阿肥百貨 wrote:
個人經驗 在二高下土...(恕刪)
下雨天，轉彎處的伸縮縫鐵板，我猜不管什麼牌子車子後輪多會滑一下。我試過神T,lexus,1a2b，四驅車也一樣。
搞了老半天，終於知道問題了。
資深駕駛告訴我：車輪碰到鐵板時，方向盤左右輕微轉個0.1度，後輪就不會有甩出去現象了。
不用靠esp,其實屁股甩一下也還好。習慣成自然。
個人積分：6分
文章編號：48677311
個人積分：204分
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個人積分：95分
文章編號：48678480
個人積分：28分
文章編號：48678539
不懂的是，大家都是拿自己的經驗來談，為什麼要搞的這麼武斷？還要別人去檢查車？
看裡面的片段https://www.youtube.com/watch?v=iRuV4ZjPAbk，第一台是Focus, 他在14秒左右開始，到最後的煞車看起來都很穩，沒啥晃。
但第二台是Mustang, 從一分55秒開始看，到最後的煞車，就比較晃一點，兩個一比，難道Mustang也故障了？不同的車會有不同的狀況吧？
文章裡面也說，ESP的作用在於：有效減少車身擺動的情況避免失控，並讓車身安全地回復到原本的路線上。
搞到現在，居然有人跳出來，武斷的可以定義，有EPS就不會搖，只要有搖擺，那就不是EPS？
見鬼，我都不知道我當天最後搖擺的是車身（避震系統），還是輪子，上面的幾位卻可以套用自己的經驗，直接下結論？
Sorry，樓歪了，誰來幫一把吧。
探索未知的路線. 挑戰身體的極限. 到底是要去騎車還是要去成為海賊王？！
個人積分：28分
文章編號：48678557
不懂的是，大家都是拿自己的經驗來談，為什麼要搞的這麼武斷？還要別人去檢查車？
看裡面的片段https://www.youtube.com/watch?v=iRuV4ZjPAbk，第一台是Focus, 他在14秒左右開始，到最後的煞車看起來都很穩，沒啥晃。
但第二台是Mustang, 從一分55秒開始看，到最後的煞車，就比較晃一點，兩個一比，難道Mustang也故障了？不同的車會有不同的狀況吧？
文章裡面也說，ESP的作用在於：有效減少車身擺動的情況避免失控，並讓車身安全地回復到原本的路線上。
搞到現在，居然有人跳出來，武斷的可以定義，有EPS就不會搖，只要有搖擺，那就不是EPS？
見鬼，我都不知道我當天最後搖擺的是車身（避震系統），還是輪子，上面的幾位卻可以套用自己的經驗，直接下結論？
Sorry，樓歪了，誰來幫一把吧。
探索未知的路線. 挑戰身體的極限. 到底是要去騎車還是要去成為海賊王？！
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文章編號：48678621
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文章編號：48678886
在這裡要小心用辭..否則會被砲的很慘..
