U6碰撞成績出來了,拿了個最低分,比一堆小型車得分低

早說過嚴董真是想不開

有200億不會拿去炒房,再不然學學頂新做黑心商品也是賺飽飽

無端花錢搞自有品牌,振興經濟,提高就業還被鄙視成這樣
早說過嚴董真是想不開

有200億不會炒房,再不然學學頂新做黑心商品也是賺飽飽

花錢搞自有品牌,振興經濟,提高研發能力還被酸
出廠地也有差吧
但說真的輸給yaris也不用多說什麼,u6也是要檢討啦
出廠地也有差吧
但說真的輸給yaris也不用多說什麼,u6也是要檢討啦
大陸和台灣的用料是不同的~我相信台灣跟大陸叫料的廠商也不同~
看他的玻璃耐震度多少,從測試看來不是很好,分數大多扣在那塊玻璃~
我覺得前擋玻璃問題最大~

旭玉 wrote:
台灣車子是因為裕隆集團才會這麼貴嗎

他旗下眾多品牌

如果肯降價,其他廠不降價還賣得下去嗎?

這些車廠都有一種價格平衡,不會隨便降價的
關於碰撞試驗成績不理想,確實是該努力研究如何提高碰撞安全性,希望台灣汽車工業加油!
要是台製的日系車不安全都會說:你看台灣組裝的@*%$*?工業水準底啊!
台灣車在大陸表現亮眼就說:一樣是台灣車在大陸就用比較好配備又豐富@*^%(& 價格又便宜!
台灣不倒 酸民亂搞

來去躲防空洞

eric3002520 wrote: 小弟個人一點點意見!! 台灣本質企...(恕刪)


台灣市場太小了,加上國人不支持,htc當初前五大結果三星出來請鵬泰病毒行銷,好手機也變爛手機了,商場是很現實的,我很佩服嚴董的勇氣
墓城雪 wrote:
所以大大的意思是U6...(恕刪)


車身是和緩衝大小尺寸有關, 小空間不好設計, 需高張性鋼片加工成結構體.
但車重是影響能量分配, 越重的反而分配到能量低; 若是符合剛體定義,分配到的動能恰和質量成反比!

若是安全設計係數, 安全配備勢均力敵, "大車比較安全是成立的"
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