納智捷大7 中國7月銷量跌破1000僅711輛 納智捷5僅434輛 大家有什麽看法


gccg wrote:


大陸人說:人民的眼睛是雪亮的





大市場裡

與世界 各名廠競爭 

加上 

國家扶植的車廠  外內夾擊之下

前景註定.........淒慘 

lh2006827 wrote:
不錯,我也這麼看,不過嘛你也說了,納智捷沒有那大改發動機的能力,那不是等死嗎?...(恕刪)

現在沒有不代表以後也沒有
如果你真是中國人~ 那就中國這個例子吧~
看看中國從清末的腐敗努力到現在的崛起~
假想時光倒退100年~ 假設當時也有人想說, 中國爛成這樣哪有什麼未來可言?

現今的你回頭去看這種言論, 是否會覺得他很短視呢?

呼應前面說的, "可圈可點, 再接再厲", 兩句都很重要~
再接再厲~ 努力不懈~ 台灣國也會崛起給世界看的~ (總有一天吧...)


p.s. 你可以研究一下 "引言" 這個功能~

sunlight_huang wrote:
這位兄台,現在台裝 ...(恕刪)


這位兄台,中國的國企合資造車只是個買辦,通俗了說就是個給人家當中間人,一起來賺我們中國人錢的,而且是啥都不干躺著賺,一切都是原廠的事,所以不管車造的好不好,賣得好不好都只跟合夥的原廠有關係,跟他們沒什麽關係。否則一眾X汽就不會被人家罵做買辦了。
感覺好的人就會買,感覺不好的當然不會去買,呵呵每個人審美觀不一樣,當然我打死也不會買!看銷售成績就知道好不好嚕!

nelsonliu0323 wrote:
台灣品牌有在大陸賣,...(恕刪)


不能同意再多了~有些人視野就是小~也不能客觀看待事情~
賣的不 好也不錯。已免在大陸賺了大錢回來跟一些人一樣。用鼻子看人
嚴董想一口氣吃成胖子,品質良率不佳就敢在市場定位"高級"車,後果可想而知
車子的心臟就是引擎,引擎不好整體就大打折扣了,節能沒有,性能也沒有,妥善率
也差,底盤也不是自主研發,變速箱也是跟外國買的,只會一直強調他家的車子配備
多好,科技性很高之類的...

會失敗是正常的,納智捷...應該從一開始就是要當成低階品牌的市場打入才對
品質如何不予置評,但工業設計不怎麼成功就是

當初看華創的頭頭們資歷顯赫,結果最後作出來的東西...

把各熱門車款的元素拉出來揉一揉混一混就交差了是嗎?
不意外,連"本質"都做不好的車,就不要再出來騙二岸華人的錢了
引擎研發可以先暫停,不如先向知名汽車大廠買引擎來台組裝

先從最基本的平民車打入人心吧,小車之類的
進口大廠的小排氣量增壓引擎,再搭個日本愛信六速變速箱,性能油耗都有了
操控性不要輸豐田太多,售價再壓低,就算再有一堆小毛病,多數買家也會忽視的

nisson不是有一具1.2的增壓引擎,不妨參考一下
三菱那具1.5 NA引擎不如請日本母廠調整一下再加個渦輪來裝在自家的車上,也是可行

本質先顧好吧,嚴凱泰,你家的納智捷的MARK真難看..

Tortoise25 wrote:
現在沒有不代表以後也...(恕刪)


呵呵,倒退100年是民國時候了,你舉滿清這例子也不合適,我的歷史觀和一般人不太一樣,我也認為在滿清的統治下中國是完全沒希望的,中國能有今天是推翻了滿清異族統治和拋棄了共產主義悶頭發展的結果,兩個時候的內外客觀條件都不一樣,不能比。

納智捷這牌子的一大問題是沒有一個安身立命的穩定市場,兩岸都沒人買就賣不出去了,難道要靠拆東牆補西牆虧本經營嗎?虧到什麽時候才能盈利呢?以後的事情只能說祝君好運了。台灣專注搞汽車電子零配件或許成功的幾率還大些。


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