Model A：多元用途，台灣家庭的第二台車？
這台車主打海外客製，目前展示的是右駕版本，首發針對日本市場。現場分為貨車、計程車和民用乘客車三種：
* 貨車版：空間高、座位全拆，超適合改裝成行動寵物美容店、行動咖啡車等創意用途。
* 計程車版：2+3座設計，中排座椅特別往後，方便乘客提行李上車，低地板後廂超好放大件物品。
* 民用版：2+3+2座，車長4.3米，寬度接近日本K-Car，中排三人座其實比較適合兩大一小，家庭用剛剛好。
電池容量42度，市區短程沒問題。充電孔在車頭，還有小螢幕可以顯示「Hello」，想像一下計程車司機打招呼是不是很有趣？如果未來導入台灣，會是小家庭或家裡第二台車的好選擇。
Model B（Foxtron Bria）：小鋼炮，質感大升級
Model B 量產版命名為 Foxtron Bria，預計推出三種版本：單馬達後驅（基礎/高階）、四驅 Performance。高階版有紅色安全帶、全景天窗、TomTom導航（支援充電規劃），UI設計比前代 n7 更有質感。
後座空間可放兩個28吋行李箱，前方行李箱較小。充電蓋改為電動，香氛系統、USB-C充電孔（前後各兩個），頭枕可插手機，未來第三方配件應用很多。椅背兩段可調，乘坐舒適度提升。
電池57度，實測續航約400km（Performance版約320-350km）。如果售價能壓在89萬起，頂規120萬內，絕對是台灣市場的黑馬！
Model C：北美規格，台灣版有望登場
現場展示的是海外北美版，但充電孔用的是台灣常見的 CCS2，暗示有機會引進台灣。內裝與 Model B 類似，差別在中控螢幕採直立式設計，充電口設計還有待優化。
後廂有110V插座，支援 V2L（車外供電），輪框為20吋 Performance 版。展示車都是雙馬達，期待正式上市時能有更多在地化調整，尤其是車內充電孔瓦數提升，對台灣消費者更友善。
Model D：六人座豪華旗艦，家庭出遊新選擇
Model D 是現場最豪華的車型，800V架構、超過100度電池，續航目標 NEDC 800km、實測500km以上。座椅改為2+2+2，六人座配置，第二排零重力座椅、按摩功能、冰箱、電動滑門、遮陽簾、50W快充等配備一應俱全。
後座配有磁吸平板，可直接控制車輛冷氣、座椅、燈光，娛樂和實用兼具。第三排成人乘坐無壓力，地板挖洞設計讓腳伸展更舒服。尾部氣壓懸吊，搬重物超方便。空間彈性高，車宿族也能輕鬆改裝。
結語：鴻海垂直整合，台灣電動車新希望
這次鴻海科技日，讓人感受到本土電動車的進化。從多元用途的 Model A，到質感升級的 Model B、小家庭首選 Model C，再到旗艦豪華的 Model D，每一台都展現了鴻海垂直整合的實力。如果售價能親民，功能再貼近台灣需求，電動車普及真的指日可待！
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