LUXGEN 規格配備出來了!(僅供參考)


飛行堡主 wrote:
PREVIA入門車款的配備極陽春卻仍比LUXGEN旗鑑款的售價高出許多(日本原裝是其賣點,外型也很棒)

Toyoto 自視甚高,定高價那是必然,況且還是一堆人買單,但是Luxgen剛起步訂到115萬這未免也高過頭了....


飛行堡主 wrote:
至於民間,除了接替MAZDA棄守的市場(當初該車款車價約一百三十幾萬,配備也陽春)


MPV 是進口車還要打上關稅再加上車商還要賺上一筆,訂這樣的車價最後還是敗下陣來輸給了Previa....我不認為訂115萬可以有多少贏面

若Luxgen真的能將車價壓在80-100以內,這樣勝算才大,新車廠第一砲很重要,搶下市場並取得大眾認同才是首要任務,獲利不能列入首要目標,賺少些,先價格平民化後再慢慢高級化,才能成功站穩腳步.
steven591120 wrote:
MPV 是進口車還要打上關稅再加上車商還要賺上一筆,訂這樣的車價最後還是敗下陣來輸給了Previa...(恕刪)



你的這句有問題,我補充點資訊

mpv並不是輸給previa
事實上,mpv在這個級距一直都賣贏previa不少
mazda mpv的後繼車叫做mazda8
因為日本廣島不生產左駕版本給台灣賣 (這麼小的市場誰理你)
左駕版都移到大陸生產,在不可能從大陸進車子來台灣賣的情況下
所以台馬只能忍痛退出這塊市場

根據ucar的排行,上個月的銷售前三名分別是:altis、yaris、camry

http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2445
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2180
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-equip.asp?model=2516
以上三台全都兩個氣球

兩顆氣球數也可以被檢討好幾層樓
相對於一個已經玩了幾十年的日本大公司 (全世界最會賺錢的汽車品牌之一)
有些人對台灣公司的期待和要求甚高 (明顯高於T公司)
難道這真的就是所謂的愛之深,責之切?

努力的爬了幾篇納志節的相關文 (還真不少 )
被動安全:
1.撞擊結果明顯比previa 好
2.汽球跟previa 2.4 一樣都是兩個
主動安全:
1.EAGLE VIEW+ 360度環景影像系統,
2.SIDE VIEW+車側安全影像輔助系統,
3.LDWS+行車偏移偵測警示系統,
4.NIGHT VISION+高感光夜視輔助系統
以上這幾項都是previa2.4沒有的
價格納智傑80(?) -115 (?) previa 2.4 137W,159W

雖然mpv這種大車不是我個人的菜 (個人是小車的忠實愛用者)
但鑽在汽球數一個點的牛角,就連個普通路人也覺得太刻意了

一點一點 wrote:
mpv並不是輸給previa
事實上,mpv在這個級距一直都賣贏previa不少


是嗎?? 從Previa在2006年2月改款後(目前的造型),MPV就被打爆了,哪來的賣贏不少??
2006年3月 銷售排行
1 Toyota Previa 2.4 270
2 Mazda MPV 3.0 137
2006年4月 銷售排行
1 Toyota Previa 2.4 212
3 Mazda MPV 3.0 60
2006年5月 銷售排行
1 Toyota Previa 2.4 195
3 Mazda MPV 3.0 60
2006年6月 銷售排行
1 Toyota Previa 2.4 120
5 Mazda MPV 3.0 60
2006年7月 銷售排行
1 Toyota Previa 2.4 164
3 Mazda MPV 3.0 80
2006年8月 銷售排行
3 Toyota Previa 2.4 45
5 Mazda MPV 3.0 37
2006年9月 銷售排行
2 Toyota Previa 2.4 105
4 Mazda MPV 3.0 55
2006年10月 銷售排行
1 Toyota Previa 2.4 100
4 Mazda MPV 3.0 50
2006年11月 銷售排行
2 Toyota Previa 2.4 83
5 Mazda MPV 3.0 45
2006年12月 銷售排行
1 Toyota Previa 2.4 112
3 Mazda MPV 3.0 64
2007年1月 銷售排行
1 Toyota Previa 2.4 / 3.5 159
3 Mazda MPV 3.0 103
2007年2月 銷售排行
1 Toyota Previa 2.4 / 3.5 137
4 Mazda MPV 3.0 57

2007年3月後就沒有 MPV進榜.


