請正名 U6 U7是客貨車 不是真正的SUV

對車商來說...客貨車牌可以省貨物稅,然後可以賣客車的價格
對消費者來說...部份公司戶可以買客貨車抵稅,有必要也可以掛貨車牌
像路上一堆掛"貨車牌"的Zinger,innova... 就是前車門有噴限乘2人跟載重跟車號的

反正每家都一樣這樣玩,有那個需求,就有那個市場...
鐵桿陣線聯盟?
肥了車商而已,
多賺10%
應該吐還給消費者,
每台車可少10%耶
這樣是多少車價?
先了解市場再來砲,不要不懂還想砲,變成你是被砲的目標!!
我到覺得LUXGEN算是有誠意

U6 跟 5 Sedan同等級的價差僅3~5萬

U6 NT$ 72.90 萬 ~ NT$ 95.90 萬

5 SEDAN NT$ 69.00 萬 ~ NT$ 91.00 萬

比起其他品牌4D房車跟休旅車的價差動輒10幾萬

貨物稅的10%已多少有回饋給消費者了!

就算他是客貨車又怎樣???
雖然我沒有很喜歡L廠
但是看你發這種文分明討砲的...
老爹何其無辜要被你汙衊
我的ESCAPE 也有那個鐵桿阿
還蠻方便的我都拿來掛毛巾

我記得CRV , IX35好像也都有那個鐵桿
又不是只有U6,U7有
台北/ Steve Lee
我只想說...無聊!!

鬼島一堆不公不義的事情, 一台車的事情有什麼好吵的!!

你想買就買..嫌它利用法規涉嫌逃稅, 你就花多點錢買你所謂正當的車不就好!!

有那個美國時間去討論這個...不如多關心台灣一些真正需要關注的社會議題!!!
一般消費者哪管是客貨車還是SUV

不知道樓主對納智捷有什麼仇恨,

獨獨挑出來講

個人認為真是無聊
hello
法規是死的
那根桿子是活的
何必要如此死腦筋
功能上是suv就好了...
公平一點
別只砲納智捷
福特、本田、現代的國產休旅車也去砲一下
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