國產驕傲在哪裡

riverbob

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riverbob

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ama1314 wrote:
開板大真可憐~~往往...(恕刪)

+1
謝謝你

riverbob

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riverbob

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pecatru wrote:
想請問開版的網友,其...(恕刪)

其他國產是外來品牌，廠商賣得貴，要坑我們

但是號稱國產中的國產...吃台灣米....一起坑，就像其他車友說的，不管你在韓國德國，一般人所得買自己國產車，都是負擔很輕很便宜，也不會去買進口車

可是我們買這個L，不是中上階級買得起嗎?

ads012002

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93樓

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我不針對Luxgen這品牌
國產雖然配備不一樣

可是安全跟油耗動力等等

簡單一句話都是國產或者價格一樣
你會買賓士或者Luxgen

一個是作口碑一個作品牌

撇開其他問自己不想筆戰
即使國產品牌電子設備多一點
需要可以自己加價裝
車身問題我寧願買賓士

yimhuang74

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yimhuang74

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蛤蟆油俠 wrote:
可以順便附上附了哪些...(恕刪)

如你所願
自己用google翻譯看看
http://www.kia.co.kr/vehicles/sportage-r/pricing.aspx

最入門款19900000韓圜
加上自排1700000韓圜
一共21600000韓圜
約等於台幣57萬

yimhuang74

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落跑者

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落跑者

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ShangLai wrote:
請問是比那個他牌國產...(恕刪)

不能降級比ESCAPE2.3 3.0納智傑勝出,
只能越級比進口車2.4在進口稅保護下納智傑又勝出.
價錢開的真漂亮!
坦白講我的進口ESCAPE2.0開10年想換車了,
有去看過納廠100多萬MPV真的花不下去太貴了,
你可能會說它的CP值高,
講真的車上那些所謂高科技在台灣電子大國真的不值那些錢~

AVLIFE returns

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juggernauthide wrote:
那既然降就開放全進口不課稅自由經濟
反正台灣人就是愛欺負台灣人

沒錯,
商人眼裏只有錢, 管你是那裏人.
在台灣人身上撈了幾十年, 開始嫌不夠了,
準備搞個中國人的品牌, 看能不能繼續撈囉.

beebee40

6分

99樓

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gm103111kimo wrote:
但有勇氣挑戰第二次自創品牌的只有它

看一下第一次挑戰發生了什麼事？

http://tw.myblog.yahoo.com/eddggdde/article?mid=550&prev=554&next=-1

改變裕隆汽車命運的關鍵轉折，是嚴凱泰的重新定位。他說服母親放棄了堅持40年的獨立研發整車的路線，拿掉車子上裕隆的LOGO，轉型為OEM(製造代工)、ODM(設計代工)廠商，把生產研發的重心轉向幫助日產汽車實現本地化，使雙方由原來的競爭對手變為合作夥伴。“當時宗旨變得很清楚，就是要賺錢。”嚴凱泰回憶說。

key01

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100樓

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這篇開版文中所聽到作中肯、理性、客觀的回答

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