一點一點 wrote:
左駕版都移到大陸生產,在不可能從大陸進車子來台灣賣的情況下
所以台馬只能忍痛退出這塊市場


如果真是如此,那現在大陸車都要來台灣賣了,台馬可有意引進Mazda 8??
我想台馬可能還是在評估是否有打贏Toyota Previa的機會吧...勝算能有幾成?
若Mazda 8賣13x萬都沒勝算了,那Luxgen 賣115萬會有多少勝算??

想打倒比自己大好幾倍的敵人,最好是一拳就能擊倒對方,否則就只有被對方擊倒的份囉.這樣的說明,Luxgen你懂了嗎?
steven591120 wrote:
想打倒比自己大好幾倍的敵人,最好是一拳就能擊倒對方...(恕刪)

+1
這句話倒是很貼切
能讓巨人迅速倒下應該如病毒般的侵襲才能一次斃命吧!
steven591120 wrote:
是嗎?? 從Prev...(恕刪)


感謝你蒐集的資料,我也一直在找呢
但在2006之前, mazda mpv一直是這級距的銷售冠軍 (toyota難得也是輸家耶!!)

2006初previa推出全新大改款
而那個時後的mazda mpv已經是產品生命的末期
全新世代的previa賣贏是應該賣不贏才不應該
(不然toyota打著最大的日本車廠的招牌搞笑嗎?)

而舊款式mazda MPV因為舊款式停產,所以2006 Q3、Q4以後就停止新車的進口
2006年底開始mpv就開始run out庫存了,2007年3月當然就沒有交車量
一併考慮數字後面的故事你才看的到全貌
一點淺見,請別介意


steven591120 wrote:
如果真是如此,那現在大陸車都要來台灣賣了,台馬可有意引進Mazda 8??...(恕刪)

台馬的品牌策略一項是"日本精緻人文"
你如果扮演台馬CEO
真的會考慮從大陸弄台"大陸進口車"來台灣賣嗎?
不妨說說您的行銷方案

steven591120 wrote:
想打倒比自己大好幾倍的敵人,最好是一拳就能擊倒對方,否則就只有被對方擊倒的份囉.這樣的說明,Luxgen你懂了嗎?...(恕刪)


一拳打倒toyota
我相信即便luxgen內部最樂觀的人員也不可能有這個想法
luxgen的策略正確應該是創造差異化的產品 (ex. 豐富的car tech配備)
用差異化占領市場份額,取得活起來的能量
除非您有甚麼特殊的方案或計畫可以打倒toyota, 不妨提出來討論
否則我的確是難以理解,不懂你的想法
剛剛看新聞,說 LUXGEN 將要引進電動車,而且是在 MPV 車款導入之後,就會導入"熊貓"電動車...

LUXGEN 政策似乎有點大轉彎.....
3C 奈米小咖咖 ^^

一點一點 wrote:
2006年底開始mpv就開始run out庫存了,2007年3月當然就沒有交車量
一併考慮數字後面的故事你才看的到全貌


這個我知道,只不過不確定是何時停止進口,所以只說沒有進榜...



一點一點 wrote:
台馬的品牌策略一項是"日本精緻人文"
你如果扮演台馬CEO
真的會考慮從大陸弄台"大陸進口車"來台灣賣嗎?


看到這裡我笑了,在台灣組裝生產的Mazda國產車都敢打著"日本精緻人文",大陸生產原汁原味的日本車就不是"日本精緻人文"??這是什麼心態?難道Mazda 8是大陸人設計的???
想想有些德國進口車也不是德國生產,難道進口車商就不進口了??在商言商,能不能賺錢才是CEO的想法吧.
就是沒勝算才沒打算引進吧,跟是不是"日本精緻人文"八竿子打不著...


