7賣一賣就好,要用車再去租。
vul31l3
13年M7太老了, 我問車行都沒人要收, 所以將就開, 當小發財兼代步車, 另外小孩快要18歲, 給小孩學開車用
1. 深度試乘的這個活動很有幫助。

2. 你自己花錢買車,卻來 Mobile01 問網友買車的建議,這什麼邏輯?

vul31l3 wrote:
因為M7車老了 (13年), 不時發生小故障, 回廠也接到建議可能將發生的故障, 每半年要驗車
有點煩, 所以很早前就想要換n7, 之後這四個月來又因為工作出國跟小孩暑假沒時間, 終於現在有空了
前天就預約格上租車租一台n7來試開24小時

所以禮拜六中午滿電取車n7純粹版, 跟老婆一起先在台北內開三個小時, 下午開到宜蘭, 晚上開去冬山夜市, 第二天早上回台北
總里程約190公里 還車時電剩下34% 總共付了大約1800元 (1000租車+670里程費+140高速公路過路費)

優點就不說了, 不外乎省油錢, 省維修, 超車加速快 自動跟車很爽, 安靜, 空間大, 螢幕大, 新車就是爽

以下是我的怨言:
1. 後行李箱這樣大, 後座卻不能躺.
ps: 辛苦的爸爸養小孩養到會開車了, 躺在M7後座躺著睡覺超爽, 但是換成n7卻不行躺 (副駕駛座可躺 , 但是那是太座的位置)

2. 續航力這樣不夠, 只夠短距離的旅遊, 會有里程焦慮

3. ACC啟動車道居中有點左右飄移,約15公分, 有時會很靠近邊線, 覺得不夠成熟, 但是我也沒有別的車可以比較, 但跟車很不錯, 比小孩跟得好很多

4. 煞車很硬, 我沒有辦法做到無感停車, 有可能是新車的關係.

5. 前螢幕沒有上遮光, 會在前檔上方反射到駕駛眼睛

6. 方向盤很輕, 太輕了, 還不習慣

7. 冷氣風口在最好的視野的地方, 設計者一定很X

8. 車寬多了兩公分, 在台北市巷子內更驚險

9. 避震變差了, 在低速遇到路面不平, 乘客會感受震動很大很大

10. 跟 M7 比, n7音響太差了

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九月才要跟Luxgen確認要不要牽車(n7純粹版), 心中猶豫不決, 麻煩各位給個建議吧!
vul31l3
多聽聽意見, 網路上面臥虎藏龍, 我受益很多耶. 這決定牽扯到100萬跟之後的十年, 當然要來問問網友.
Chris0701
網上問100萬的電子產品有什麼問題嗎?不想看就不要看就好
vul31l3 wrote:
因為M7車老了 (1...(恕刪)

佩服你的勇氣,畢竟開過納智捷的人,很少會再續買下一台。

N7都要改款了,這尿性老車主應該都明白,要捧場也等他 大容量電池版本的車款出來。

不然目前屁大的電池續航力,實在是增加你回原廠麻煩他們的原因。
孤獨求勝
你說錯了!很多N7車主,都是原來納車車主
風城小壞蛋
聽聽就好,我今天才去他們新店總部
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