《標題已改》主被動安全?台灣車市需要嗎?


griffey5896 wrote:
主被動安全需不需要,決定權完全在立法院那些利萎及棺援身上
...(恕刪)


剛好這些人花我們納稅人的錢買的進口公務車,

所有的主被動安全都齊全,搞不好他們還以為這

些配備在國產車上也是標配,所以覺得沒有立法

的需要。
各車廠先將最基本的全座位頭枕、3點式安全帶搞好吧!
這比循ESP更重要,沒多少成本的東西也在省,
明明原廠設計就有,到台灣後硬被改設計。

我是M7T車主,第三排中間沒頭枕、3點安全帶,實在可惜。
mmppeegg wrote:
又來了,拜託,
安全駕駛請不要和主被動安全配備混為一談
不然大家都退回十年前無氣囊無ABS如何?


別誤會, 安全配備絕對是愈多愈完善愈好, 我自己開的是XC90, 安全配備夠多了吧?
但是我還嫌不夠, 我一直在等all new XC90上市後去試車, 看看進步多少.
我並沒有嫌棄這些所謂的主被動安全配備的意思, 而是說這些配備不該被冠上"主動", 以及這些配備不該加上"安全"兩字!

"主動安全"就字義上很容易誤導一些民眾, 以為有了這些配備, 這部車就會"主動保護"乘客的安全, 而下意識地疏忽真正的安全來自本身, 這比較像是商人的廣告詞.

所有的配備, 在我看來, 都只能是"輔助"駕駛者而已, 真正的"主動安全"是駕駛者絕對沒錯的, 別把這些配備看得太厲害囉...

小沙皮 wrote:
"主動安全"就字義上很容易誤導一些民眾, 以為有了這些配備, 這部車就會"主動保護"乘客的安全, 而下意識地疏忽真正的安全來自本身, 這比較像是商人的廣告詞.

所有的配備, 在我看來, 都只能是"輔助"駕駛者而已, 真正的"主動安全"是駕駛者絕對沒錯的, 別把這些配備看得太厲害囉......(恕刪)


今日最中肯!
正確.熟練的駕駛觀念與技術,才是真正能保護自己而且不傷害別人的主動安全配備...
good,同意,希望消費者一起努力,改變車商的態度,車商是要被教育的!!

天企晴 wrote:
今日最中肯!
正確.熟練的駕駛觀念與技術,才是真正能保護自己而且不傷害別人的主動安全配備...


你只說對了一半! 最重要的一點就是,車主自己也要懂得選擇,沒有ESP,6SRS等主動安全配備的車,根本不要買!
小沙皮 wrote:
"主動安全"就字義上很容易誤導一些民眾, 以為有了這些配備, 這部車就會"主動保護"乘客的安全,而下意識地疏忽真正的安全來自本身, ...(恕刪)


天企晴 wrote:
熟練的駕駛觀念與技術,才是真正能保護自己而且不傷害別人的主動安全配備......(恕刪)


這兩句話何其的像!


熟練的駕駛觀念與技術,才是真正能保護自己而且不傷害別人的主動安全配備...就句子上很容易誤導一些民眾,以為有了這些觀念及技術,這部車就不會出意外,就不須要車子的主被動安全配備.
網路上我看不到您,但我會在我的回應留言中看到我自己。

mark1329 wrote:
因為掛渦輪所以成本較高,所以要賣比較貴,所以安全配備不能下放在1.8上面,不然會變得賣更貴,真的好像是倒因為果的說法,那我可不可以要安全配備然後不要渦輪不要其他特殊的電子影音配備,然後不要太耗油,車價跟現在差不多就好,我想這個納智捷現在可能是辦不到吧


我建議你移民拉 , 台灣的市場除非你去找貿易商幫你弄驗的過的車進來 , 不然哪家願意為你這樣做?

yellmaster wrote:
正確.熟練的駕駛觀念與技術,才是真正能保護自己而且不傷害別人的主動安全配備...就句子上很容易誤導一些民眾,以為有了這些觀念及技術,這部車就不會出意外,就不須要車子的主被動安全配備. ...(恕刪)

看看這部主被動安全齊備的高檔進口名車是如何在國道行駛,你覺得這部車夠安全嗎???
https://www.youtube.com/watch?v=SiQuFtY-jpw

alohaup wrote:
同稅金不是同級距...(恕刪)

同稅金同級距....這說法厲害....哈哈
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