一點一點 wrote:
一拳打倒toyota
我相信即便luxgen內部最樂觀的人員也不可能有這個想法


一拳打倒toyota那是你誤解了我的意思,Luxgen MPV 的敵人是 Toyota Previa,不是整個Toyota.
出MPV 打倒 Previa, 接下來 SUV打倒RAV4.....這樣一步一腳印,這個道理人人都懂吧
steven591120 wrote:
看到這裡我笑了,在台灣組裝生產的Mazda國產車都敢打著"日本精緻人文"...(恕刪)

錯很大,Mazda MPV道地日本廣島廠做出來的,並不是台灣廠做的
產地不同,產品的差異可以很大 (這個道理呈現的很清楚,不需要多加解說)

steven591120 wrote:
想想有些德國進口車也不是德國生產,難道進口車商就不進口了??在商言商,能不能賺錢才是CEO的想法吧....(恕刪)

宣稱德國進口車不是德國生產 <-- 不知道你是講哪一台,有這種事情? 聽起來該車廠有詐欺廣告不實?
前一陣子BMW版有人在討論BMW如果以後用大陸製造輸入台灣
根據討論來看,很明顯的恐怕品牌強如BMW也會傷很大
個人看法,大陸車來台灣組裝生產或許還有人買
大陸車整車進口,那就只好跳樓賠本賣了
因此,我倒覺得台馬不進大陸製的Mazda8來台灣賣,才是明智之舉
您說呢?

steven591120 wrote:
一拳打倒toyota那是你誤解了我的意思,Luxgen MPV 的敵人是 Toyota Previa,不是整個Toyota.
出MPV 打倒 Previa, 接下來 SUV打倒RAV4.....這樣一步一腳印,這個道理人人都懂吧....(恕刪)

即便"只是打倒previa,而不是打倒整個Toyota,我想這也是不應該的想法
出生之犢就要跑贏市場老將,這種戰略大有問題 (粉絲如有這種期待也太OVER)
就算是老鷹該出生的時後也不會飛是吧!
一個階段有一個階段應該做的事情
個人認為,luxgen只有靠著差異化策略 (ex. 豐富的car tech配備)
做好品質、做好口碑,別走殺價競爭的陋習,占取一小部分的市場份額
取得活起來的能量
別妄想所謂的一拳打倒敵人 (北斗神拳?)
這才是我認為的一步一腳印
你認同嗎?

一點一點 wrote:
錯很大,Mazda MPV道地日本廣島廠做出來的,並不是台灣廠做的
產地不同,產品的差異可以很大 (這個道理呈現的很清楚,不需要多加解說)


又是一個誤解我的意思...我當然知道MPV是日本進口
Mazda 所有國產車都是打著"日本精緻人文"並不只有進口的MPV,那些Mazda國產車的廣告都夾雜著日本味,深怕大眾不知他是日本車...
不要再曲解我的原意了...拜託


一點一點 wrote:
宣稱德國進口車不是德國生產 <-- 不知道你是講哪一台,有這種事情? 聽起來該車廠有詐欺廣告不實?


德國進口車品牌很多,不要眼裡只有BMW....你確定所有德國"品牌"的進口車都是德國生產的???醒醒吧


一點一點 wrote:
即便"只是打倒previa,而不是打倒整個Toyota,我想這也是不應該的想法
出生之犢就要跑贏市場老將,這種戰略大有問題 (粉絲如有這種期待也太OVER)


這個基本的鬥志都不應該有??那註定永遠當個失敗者吧.
有假想敵才能鞭策自己進步,有個目標才有前進的力量與方向.
以你的想法,市場老將永遠不會輸給初生之犢??那這個社會也就沒有前進的力量了
也難怪和泰汽車有這種老大心態了
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