水野和敏加入納智捷團隊......

不長眼

6559分

91樓

不長眼

個人積分：6559分

文章編號：53584913

apex999 wrote:
車~不是一個人就造的出來
他要是看到台灣車廠高層的腦袋跟研發人員的水平應該會想哭
雖然是國產品牌，招收真正有能力的外國人來做比自己閉門造車好...(恕刪)

水平?

您是中國大陸人吧..
對台灣車廠有這麼孰悉??

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

meridian

12050分

92樓

meridian

個人積分：12050分

文章編號：53585105

wilson_huang wrote:
樂見水野先生能給luxgen更多的助力，提升台灣汽車工業。...

對台灣市場完全沒有幫助啊
Luxgen車不好嗎? 其實也不會太差
賣不好是因為太貴又偷安全配備
要知道會支持這種非主流品牌的消費者, 大都是對車子更有見解的人
婆婆媽媽買Toyota/Nissan可能不需要太多理由, 只要有親朋好友的口碑就夠了
但Luxgen只想複製Toyota/Nissan模式來賣車, 根本是搞錯方向了
Luxgen在台灣的競爭對手是Ford/Hyundai這些車廠, 需要拿出誠意才能打動非主流消費者

meayi

299分

93樓

meayi

個人積分：299分

文章編號：53585375

酸民看法來了：

引擎技術，變速箱引進或改良；這一點是不可能的。日本人對於技術輸出保密嚴苛
可以從CANON來台設廠50-60年，台灣產業根本沒學到什麼。以及郭董買下
夏普十代廠說出的話，鴻海並沒有去偷10代廠的技術。
LUXGEN重要的外觀，懸吊系統的開發設計，這兩點是目前必須提升
為何所有LUXGEN車都是扭力樑懸掛？這一點在我認為是：除非再去買，台灣根本沒能力設計
像多連桿或是雙A臂獨立懸掛。
引擎跟變速箱，全世界各大車廠動輒都是幾百億下去燒，想要在日本設立研發就突飛猛進
我看是不可能的。

外型，內裝，底盤懸掛這三樣能有所進步就不虧花大錢請這位大師